(整理版)铁路隧道复合衬砌脱空的危害分析与防治.pdf
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铁路隧道二次衬砌脱空原因分析及防治措施铁路隧道是铁路交通系统中不可缺少的部分,然而,随着隧道运营时间的增长,隧道二次衬砌脱空问题逐渐显露出来,给铁路交通安全带来了严重的隐患。本文将就铁路隧道二次衬砌脱空的原因进行分析,并提出相应的防治措施。一、铁路隧道二次衬砌脱空原因分析1.施工质量问题:铁路隧道二次衬砌脱空问题往往与施工质量不合格有关。施工过程中,如果衬砌材料的选择不合理、配合比不符合要求或者施工操作不规范,就会导致衬砌的力学性能不足,从而导致二次衬砌脱空现象的发生。2.地质环境问题:地质条件是铁路隧道
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1概述751#Kmin=14.不同脱空部位对应的各截面安全系数K分布图如图3~图5所示。隧道衬砌脱空对结构安全的影响25#Kmax=51.32#Kmax=58.同理,在反坡施工时,与上一个循环已施作完毕的衬砌间也容易出现自重影响下的增压气囊,造成二衬背后环向脱空。拱腰脱空4m时,脱空处前后约11m范围内的二衬截面安全系数K值波动超过10%,46#及47#单元(拱脚处)K值由19降低至1.隧道衬砌脱空对结构安全的影响N——轴向力;另外喷射混凝土难以密贴型钢钢架翼缘板与围岩间较小的缝隙,也会造成人为脱空,此类