电动车电池保养2.docx

电动车电池保养(2)电动车电池的维修保养（2）1、电动车电池在串联组无法与其它品牌的电池、新旧混合装车采用。2、电池前，应先检查电池插头与否挂不好，充电机与否正常电池，充电电流与实际电流与否存有偏差，电池连接线碰触较好、套管。3、定期检查电池电压密度与否正常，电解液面高度与否正常（液面高于极板25mm）。4、定期检查电车控制器、电动机工作与否正常，电车在运转时电控截至维护电压36V布局≥31V，48V布局≥41.6V。5、定期补足电池专用纯水，搅拌温度10-35℃。6、防止电池赚电池、过充电、过振动、弱电池。保证采用存有智能效果并与电池电池相匹配的智能型充电机。7、电池连接线水解、老化导致内阻小，影响电池的充放电，损毁电池，定期检查更改。8、电池表面不洁净引致电池自放电，影响电池的寿命，必须特别注意维持电池表面洁净、潮湿。9、过冬、仓存有、未采用的电池应当一个月展开一次补足电。10、名词解释：（1）过振动：电池振动至中止电压（1.70V/单格）后，还稳步振动的，称作过振动（6V电池为5.1V；8V电池为6.8V）。（2）过充电：蓄电池的充电电流大于蓄电池可以拒绝接受的电流，多出部分即为为过充电量。倍率为1.2倍，电池时间×充电电流=电池容量≥1.2倍，即为过放。（3）自放电：蓄电池在不能采用的情况下，电量逐渐上升的现象称作自放电（每天自放电量为电池自身电量的1%-2%为正常自放电）。（4）滞后电池：在串联组中，正常的单个电池电压差异就是0.05V，而电压≥1V的电池则为滞后电池。（5）赚电池：充电机输入的充电电流与电容总容量电池为1.2倍率为正常电池，每次电池量高于90%为亏电池。