地铁车站交通疏解方案.doc

PAGE\*MERGEFORMAT292020年4月19日地铁车站交通疏解方案文档仅供参考TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc"一、工程概况PAGEREF_Toc\h2HYPERLINK\l"_Toc"1.1设计概况PAGEREF_Toc\h2HYPERLINK\l"_Toc"1.2周边情况PAGEREF_Toc\h2HYPERLINK\l"_Toc"1.3地面交通现状PAGEREF_Toc\h2HYPERLINK\l"_Toc"二、交通疏解现场调查及实施方案PAGEREF_Toc\h5HYPERLINK\l"_Toc"2.1交通疏解现场调查PAGEREF_Toc\h5HYPERLINK\l"_Toc"2.2交通疏解方案PAGEREF_Toc\h7HYPERLINK\l"_Toc"2.2.1疏解原则PAGEREF_Toc\h7HYPERLINK\l"_Toc"2.2.2交通疏解方案及进度计划PAGEREF_Toc\h7HYPERLINK\l"_Toc"2.2.3交通疏解保证措施PAGEREF_Toc\h8HYPERLINK\l"_Toc"三、路面结构PAGEREF_Toc\h9HYPERLINK\l"_Toc"3.1路面设计PAGEREF_Toc\h9HYPERLINK\l"_Toc"3.1.1路基设计PAGEREF_Toc\h9HYPERLINK\l"_Toc"3.1.2路面结构设计PAGEREF_Toc\h9HYPERLINK\l"_Toc"3.1.3人行道结构设计PAGEREF_Toc\h9HYPERLINK\l"_Toc"3.1.4排水设计PAGEREF_Toc\h10HYPERLINK\l"_Toc"3.1.5其它PAGEREF_Toc\h10HYPERLINK\l"_Toc"3.2沥青路面施工工艺流程PAGEREF_Toc\h11HYPERLINK\l"_Toc"3.3施工方法PAGEREF_Toc\h11HYPERLINK\l"_Toc"四、交通疏解计量资料收集、签认PAGEREF_Toc\h17HYPERLINK\l"_Toc"4.1交通疏解计量资料收集PAGEREF_Toc\h17HYPERLINK\l"_Toc"4.2交通疏解计量资料的签认PAGEREF_Toc\h17HYPERLINK\l"_Toc"4.3收集资料过程中注意的问题PAGEREF_Toc\h18HYPERLINK\l"_Toc"五、交通疏解的工作重点PAGEREF_Toc\h18HYPERLINK\l"_Toc"六、附图PAGEREF_Toc\h18一、工程概况1.1设计概况**为郑州市轨道交通2号线一期工程的一个中间站，车站位于花园路与徐寨路交叉口处，车站沿花园路方向平行设置，偏花园路东侧。车站东北象限为河南电视台，东南象限为河南省计划生育干部学院，西南象限为信息大厦及河南省农业银行培训学校，西北象限为河南小轿车修理有限公司及豫港小汽车交易市场。车站起点里程为DK13+948.3，终点里程为DK14+135.9，全长187.6m。车站为明挖双层双跨结构，岛式站台宽度为10m。车站共设2组风亭，4个出入口，方便周边物业与车站对接。1.2周边情况**施工区位于花园路与徐寨路交汇处，周边环境较复杂，交通繁忙，花园路为郑州市重要的南北向交通主干道，当前车流量基本饱和，徐寨路车流量不大。车站周边建筑物有：车站西北侧的豫港小汽车交易市场，距车站主体边线24.1m，东北侧为河南电视台，距车站主体边线7.4m，西南侧为工业和信息化厅（地下车库入口）、河南省农业银行培训学校，距车站主体边线31.5m，东南侧为河南省计划生育干部学院，距车站主体边线20.4m。**周边环境见图1**平面位置布置图所示。图1**平面位置布置图1.3地面交通现状车站位于花园路与徐寨路交叉路口处，北端紧邻北环路立交。花园路为郑州市南北交通主干道，规划道路红线宽度50m，现状道路宽38m，双向8车道，包括2条非机动车、公交车混行车道，行车道宽22m，非机动车、公交车混行车道宽6.0m×2，花园路为郑州市极为重要的南北向交通主干道，当前车流量基本饱和；徐寨路与花园路成“十”字交叉，东西走向，徐寨路为双向4车道，路面宽10m，车流量不大。地面交通状况见如下照片1～4所示。照片1徐寨路（由西向东）地表交通状况照片2徐寨路（由东向西）地表交通状况照片3花园路