预制场(梁场)建设方案.doc

高速公路JTA5合同段预制场建设方案

一、工程概况
×××高速公路×××市境A5合同段，起止里程为YK120+500（ZK120+500）～YK126+000（ZK126+020.653），线路长5.5公里。全线共有桥梁13座，预制梁560片，其中，20米T梁37片、25米梁315片、25.5米T梁10片，30米T梁157片、含31.5米T梁7片，40米T梁34片。计划工期为13个月。
项目部按照预制场建设“工厂化、集约化、专业化”的要求，我项目拟建设一座预制场，负责预制全标段的梁板。
预制场设在A、B匝道起点路基挖方段及收费广场位置处。制梁、存梁区位于路基挖方地段，生活办公及其他功能区设置在收费广场上。
预制场混凝土由拌合站统一供应，T梁采用双导梁架桥机架设。预制顺序见《T梁预制、安装计划表》。
二、梁场布局及建设
1、场地布局
（1）、面积
预制场地建设按照福建省高速公路施工标准化管理指南要求，制梁场占地约17500m2，由制梁区、存梁区、构件加工区、办公生活区四部分组成。办公区、生活区与工作区分开布置。其中制梁、存梁区占地约7000m2。生活区、办公区占地约1850m2，工作区另设有一材钢筋加工场，占地约2400m2。详见《预制场平面布置图》
梁场四周设置通透式围栏，前后各设一个大门及值班室。生活区办公生活用房均采用活动板房，四周设围墙。构件加工区采用钢结构棚。
（2）、场地处理及布置
eq\o\ac(○,1)整个预制场场地铺设15cm碎石垫层，并用C20混凝土硬化10cm厚；行车道铺设15cm碎石层，用C20混凝土硬化15cm厚。场地设置为中心高，四周低，设置不小于1.5%的坡度，场地四周设排水沟，沟底采用M7.5砂浆抹面。预制场内设跨度为30m龙门吊(120吨）两台，进行模板、钢筋及梁片吊装。
eq\o\ac(○,2)办公区、生产区、操作工生活区，均分开设置且功能分明。
eq\o\ac(○,3)变压器设置在梁场东南角，安全距离符合规范要求。梁场用电严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》，按照施工用电组织设计架设电气线路，穿过施工便道的电力线路采用从硬化地面下预埋管路或穿过或架空穿越。电线从地下埋设，采用钢管保护。过道或穿墙均要用钢管或胶套管保护，严禁利用大地作为工作零线。认真贯彻《建筑施工安全检查标准》中临时用电规定。梁场配备一台300KW备用发电机。
eq\o\ac(○,4)在梁场设置一个蓄水池，提供梁场养护用水。根据制梁及存梁台座数量，梁场设置25套自动喷淋养护设备。喷淋水压采用加压泵加压，保证养护用水有足够的压力。养护用水进行过滤，水管都埋入地下。
2、台座设置
按照总工期及后期T梁架设顺序，计划在梁场先设置40m梁制梁台座6个，30米台座6个，25米台座18个（前3个月只设置6个，其他暂时作为存梁台座），共计30个。待大目溪大桥40米T梁预制结束后，将40米台座改建成30米台座（含特殊尺寸31.5米）；25米梁预制完成后将25米台座改建成20米台座12个；主线1号桥30米T梁预制完成后，再将30米台座改造成40米台座2-4个。
根据我项目的工期计划安排，我部拟投入40米T梁模板1.5套，30米T梁模板3.5套（特殊梁型31.5m,25.5m梁的模板可与30米梁通用），25米T梁模板3.5套，20米T梁模板1.5套。
（1）、制梁台座
制梁台座设置在挖方路基上，制梁台座采用C25混凝土浇筑，台座两端设置C25混凝土扩大基础，并设置一层钢筋网，台座顶面铺设6mm厚通长钢板。台座两侧根据梁板尺寸，设置横隔梁支撑底座。具体详见《T梁台座结构图》
（2）、存梁台座
由于前期存梁较多，因此梁场计划前期存梁区设置四排存梁台座，等梁板开始安装架设后，再将两排存梁台座拆除，建设新的制梁台座，保留两排存梁台座。这样存梁区前期最大可存梁64片，后期可存梁32片。存梁台座枕梁设在离梁两端各50～80cm处，且不影响梁片吊装的位置。枕梁采用C25砼浇筑，存梁台座枕梁配设钢筋。存梁台座上部采用非刚性材料支垫。
3、构件加工区及仓库
梁场设置专门的构件加工区及材料仓库，波纹管、锚具、支座等材料按照要求入库保管和加工，按区存放，并设置标示牌，同时做好防锈、防腐、防火、防盗工作。

T梁预制、安装计划表
序号桥梁名称T梁类型数量架梁顺序计划预制时间计划安装时间备注1×××大桥40m3012012.10.15～2012.12.12012.11.15～2013.1.152主线1#桥左线桥30m
25m58
7432012.11.1～2013.3.312013.2.1～2013.4.303主线1#桥右线桥31.5m
30m
25.5m
25m7
63
10
6042013.2.21～