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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109051260A(43)申请公布日2018.12.21(21)申请号201810997368.8(22)申请日2018.08.29(71)申请人王成地址234000安徽省宿州市埇桥区东关办事处(72)发明人王成(51)Int.Cl.B65D25/38(2006.01)B65D25/10(2006.01)B65D81/26(2006.01)B65D81/07(2006.01)B65D51/24(2006.01)B65D85/88(2006.01)权利要求书3页说明书8页附图6页(54)发明名称一种电动汽车蓄电池存放装置(57)摘要本发明涉及新能源汽车附属装置的技术领域,特别是涉及一种电动汽车蓄电池存放装置,其可以使蓄电池在放置腔内部取放方便,降低使用局限性;并且提高其通风效果,可以对蓄电池进行及时干燥处理,防止放置腔内部潮湿,减少灰尘,防止长期放置影响蓄电池使用寿命,提高使用可靠性;包括箱体,箱体内部设置有放置腔,并且箱体的顶端设置有取放口,取放口上盖装设置有挡盖;包括左固定板、右固定板、左挡板、右挡板、左调节块、右调节块、左调节丝杠、右调节丝杠、托板、左旋钮、右旋钮、第一过滤箱、第二过滤箱、第一集气罩、第二集气罩、多组过滤棉、上卡板、下卡板、安装板、多组除尘布袋和排风机,第一过滤箱的后端与箱体前端外壁的左侧连接。CN109051260ACN109051260A权利要求书1/3页1.一种电动汽车蓄电池存放装置,包括箱体(1),箱体(1)内部设置有放置腔,并且箱体(1)的顶端设置有取放口,取放口上盖装设置有挡盖(2);其特征在于,包括左固定板(3)、右固定板、左挡板(4)、右挡板、左调节块(5)、右调节块、左调节丝杠(6)、右调节丝杠、托板(7)、左旋钮(8)和右旋钮,所述左固定板(3)和右固定板均位于所述放置腔内部,并且左固定板(3)的底端与所述放置腔内底壁的左侧连接,右固定板的底端与放置腔内底壁的右侧连接,左固定板(3)与放置腔的左侧区域形成左腔室,并且右固定板与放置腔的右侧区域形成右腔室,所述左腔室的内底壁中部设置有左固定槽,并且左固定槽内部设置有左下滚珠轴承,所述右腔室的内底壁中部设置有右下滚珠轴承,所述左挡板(4)设置在左腔室内部,并且左挡板(4)的左端与放置腔的左侧内壁上侧连接,左挡板(4)的右端与左固定板(3)的左端上侧连接,所述右挡板设置在右腔室内部,并且右挡板的右端与放置腔的右侧内壁上侧连接,右挡板的左端与右固定板的右端上侧连接,左挡板(4)和右挡板的顶端中部分别纵向设置有上下贯穿的左固定通孔和右固定通孔,所述左固定通孔的底端同心设置有左轴承座,并且左轴承座内部设置有左上滚珠轴承,所述右固定通孔的底端同心设置有右轴承座,并且右轴承座内部固定设置有右上滚珠轴承,所述左调节块(5)设置在左腔室内部,并且左调节块(5)的左端与左腔室的左侧内壁可滑动接触,左调节块(5)的右端与左固定板(3)的左端可滑动接触,左调节块(5)的顶端中部设置有上下贯穿的左螺纹通孔,并且左调节丝杠(6)的底端自左调节块(5)的顶端螺装穿过左螺纹通孔内部并旋出至左调节块(5)的底端外界,并且左调节丝杠(6)的底端插入并固定安装至左下滚珠轴承内部,左固定板(3)右端的前侧和后侧均纵向设置有左右贯穿的左条形通槽,并且左调节块(5)右端的前侧和后侧均设置有左连接块(9),所述两组左连接块(9)的右端分别可滑动穿过两组左条形通槽内部并伸出至左固定板(3)的右端外界,所述托板(7)位于所述左固定板(3)和右固定板之间,并且托板(7)的左端与左固定板(3)的右端可滑动接触,两组左连接块(9)的右端分别与托板(7)左端的前侧和后侧连接,左调节丝杠(6)的顶端同心设置有左转轴,并且左转轴的顶端自左轴承座的底端依次穿过左上滚珠轴承和左固定通孔内部并伸出至左挡板(4)的顶端外界,所述左旋钮(8)的底端与左转轴的顶端同心连接,所述右调节块设置在右腔室内部,并且右调节块的右端与右腔室的右侧内壁可滑动接触,右调节块的左端与右固定板的右端可滑动接触,右调节块的顶端中部设置有上下贯穿的右螺纹通孔,并且右调节丝杠的底端自右调节块的顶端螺装穿过右螺纹通孔内部并旋出至右调节块的底端外界,并且右调节丝杠的底端插入并固定安装至右下滚珠轴承内部,右固定板左端的前侧和后侧均纵向设置有左右贯穿的右条形通槽,并且右调节块左端的前侧和后侧均设置有右连接块,所述两组右连接块的左端分别可滑动穿过两组右条形通槽内部并伸出至右固定板的左端外界,托板(7)的右端与右固定板的左端可滑动接触,两组右连接块的左端分别与托板(7)右端的前侧和后侧连接,右调节丝杠的顶端同心设置有右转轴,并且右转轴的顶端自右轴承座的底端依次穿过右上滚珠