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航空维修行业前景如何_航空维修行业分析报告HYPERLINK"https://www.zhiyanzhan.cn/report?product_id=16354"\h航空维修是指对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理，保持提高飞机的可行性，确保飞机的安全，是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分。随着航空维修行业竞争的不断加剧，大型航空维修企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内优秀的航空维修生产企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，一大批国内优秀的航空维修品牌迅速崛起，逐渐成为航空维修行业中的翘楚!中国民航维修行业的航空器部件维修能力与国际先进水平比较尚有较大差距，一些重要系统的关键部附件的维修能力欠缺。在工程设计能力要求高、产品附加值较高的维修项目中，国内维修企业的市场占有率较低，我国国内维修单位仅具有29%的部附件维修能力，全行业承担的维修产值不足市场总产值的25%，中国民航70%以上的发动机需送国外维修厂家进行翻修工作，即使在国内完成的发动机翻修，其核心部件的深度维修仍需送修国外。此外，以维修方案、质量管理、技能培训、生产计划管理为标志的维修工程管理能力尚与国际水平存在较大差距。由于维修能力的不足，国内维修单位存在一定程度的低层次维修能力重复建设的现象，国内维修单位在航空器机体维修方面的能力建设相对集中，但深度维修能力建设不足，往往处于低层次的成本竞争状态。国内维修机库的利用率与国际发达国家尚存在一定的差距。此外，国内民航维修企业规模普遍较小，技术研发与创新能力不强。国内维修企业在维修服务的市场意识、服务质量等方面还有待进一步提高。李志惠是中国著名航空器维修专家，凭借精湛的专业技能、敏锐的市场洞察力成为中国航空器维修“第一人”，并以出众的科研创新能力、成果推广能力，成为中国航空航天维修业的领军人物。作为经验丰富的维修专家，他无数次发现并解决飞机身上的“小毛病”，从根源上杜绝了空中险情的发生，让无数的旅客平安乘机出行。在技术上，他努力将专业技能与实践相结合，为新技术的研发提出多个实用且宝贵的建议，帮助一个又一个年轻的维修工程师快速成长。十几年来，他不懈地奉献着自己所有的心血和精力，守望蓝天，挑起航空器维修研究工作的大梁，为世界航空航天业发展奠定了扎实的基础。HYPERLINK"https://www.zhiyanzhan.cn/report?product_id=16354"\h