2024年广西壮族柳州市柳北区中级经济师《运输经济实务》深度预测试题完整版.docx

2024年广西壮族柳州市柳北区中级经济师《运输经济实务》深度预测试题完整版第1题：单选题(本题1分)供应商管理库存是指为适应市场变化，由供货方代替（）管理库存的方式。A.零售商B.批发商C.需求方D.中间商第2题：单选题(本题1分)在供应链运营过程中，供应链中信息流、产品或服务流、资金流运作的驱动源是（）。A.适应市场的需求变化B.复杂多变的组织网络C.快速响应用户的需求D.科学系统的运作模式第3题：单选题(本题1分)按委托代理人数量划分，代理制可分为独家代理和（）。A.普通代理B.总代理C.特殊代理D.多家代理第4题：单选题(本题1分)按货物运输径路细分，货物运输市场可以分为（）。A.支线、干线、区际通道B.短途、中途和长途C.快速、中速和慢速D.运输方式和多式联运第5题：单选题(本题1分)下列选项中关于优先股的说法错误的是（）。A.优先股是企业为筹措资金而发行的一种混合型证券B.优先股股东一般不享有参与公司经营管理的权利C.优先股有股票和债券的双重性质D.优先股股东可以获得公司利润增长所带来的收益第6题：单选题(本题1分)运输企业评价服务质量比较适宜选用的评价方法是（）。A.服务质量差距模型B.关键事件评价法C.模糊分析法D.层次分析法第7题：单选题(本题1分)货物按时、完好地送达目的地这具体体现了运输服务的（）A.灵活性B.可靠性C.便捷性D.有形性第8题：单选题(本题1分)由于各种运输方式都有自己的技术经济特点，有各自的优势和劣势。因此，应当根据各地自然地理条件、地区经济特点，因地制宜，扬长避短。这是满足运输结构优化的（）的需求。A.适应产业结构B.适应人民生活水平C.适应实际D.适应经济效益第9题：单选题(本题1分)经验估工法中，把要制定定额的活动分为若干个组成部分，对各部分的工时进行估计然后再累加的估工法是（）。A.综合估工法B.粗估工法C.分析估工法D.类比估工法第10题：单选题(本题1分)运输业向社会出售的产品表现为位移，其实质是运输企业向社会提供的运输劳务，劳务过程贯穿于运输活动的始终，这体现了运输产品的（）。A.网络性B.替代性与互补性C.完整性D.无形性第11题：单选题(本题1分)综合运输网布局就是综合运输网的各种固定技术设备，按一定规律在空间上进行分布与组合，其实质是建立（）。A.地方运输枢纽B.地方运输体系C.综合运输枢纽D.综合运输体系第12题：单选题(本题1分)因自然灾害或其他非铁路责任，托运人要求绕路运输时，运价里程按（）计算。A.最短径路B.最短径路与实际径路的平均值C.实际径路D.最短径路与计费径路的平均值第13题：单选题(本题1分)下列各项关于道路运输价格的说法错误的是（）。A.它是一种劳务价格B.只有销售价格一种形式C.具有按不同运输距离而变化的特点D.由旅客和货物的运距一种因素决定的第14题：单选题(本题1分)关于单因素敏感性分析图的理解，正确的是（）。A.—张敏感性分析图只能反映一个因素的敏感性分析结果B.临界点表明方案经济效果评价指标达到最高要求所允许的最大变化幅度C.不确定性因素超过临界点越多，则方案越好D.将临界点与未来实际可能发生的变化幅度相比，可大致分析该项目的风险情况第15题：单选题(本题1分)按货物类别细分，货物运输市场可分为（）等子市场。A.快速、中速、慢速B.大宗货物、零担货物、集装箱C.短途、中途、长途D.支线、干线、区际通道第16题：单选题(本题1分)供应链拓扑结构模型不包括（）。A.静态链状模型B.动态链状模型C.线状模型D.网状模型第17题：单选题(本题1分)计费行包每100千克千米运价按()的2倍计算A.坐席基本运价B.卧铺基本运价C.零担基本运价D.小件基本运价第18题：单选题(本题1分)新时代提升我国交通运输业的地位，应当以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持新发展理念，坚持高质量发展，坚持以人民为中心，紧扣我国社会主要矛盾，围绕交通强国“人民满意、保障有力、世界前列”的基本内涵和（）的价值导向进行。A.安全、快速、高效、绿色、经济B.安全、便捷、协调、绿色、经济C.安全、便捷、高效、环保、经济D.安全、便捷、高效、绿色、经济第19题：单选题(本题1分)下列不属于项目盈利能力分析的指标的是（）。A.财务内部收益率B.总投资收益率C.财务净现值D.利息备付率第20题：单选题(本题1分)分析市场发展过程中变量的相互关系，寻因索果，解决“为什么”等问题的调查方式是（）。A.探测性调査B.描述性调查C.因果性调查D.预测性调查第21题：单选题(本题1分)下列关于企业向预算主管部门报送财务预算报告的程序中，正确的是（）。A.企业应当以正式文函向预算主管部门报送财务预算报告B.设董事会的国有独资公司，经董事会审议后报送C.尚未设董事会的国有独资公司，经总经