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汽车性能及评价指标摘要：汽车的性能包括汽车的动力性、燃料经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、通过性等。本文重点介绍了汽车的动力性、燃料经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、通过性以及他们的评价指标。关键词：汽车性能评价指标汽车工业是国民经济的支柱产业之一是高度专业化、自动化的综合性工业。自我国加入WTO后汽车工业迎来了新的机遇与挑战。近年来我国汽车保有量和产销量快速增长人们对汽车的性能及评价指标不是很了解。因此本文主要介绍汽车性能及评价指标包含了汽车的动力性、燃料经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、通过性等其他性能与汽车的容量。（一）汽车的动力性所谓汽车的动力性比较专业的说法是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的最高平均行驶速度。汽车是一种高效率的运输工具其效率的高低正是体现在运输的平均速度上汽车的动力性正是影响汽车平均速度的最主要的汽车使用性能。与此同时汽车的动力性也表示了汽车的货物和乘客运输量的能力。因此动力性是汽车各种性能中最基本、最要的性能。而我们平时所能观察到的、比较直观地衡量汽车动力性的指标主要有三方面：汽车的最高车速、汽车的加速时间和汽车的上坡能力。1、汽车的最高车速汽车的最高车速：顾名思义汽车的最高车速是指在水平良好的路面（混凝土或沥青）上汽车所能达到的最高行驶车速。无风条件下汽车在水平良好路面上行驶行驶阻力与驱动力相平衡时达到的稳定车速。根据汽车行驶平衡方程式可得：2、汽车的加速能力汽车的加速能力系指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力通常用加速时间和加速距离来表示。加速能力包括两个方面即原地起步加速性和超车加速性。现多介绍原地起步加速性的参数。因为起步加速性与超车加速性的性能是同步的起步加速性性能良好的汽车超车加速性也一样良好。原地起步加速性是指汽车由静止状态起步后以最大加速强度连续换档至最高档加速到一定距离或车速所需要的时间它是真实反映汽车动力性能最重要的参数。有两种表示方式：车速0加速到1000米（或400米或1/4英里）需要的秒数；车速从0加速到100公里/小时（80公里/小时、100公里/小时）所需要的秒数时间越短越好。超车加速性是指汽车以最高档或次高档由该档最低稳定车速或预定车速全力加速到一定高速度所需要的时间。这里特别要指出的是加速性能的测试与驾驶员的驾车换档技术与环境有密切的联系。驾驶员技术水平的不同行驶路面的不同甚至气候条件的不同所反映出来的加速时间也会不同。车厂给出的参数往往是样车所能达到的最佳值因此作为用户来说这个参数仅能做为参考。3、汽车的上坡能力上坡能力用汽车满载时以最低挡位在坚硬路面上等速行驶所能克服的最大坡度来表示称为最大爬坡度。它表示汽车最大牵引力的大小。对越野汽车来说爬坡能力是一个相当重要的指标一般要求能够爬不小于60%或30的坡路；对载货汽车要求有30%左右的爬坡能力；轿车的车速较高且经常在状况较好的道路上行驶所以不强调轿车的爬坡能力一般爬坡能力在20%左右。不同类型的汽车对上述三项指标要求各有不同。轿车与客车偏重于最高车速和加速能力载重汽车和越野汽车对最大爬坡度要求较严。但不论何种汽车为在公路上能正常行驶必须具备一定的平均速度和加速能力。（二）汽车的燃料经济性汽车的燃油经济性常用一定工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。在我国及欧洲汽车燃油经济性指标的单位为L/100km即行驶100km所消耗的燃油升数。而在美国则用MPG或mile/USgal表示即每加仑燃油能行驶的英里数。在日本则采用km/L即每升燃油能行驶的公里数。现将影响汽车的燃油经济性的主要因素归纳为发动机、整车结构和使用保养三方面。1、汽车发动机对燃油经济性的影响发动机的压缩比、燃烧室形状、空燃比、点火时间以及发动机的负荷率均会对汽车的燃油经济性产生重要影响。压缩比高燃烧室形状适当会提高发动机的有效热效率；空燃比变稀汽车的燃油经济性变好；发动机的负荷率高耗油率明显下降。同时发动机的机械损失会影响到汽车的燃油经济性。机械损失可分为活塞、曲轴主轴颈、气门驱动机构等的摩擦损失吸排气系统的泵气损失以及其他辅助机构的驱动损失。2、汽车整车结构对燃油经济性的影响（1）整车质量与尺寸汽车总质量与尺寸对加速阻力、滚动阻力和空气阻力都有影响。在平均车速低的时候汽车总质量对汽车燃油经济性影响很大；当高速行驶时汽车总质量影响较小但此时汽车尺寸对汽车燃油经济性影响较大。（2）轮胎轮胎的结构、帘线和橡胶的品种对滚动阻力都有影响。3、使用保养对燃油经济性的影响（1）车速汽车在接近于低俗的中等车速时燃油消耗量Qs最低高速行驶时随车速增加Qs迅速加大这是因为在高速行驶时发动机的行驶阻力的增