中国轨道交通装备行业发展概况及市场发展前景分析[图].docx

中国轨道交通装备行业发展概况及市场发展前景分析[图]（一）行业发展概况轨道交通是指通过铺设固定轨道，并且由轨道车辆执行运输任务的交通运输方式，通常可以分为铁路交通和城市轨道交通两类。铁路交通在我国整个交通运输体系中扮演着重要角色，主要承担跨省、市的中远距离运输任务，特点是运行速度快、运输能力强，根据运行速度不同可分为普通铁路、高速铁路。城市轨道交通是现代化大城市公共交通的骨干，主要承担城市内部中短距离的客运任务。根据运营范围、线路铺设方式的不同，城市轨道交通可分为地铁、轻轨等类别。截至2018年末我国地铁运营里程占城市轨道交通运营总里程的75%以上。1、铁路交通铁路作为主要的陆上运输工具，有着运力大、成本低、适应性强、安全性好等优势，对世界的工业革命和经济发展起着重要推动作用。我国地域辽阔、人口众多、资源分布不均，运力巨大的铁路大大解决了能源、矿产等重要物资运输以及国民出行的庞大需求。至2018年年末全国铁路营业里程达到13.1万公里，比上年增长3.1%，其中高铁营业里程2.9万公里以上。全国铁路路网密度136.0公里/万平方公里，增加3.7公里/万平方公里。2013-2018年全国铁路营业里程数据来源：公开资料整理铁路2018年全年完成旅客发送量33.75亿人，比上年增长9.4%，旅客周转量14,146.58亿人公里，增长5.1%。其中动车组发送旅客20.05亿人，增长16.8%。全国铁路完成货物总发送量40.26亿吨，比上年增长9.1%，货物总周转量28,820.55亿吨公里，增长6.9%。数据来源：公开资料整理按2018年数据我国铁路运输旅客周转量约占全社会运输的41%，货物周转量约占全社会运输的14%。因此，铁路在现代运输方式中占有重要地位，是我国国民经济的大动脉。2、城市轨道交通截至2018年底，中国大陆地区共有35个城市开通城市轨道交通运营线路185条，运营线路总长度5,761.4公里。拥有4条及以上运营线路，且换乘站3座及以上，实现网络化运营的城市16个，占已开通城轨交通运营城市总数的45.7%。地铁运营线路4,354.3公里，占比75.6%;其他制式城轨交通运营线路1,407.1公里，占比24.4%。当年新增运营线路长度728.7公里。进入“十三五”三年来，累计新增运营线路长度为2,143.4公里，年均新增运营线路长度714.5公里。过去我国已建成的城轨线路主要分布在北京、上海、深圳、广州等特大型城市，但近年来大量经济发达的一线甚至二线城市开始规划或建设城轨交通。截至2018年末，我国内地共有53个城市开工建设城市轨道交通（部分地方政府批复项目暂未纳入统计），在建线路总规模6,374公里，同比增长2%，在建线路258条（段），共有25个城市的在建线路超过100公里。其中，北京、广州两市建设规模超过400公里，成都、武汉、杭州3市建设规模超过300公里，青岛、深圳、长沙、上海4市建设规模超200公里，建设规模在150-200公里之间的有苏州、西安、天津、重庆、南京、厦门、福州7个城市，建设规模在100-150公里之间的有昆明、合肥、佛山、贵阳、温州、宁波、郑州、沈阳、南宁9个城市。在6,374公里的在建线路中，地铁5,315.6公里，占比83.4%；轻轨18.8公里，占比0.3%；单轨46.8公里，占比0.7%；市域快轨575.2公里，占比9.0%；现代有轨电车400.9公里，占比6.3%；磁浮交通10.2公里，占比0.2%；APM旅客自动运输系统6.6公里，占比0.1%。截至2018年底，中国大陆地区在建线路可研批复投资累计42,688.5亿元。截至2018年底，据不完全统计共有63个城市的城轨交通线网规划获批（含地方政府批复的19个城市），其中，城轨交通线网建设规划在实施的城市共计61个，在实施的建设规划线路总长7,611公里（不含已开通运营线路）。建设规划线路3条及以上的城市38个，27个城市扣除已运营线路后的建设规划规模均超100公里。截至2018年底，国家发改委批复的44个城市规划线路总投资达38,911.1亿元。其中上海、北京、广州、杭州、深圳、武汉6市投资计划均超过2,000亿元，6市规划线路投资总额为15,438.8亿元，占全国已批复规划线路投资的37.1%；成都、重庆、青岛、天津、西安、苏州、福州、厦门、长沙9市规划线路投资总额均在1,000亿元以上。城市轨道交通计划总投资额稳步增长，各城市线路规模持续扩大，并逐渐成网，城市轨道交通发展从单一线路化发展已逐步迈入网络化发展时代。3、轨道交通装备行业概况铁路网尤其是高速铁路网的大规模建设，与之相配套的运输装备需求也随之不同程度地扩大。自2012-2018年，我国铁路机车拥有量由1.96万台增长至2.10万台；铁路客车拥有量由5.58万台增长至7.2