2022年本田VS雅马哈摩托车技术布局对比(附专利总量对比、合作申请对比、重点专利布局对比等).docx

独家本田VS雅马哈摩托车技术布局对比(附专利总量对比、合作申请对比、重点专利布局对比等)HYPERLINK"https://stock.qianzhan.com/hs/zhengquan_000913.SZ.html"\h摩托车行业主要上市公司：目前国内摩托车制造行业的上市公司主要有力帆科技(601777)、钱江摩托(000913)、林海股份(600099)、春风动力(603129)、爱玛科技(603529.SH)、新日股份(603787.SH)、九号公司(689009.SH)、隆鑫通用(603766)等。本文核心数据：本田和雅马哈专利申请数量、专利市场价值、专利合作申请、重点专利布局全文统计口径说明：1)搜索关键词：摩托车及与之相近似或相关关键词;2)搜索范围：标题、摘要和权利说明;3)筛选条件：简单同族申请去重、法律状态为实质审查、授权、PCT国际公布、PCT进入指定国(指定期)，简单同族申请去重是按照受理局进行统计。4)统计截止日期：2022年1月21日。5)若有特殊统计口径会在图表下方备注。1、全球摩托车竞争格局：本田和雅马哈为全球龙头企业之二本田和雅马哈是全球摩托车龙头企业之二。根据统计，本田2021全球摩托车市占率为22.6%;雅马哈全球摩托车市占率为10.4%。2、本田V.S.雅马哈摩托车技术布局对比(1)专利申请量及PCT申请量对比：本田遥遥领先于雅马哈在摩托车专利申请量方面，本田摩托车专利申请总量也是雅马哈摩托车专利申请量的2倍以上，分别为3978项和1400项。而雅马哈摩托车PCT专利申请量均为0项。从趋势上看，2010-2021年，本田在摩托车领域专利申请量每年均比雅马哈多，但差距在不断减少，2020年两者摩托车专利申请量相差高达6倍以上，分别为167项和26项。2021年，雅马哈摩托车专利申请量为14项，本田摩托车专利申请量为80项。(2)专利市场价值对比：雅马哈专利市场价值更高本田摩托车专利总价值高于雅马哈，本田摩托车专利总价值为4.02亿美元，是雅马哈的近2倍。在专利价值分布方面，两者大多数摩托车专利价值主要集中在3万美元以下。(3)专利申请地域对比：日本为两者主要布局区域目前，雅马哈和本田的摩托车专利申请区域主要集中在日本，两者在日本申请的摩托车专利数量分别为1367项和347项。中国是两者摩托车专利申请的第二大地区，两者在中国的摩托车专利申请数量分别为797项和255项。统计口径说明：按每件申请显示一个公开文本的去重规则进行统计，并选择公开日最新的文本计算。(4)专利类型对比：本田以外观设计专利为主，雅马哈以发明专利为主本田以外观设计专利为主，雅马哈以发明专利为主。雅马哈65%的摩托车专利为发明专利;本田则58%的摩托车专利为外观设计专利，其它均为发明专利。(5)专利技术构成对比：两者布局的第一大细分领域一致，但雅马哈聚焦领域更为明显目前，“具有一个或两个车轮的摩托车、机器脚踏车或小型摩托车(不是形成车架一部分的整流罩或流线型部件入B62J;发动机到车轮的传动装置的传动入B62M)[2006.01]”为雅马哈和本田的第一大摩托车技术细分分布领域，两者在这一领域的专利申请量分别为231项和278项。两者其它重点细分摩托车技术布局情况如下：从摩托车专利聚焦的领域看，目前雅马哈和本田的摩托车专利聚焦领域较明显，其均主要聚焦于摩托车、发动机等。(6)重点专利布局对比：雅马哈重点布局的专利被引用次数和专利家族规模较多在重点专利布局上，雅马哈重点布局的专利为“Motorcycle”，该项专利被引用次数59次，专利家族规模为4项。本田重点布局的专利为“Motorscooterormotorscooterreplica”，该项专利被引用次数54次，专利家族规模为11项。整体来看，雅马哈重点布局的专利在专利被引用次数较本田多。注：①当分析偏好选择为[所有搜索结果(不分组)]、[每件申请显示一个公开文本]和[每组PatSnap同族一个专利代表]时，此图表专利家族使用PatSnap同族，并选择公开日最新的文本计算。②分析偏好选择[每组简单同族一个专利代表]、[每组INPADOC同族一个专利代表]时，此图表专利家族使用设置的去重方式，并选择公开日最新的文本计算。(7)专利创新战略总结整体来看，本田摩托车技术在数量增长、合作性、国际化、多样化、学术驱动和质量提升具有相对竞争优势，雅马哈摩托车技术则在专业化上具有相对竞争优势。两者摩托车技术在市场推动方面相当。HYPERLINK"https://bg.qianzhan.com/report/detail/0bcacc56d6424700.html"\h