一种操控装置及含有该操控装置的电动车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109204423A(43)申请公布日2019.01.15(21)申请号201811181397.3(22)申请日2018.10.11(71)申请人王德宇地址453400河南省新乡市长垣县蒲东区王楼村65号(72)发明人王德宇(51)Int.Cl.B62B5/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种操控装置及含有该操控装置的电动车(57)摘要一种操控装置及含有该操控装置的电动车，涉及操控装置领域，包括方向架、摆块、凸块、定块、导向轴、定位轴、手柄、中心管和刹车拉线，在驾驶人前进或后退时通过反方向推或拉动手柄即可实现刹车，刹车力量大，操作方便，转向时，刹车拉线不随方向架转动而摆动，安全可靠，通过旋转驻车旋钮开启或关闭驻车，布局合理，驾驶方便。CN109204423ACN109204423A权利要求书1/1页1.一种操控装置，包括方向架（1）、摆块（2）、凸块（3）、定块（4）、导向轴（5）、定位轴（6）、手柄（7）、中心管（8）和刹车拉线（12），其特征在于：所述的方向架（1）中心有孔，孔中安装有中心管（8），中心管（8）一端设有螺纹，另一端与电动车车架连接，方向架（1）与两个摆块（2）的一端铰接，摆块（2）另一端为凹沿，两个摆块（2）的凹沿方向相对，且两个摆块（2）间设有凸块（3），凸块（3）上设有拉线孔（301），所述的中心管（8）中设有定块（4），定块（4）上设有若干线管孔（401），刹车拉线（12）包括线管和拉线，拉线穿过线管，拉线长于线管，所述线管一端穿过中心管（8）安装在定块（4）的线管孔（401）中，拉线的裸露在线管外的一端安装在凸块（3）的拉线孔（301）中，所述的凸块（3）和定块（4）中心有孔，孔内安装有导向轴（5，所述方向架（1）和手柄（7）铰接，手柄（7）上铰接的位置有铰接孔（704），手柄（7）上的铰接孔（704）在手柄（7）的一端，铰接孔（704）上下各有一个手柄销轴（703），另一端安装有手把（701），手柄销轴（703）位于两个摆块（2）与方向架（1）之间。2.如权利要求1所述的一种操作装置，还包括定位轴（6），其特征在于：所述的定位轴（6）一端与定块（4）连接，另一端与凸块（3）滑动连接。3.如权利要求1所述的一种操作装置，其特征在于：所述的导向轴（5）通过定块（4）中心的孔穿过压力簧与螺母螺纹连接。4.如权利要求2所述的一种操作装置还包括卡片（9）、扭簧（10）和驻车旋钮（11），其特征在于：所述的卡片（9）包括凹槽（901）、长槽（902）和卡片孔（903），凹槽（901内设有止回齿，所述的导向轴（5）上有棘齿和挡台，导向轴（5）一端安装在凸块（3）中心上的通孔内并与挡台相抵，另一端安装固定有驻车旋钮（11），所述的扭簧（10）为双扭簧，所述的定块（4）为“Y”型，扭簧（10）安装在定块（4）上，扭簧（10）的两端穿过卡片（9）的卡片孔（903），定位轴（6）一端穿过卡片（9）上的长槽（902）与定块（4）连接，另一端与凸块（3）滑动连接。5.如权利要求1所述的一种操作装置，其特征在于：所述的方向架（1）上一端面上有上中下三排共六个支撑板（101），上下两排支撑板（101）分别与摆块（2）通过销轴铰接，中间一排支撑板（101）通过的手柄（7）上的铰接孔（704）与手柄（7）铰接，销轴有凹槽，凹槽处设有顶丝，用来固定销轴。6.一种含有操控装置的电动车，其特征在于：所述的操控装置为权利要求1至6任意一项所述的操控装置。2CN109204423A说明书1/3页一种操控装置及含有该操控装置的电动车技术领域[0001]本发明涉及操控装置，更具体的说，涉及一种操控装置及含有该操控装置的电动车。背景技术[0002]低速功能型电动车包括构造柱浇筑小泵车、电动推车、电动自翻车等，该类电动车行驶速度慢，没有驾驶座位，驾驶员需要步行跟随行驶的电动车，同时对电动车的转向、刹车，速度进行驾驶控制，现有这种驾驶装置存在很多弊端，例如专利号201520842271.1提出的一种电动推车和专利号201620874049.4提出的一种电动推车，通过操纵臂或刹车转向杆控制电动推车的速度和行驶方向，通过下压方向操纵臂或刹车转向杆进行刹车，当车辆倒车时，上下坡时或驾驶员与电动车距离过近时，下压操作对驾驶员来很困难，增加了不安全的因素。[0003]专利申请号：2017210418696提出一种多功能集中型操控机构，可以控制车辆的方向、速度、前进和倒车，向行驶的反方向对操作手柄施加推力或拉力，即可实现刹车功能，操作方便，但该集中操控装置主绳轮在转向时需要旋转，拉绳和引线管会随主绳轮转动摆动，造成线管缠绕和磨损，加之拉绳c和拉绳