中国民营航空公司竞争战略研究.pdf

中国民营航空公司竞争战略研究摘要所在然后阐述了民营航空公司可选择的竞争战略——低成本战略、支线年中国民用航空总局正式发布了新的公共航空运输企业经营许争加剧。在这种背景下新生的中国民营航空公司应当采取什么样的竞争本论文在对战略理论的演变、迈克·波特基本战略模型以及五种竞争宏观与微观、定性与定量相结合以及实证分析研究方法对民营航空公司的竞争战略进行研究为现有和将后进入航空运输市场的民营航空公司的本论文运用分析法、波特竞争模型对民营航空公司所处的宏胁。通过对民营航空公司分析比较了民营航空公司的相对优劣势究结果对民营航空公司的经营具有重要的参考价值对国内民航其他航空可规定放宽了非国有资本进入航空运输业的市场准入条件。此后中国的民营资本迅速进入航空运输市场。同时中国航空市场不断对外开放大量的国外航空公司进入中国开辟飞往中国的航线中国航空运输市场竞战略以形成和确保竞争优势力理论进行分析的基础上以目前中国出现的民营航空公司为背景采用经营决策提供科学的依据。观环境、行业环境进行分析和评价分析了民营航空公司面临的机会与威战略、资本战略、联盟合作战略和人才战略等。本论文是针对民营航空公司竞争战略进行的实证分析研究本文的研公司诸如地方航空公司的经营具有一定的借鉴作用。关键词：航空运输；民营航空；竞争战略．印．甎琭．籰．篈；‘．．‘研究背景和意义年眨裨赫桨洳剂恕豆ü埠娇赵耸淦笠稻P砜晒娑ā罚共航空运输企业另作限制。同年照绞┬械摹豆谕蹲拭裼煤娇找倒有投资主体参股民用运输机场允许介入航油供给等业务。这意味着中国民航业的大门已彻底向民营资本开启。年眨泄谝患颐裼:娇展尽!0驴娇沼邢薰臼迪天津—长沙一昆明航线的首航。这是中国民用航空领域内首家开通航班的民营企业标志着民营航空公司在国有资本垄断中国航空市场年后正式进入航空运输业的市场。此后相继有春秋航空公司、东星航空公司、吉祥航空公司、采用了“旅游娇模式的上海春秋航空首航航班实施部分L《规定》放宽了对民营资本的市场准入条件不再对民营投资主体投资组建公定孕》也明确表示国有投资主体和非国有投资主体ḿ迤笠怠⑺接企业、其他非国有经济组织和个人梢缘ザ阑蛄:贤蹲拭裼煤娇找担睦枪鹰联航空公司和民营资本控股的华夏航空公司等民营航空公司进入中国的航空运输业并迅速投入运营。截至年月已有奥凯航空、春秋航空、鹰联航空、东星航空、大众航空、昆明航空、东部快线、华夏航空、西部航空、大唐奇力航空、长城航空货运、英安航空、德龙航空等家民营航空公司已经得到了民航总局“组建批准Ｗ钚率菹允荆泄裼:娇展咀芄餐度敕苫嗉埽⒉嶙时亿元。民营航空的出现带给中国航空运输业中不小的震动。然而中国民营航空公司的表现并不尽如人意经营状况堪忧。价机票。然而承诺持续艿难烫ā⒛喜较元特价票两天后就在国内主要航空公司的“封杀”下被迫取消同时还取消了绵阳航线L丶燮薄春秋航空精心打造的低成本概念遭到挫折。此后春秋航空虽有微薄盈利但也遭遇过月亏蛟5牟彝淳针对刚刚首飞并实行低折扣票价的东星航空八大航空公司和武汉几十个机票代理商发出趿J钟Χ远堑慕睿焊鞔淼悴蛔枷鄱腔保徊辉许东星航空机票签转联程；各旅行社不允许帮东星订票；各景区驻武汉办事处不得帮东星订票东星的机票就在市场上马上销声匿迹。前言研究思路和基本框架持续亏损的奥凯已经转向盈利能力较高的货运业务鹰联也因资金困境归其他并未上天的民营航空公司也遭遇到各种各样的问题：曾向民航总局申请筹建的昆仑国际航空有限公司递交了撤销筹建的申请从而成为首家“流产拇τ诠境锝ü讨械拿裼:娇展荆蛔魑R曰踉艘滴裎V鞯母崭赵擞两个月的长城航空突然发表声明宣布立即暂停运营并把预订的货运订单转交给其他货运公司。年月春秋航空更是因一元机票被罚出山东市场。民营航空遭遇到了许多的困境和问题。这里既有政策方面的原因也有市场竞争的原因又有民营航空自身的因素。但这一系列的问题都与民营航空公中国的民营航空公司正处于起步阶段规模小、底子薄面对着复杂的市场环境和激烈的市场竞争要想取得成功在市场中占有一席之地就必须要于四川航空公司。司的经营战略有关。有一个正确的战略思想来指导民营航空公司进行经营管理活动。本文对中国民营航空公司的竞争战略进行探讨以对这些公司提供一些理论和现实指导意义。本论文采用宏观与微观、定性与定量相结合以及实证分析方法对民营航空公司经营战略进行系统研究。论文首先对战略管理理论进行综述然后对民航运输业、国际航空运输的发