纯电动汽车基础电子教案.ppt

新能源汽车基础人车梦想电动汽车的分类单一电机驱动发动机EV主控制器软件平台主要功能：整车状态的实时获取：驾驶者意愿识别和控制模式判断动力装置（发动机、电动机）控制和电池组的合理应用制动能量的回馈储存整车故障的检测和处理控制器内部中断和及时的管理外围相连驱动模块的管理辅助系统（制动、转向和空调）的控制动力电池主要技术要素动力电池的关键材料、关键技术在电池厂家积极参与下都得到了快速发展，电池单体的性能已满足电动汽车技术指标的要求。然而，电池的不一致性是绝对的，一致性则是相对的。从相关实验数据得知，模块电池（一般为5至10单体组合）的性能与寿命仅为单体电池性能与寿命的50%左右，若整组估计只能达到单体寿命的30%-40%，而实际车辆工况将会更恶劣。当前国内绝大多数电池厂家负责电池的生产，对电池应用状态了解甚小，基本不具备成组能力，并且缺乏实车成组应用的条件；整车厂虽具有电池成组应用技术的条件且具备简单的工程经验，但缺乏系统的成组应用技术管理，基本都是依赖电池厂家打包电池成组理念，动力电池成组技术，成组充、放电和维护管理等成组应用技术和设备研究没有受到应有的关注；使其严重滞后于动力电池的发展，且制约了整车的性能。随着电池技术的快速发展，成组应用技术已经突显为制约锂离子等新型动力电池和电动汽车产业发展的首要问题。镍氢与锂离子电池对比电机系统电机类型电动汽车电机系统应用情况在电动汽车（不包含低速场地车）中应用的主流电机系统有异步电机和永磁同步电机两类。应用情况如下：1、永磁同步电机具有较宽的横转矩区和恒功率区，具有较好的牵引特性，是当前和今后电动汽车用电机的主流。如丰田的PRIUS和本田的CIVIC混合动力汽车。2、异步电机也是较适合应用于电动汽车的牵引电机，但因其功率密度较低且效率低，因此比较适合于大型电动汽车上应用。电机控制器功能介绍电机控制器开发技术介绍新能源汽车简介新能源汽车简介新能源汽车简介我们的追求：