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2024年广西壮族柳州市柳北区中级经济师《运输经济实务》深度预测试题及答案第1题:单选题(本题1分)一般来说,顾客是按照()的原则选择运输企业及其所提供的产品的。A.满意度最高B.舒适性最好C.价值最大化D.成本最小化第2题:单选题(本题1分)存货是指企业在日常活动中持有的产成品或商品、处在生产过程中的在产品、在生产过程或提供劳务过程中耗用的材料或物料等,包括各类材料、在产品、半成品、产成品或库存商品以及包装物、低值易耗品和()等。A.已到货未验收物资B.已验收未入库物资C.在途物资D.委托加工物资第3题:单选题(本题1分)假设2019年铁路对A.B两地间货物运价进行了调整,运价比2018年上浮8%,同期A.B两地间货物运量下降2%,则该铁路的运输需求弹性系数为()。A.0.25B.0.33C.0.67D.0.75第4题:单选题(本题1分)设2021年铁路部门对A.B两地间货物运价进行了调整,运价比2020年上浮5.6%,同期A.B两地间货物运量下降9.8%,则该货物运输需求价格弹性系数为()。A.0.15B.0.57C.0.96D.1.75第5题:单选题(本题1分)船舶所有人仅负担船舶资本成本,经营成本和航次成本由租船人负担的租船运输是()经营。A.航次租船B.包运租船C.光租船D.航次期租船第6题:单选题(本题1分)拼箱货的附加费有超长附加费、超重附加费和(),但是没有选港附加费和变更卸港附加费。A.超额责任附加费B.拼箱附加费C.超大件附加费D.港口附加费第7题:单选题(本题1分)率先进入发达国家行列的工业化国家的发展经验表明,()交通运输业总体上有利于经济进步和社会发展。A.缓慢同步发展B.快速超前发展C.适度超前发展D.适度滞后发展第8题:单选题(本题1分)某货物运输需求函数为Q=50-4xP,Q表示货物运输需求量,P表示运价,则-10的运输需求价格点弹性为()。A.-4B.-2C.4D.2第9题:单选题(本题1分)供应链拓扑结构模型不包括()。A.静态链状模型B.动态链状模型C.线状模型D.网状模型第10题:单选题(本题1分)订货成本中,与订货次数有关的费用是()。A.常设采购机构的管理费用B.采购人员工资C.运输费D.仓储费第11题:单选题(本题1分)运输产品的()是运输市场存在竞争的基本条件A.派生性B.多样性C.时空特定性D.可替代性第12题:单选题(本题1分)飞机、发动机保险费属于()成本。A.旅客层次B.航班层次C.航线层次D.航线网络层次第13题:单选题(本题1分)采用航空运输机动车辆时,关于机动车辆计费重量的说法,正确的是()。A.当机动车所占位置不超过一块P6P或同等规格集装板的位置时,若为低板位,则机动车的最低计费重量为1500kgB.当机动车所占位置不超过一块P6P或同等规格集装板的位置时,若为高板位,则机动车的最低计费重量为2750kgC.当机动车或发动机所占位置超过一块P6P或同等规格集装板的位置时,若为低板位,则机动车或发动机的最低计费重量为5000kgD.当机动车或发动机所占位置超过一块P6P或同等规格集装板的位置时,若为高板位,则机动车的最低计费重量为6000kg第14题:单选题(本题1分)按货物类别细分,货物运输市场可分为()等子市场。A.快速、中速、慢速B.大宗货物、零担货物、集装箱C.短途、中途、长途D.支线、干线、区际通道第15题:单选题(本题1分)在制定营销战略中,()很重要,这是制定战略的前提和基础。A.明确顾客的需求B.提供优质的服务C.制定合理的价格体系D.把握企业及产品在目标市场中的定位第16题:单选题(本题1分)供应链管理中,战略层面上的决策包括()。A.计划B.估计备货期C.制造工厂的布局D.安排运输线路第17题:单选题(本题1分)已知A.B两地间只有铁路和民航两种运输方式,假设去年6月份A.B两地间民航票价下降10%,当月该线路民航运量上升6%,铁路运量下降8%,则A.B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为()。A.0.75B.0.8C.1.3D.1.25第18题:单选题(本题1分)按委托代理人数量划分,代理制可分为独家代理和()。A.普通代理B.总代理C.特殊代理D.多家代理第19题:单选题(本题1分)在供应链中,一个企业可以是这个供应链的成员,也可以是另一个供应链的成员,这体现了供应链的()特征。A.复杂性B.动态性C.响应性D.交叉性第20题:单选题(本题1分)按货物品类细分,货物运输市场可分为()等子市场。A.快速、中速、慢速B.整车、零担、集装箱C.短途、中途、长途D.支线、干线、区际通道第21题:单选题(本题1分)《国际航海条例》规定,取得国际班轮运输经营资格的国际船舶运输经营者,应当自取得资格之日起()日内开航。A.150B.180C.240D