某隧道进口超前大管棚施工方案.doc

XX隧道进口超前大管棚施工方案一、设计概况XX隧道进口地表为残坡粉质粘土，下伏地层为泥盆系中统粉砂岩夹砂质页岩，粉砂质结构，中厚层状构造，强风化，节理裂隙发育，岩体呈半岩半土状，遇水易软化，设计采用超前大管棚加固，超前大管棚长20m，环向间距0.4m，并压注水泥浆液，浆液水灰比1：1（重量比）。超前大管棚采用Ф108mm×6mm热轧无缝钢管，节长3～6m，采用长15cm丝扣连接，相邻钢管接头错开1m以上。超前大管棚施工时，钢管与隧道中线平行，其仰角为1～3°（不含路线纵坡度）。二、施工方法及工艺洞口大管棚施工作业流程图测量放线施作导向墙、安设导向管钻孔棚管安设棚管制作注浆注浆材料及机具准备洞身开挖及支护封闭工作面/作止浆墙钻机作业平台开挖（二）施工工艺及方法1、钻机工作平台开挖首先根据钻机自身高度确定台阶的开挖高度，由原地面自上而下挖台阶，仰坡面需竖直开挖，以便管棚导向墙施作。当挖至台阶底部时，形成管棚钻机施作平台。考虑钻机平台高度不能满足导向墙施作高度，需将开挖平台两侧以外的位置进行加深，具体开挖断面如图1-1所示。开挖方法主要采用机械开挖，人工用风镐配合，挖机、装载机装渣、汽车运输出渣。2、测量放线：图1-1首先复核线路中线、水平，根椐线路中心线控制桩及高程控制点在仰坡面标识出隧道中心线及外拱顶标高，并根据暗洞开挖轮廓线在仰坡面画出外拱弧，做为导向墙立模的依据，根据导向墙的里程控制好导向墙内外模的高度，并预留相应的沉降量。3、施作导向墙、安设导向管（1）工字钢安装：为保证管棚施工刚度，于导向墙内设2榀工字钢架，工字钢半径为7.53m，间距0.5米。每榀钢架分为三个单元，钢架必须保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节钢架两端均焊连接板，工字钢各单元通过连接板焊接并用螺栓连接牢靠，连接板应密贴，加工后进行试拼检查,每榀钢架每端共需4套螺栓、螺母。钢架安装时应严格按照设计中线及水平位置架设，安装尺寸允许偏差：横向和高程为0~+5cm，垂直度±2°。钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚高度低于上部开挖底线以下15～20cm。拱脚开挖超深时，加设钢板或混凝土垫块。在灌注混凝土时钢架应全部被混凝土覆盖，钢架保护层厚度不得小于40mm。钢架在加工完毕以后应在水泥地上试拼，钢架周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。2榀钢架间纵向采用φ22钢筋按环向1米间距布置，并与钢架焊接牢固，钢架落底需置于稳固的基岩上，拱脚开挖超深时，需加设钢板或混凝土垫块。安装工字钢时，应保证工字钢底部至内模顶面的距离达到25cm(既工字钢底部的混凝土保护层厚度)（2）导向管埋设：工字钢架架设完成后，进行导向管的埋设，导向管采用直径为140mm的无缝钢管，其壁厚为5mm，导向管的长度是1.0米，环向间距根据管棚间距而定。为了防止导向管在灌注混凝土时发生位移，导向管按照设计要求焊接在工字钢架上。导向管中心线位置允许偏差10mm，尺寸允许偏差+10mm或0mm安装导向管时，应严格控制导向管的环向间距及纵向位置。为满足设计要求，可先在工字钢架顶面标定出导向管的位置，并按间距、方向角要求布置导向管，导向管纵向与线路方向需一致，外插角角度为1°～3°，以免管棚钻机钻孔侵入洞身开挖断面。为避免混凝土浇注时砂浆进入并堵塞导向管，安装导向管时需与端模抵紧并采取措施使其牢牢固定在端模上。（3）模板安装：导向墙钢模板之间通过螺栓连接，模板拼装示意图如1-2所示。为确保导向墙内模圆顺，导向墙端头模板采用5厘米厚木板安装，木板间连接采用加背撑方式进行加固，木模板与钢模板之间采用扒钉或钢钉连接牢固。在安装模板前应检查模板尺寸除顶面高程允许偏差±10mm，导向墙边缘位置允许偏差＋10mm或0mm；模板平整度不得大于5mm，模板表面错台允许偏差2mm。模板安装需牢固可靠，模板与混凝土接触面需涂刷脱模剂。钢架架立、模板安装及各种预埋件埋设完成后应及时报技术室及质检工程师复核自检，自检后报监理工程师检查，检查合格后方可进行下道工序施工。（4）混凝土浇注：混凝土浇注前，需再次对模板、导向管进行检查，并作必要的较正。模板的中线、水平及尺寸必须符合设计要求，预埋件的位置必须正确，模板安装及支架必须牢固紧密，导向墙采用混凝土浇注，施工过程中，需严格控制原材料的质量、加强混凝土的拌合、运输、浇注、养护等各个环节质量控制。混凝土统一由拌合站集中供应，混凝土灌车运输，人工配合机械浇注并捣固密实，浇注顺序为自拱脚两侧对称浇注，直至拱顶。（5）混凝土拆模及养护混凝土浇注完毕后，需及时进行养护，养护龄期不得少于7天。混凝土强度达到设计强度的70%后可拆除非承重模板（外模）及端模板，强度达到设计强度的100%后可拆除内模及支架。4、封闭开挖面开挖面封闭采用湿喷混凝土方式，形成止浆墙，防止浆液回流影响注浆效果。喷