港口集装箱产业发展态势及市场格局分析[图].docx

港口集装箱产业发展态势及市场格局分析[图]1、中国港口集装箱运输的发展历程我国港口集装箱运输产业发展经历了酝酿、起步、快速发展和全面发展四个阶段。改革开放前我国港口集装箱运输产业处于酝酿阶段。1978年9月，上海港至澳大利亚的集装箱班轮航线开通，开启海上国际集装箱运输航线，我国港口集装箱运输业崭露头角。1981年12月，我国第一个集装箱专业化码头在天津建成，我国从事集装箱运输的港口，由上海、天津、青岛、广州增加到近20个。我国港口年吞吐量从1979年的3.29万TEU，增加到1988年的97.24万TEU。1989年至2001年港口集装箱运输产业进入快速发展阶段。1989年我国港口集装箱吞吐量为117.03万TEU，到2001年增长到的2665.5万TEU。上海、深圳、天津、广州、青岛、大连、宁波、厦门八大沿海港口年吞吐量突破百万TEU行列，我国专业化集装箱码头逐渐发展起来。2002年至今我国港口集装箱运输产业步入全面发展阶段，我国集装箱码头不断向专业化、大型化方向发展，适应船舶大型化要求，极大地提高了装卸效率。截止2019年末全国港口拥有万吨级及以上泊位2520个。其中，沿海港口万吨级及以上泊位2076个；内河港口万吨级及以上泊位444个。2019年全国港口完成货物吞吐量达到139.51亿吨，集装箱吞吐量达到2.61亿TEU。借助“一带一路”的发展契机，我国港口业结合物联网、大数据、云计算等高新科技手段，补短板优化提升港口的基础设施和管理模式，实现港口的功能创新、技术创新和服务创新，建设完善“智慧港口”。2、全球港口集装箱运输发展现状受全球经济增长放缓以及国际贸易摩擦持续、消费市场疲软等因素影响，国际集装箱贸易保持低速增长，集装箱海运量增长缓慢，2019年全球港口集装箱吞吐量增速较2018年同比增长2.57%，至8.39亿TEU。从全球港口货物吞吐量情况来看。除中国所在亚太地区港口货物吞吐量整体保持增长态势，2019年亚太地区港口集装箱货物吞吐量占比为54.2%；其次为欧洲港口集装箱吞吐量占比为17.4%。欧洲、美洲和大洋洲主要港口货物吞吐量增速均有所放缓，约一半港口货物吞吐量增速陷入负增长。3、中国港口集装箱运输发展现状我国在全球集装箱航运市场占有举足轻重的地位。从全球主要集装箱港口排名来看，上海港连续10年排名全球首位;在全球十大集装箱港口中，我国港口占据7个席位，分别为上海、深圳、青岛、宁波-舟山、广州和天津、香港港。2019年，全球经贸环境严峻，中国对外贸易受到波及，集装箱吞吐量增速放缓，中国大陆地区全年完成集装箱吞吐量2.61亿TEU，比上年增长4.4%。HYPERLINK"http://www.chyxx.com/research/202004/853276.html"\h根据智研咨询发布的《2020-2026年中国集装箱港口行业市场研究分析及投资策略探讨报告》显示：2019年我国沿海港口完成集装箱吞吐量2.31亿TEU，增长3.9%；内河港口完成3015万TEU，增长8.5%。主要集装箱港口排名略有变化情况2019年上海港完成集装箱吞吐量4330万TEU，稳居我国集装箱港口首位;自2014年超越釜山港成为全球第五大集装箱港口以来，宁波舟山港集装箱业务保持良好发展态势，2019年完成集装箱吞吐量2753万TEU，排名全国第二位;深圳港2019年集装箱吞吐量与2018年基本持平；广州港完成集装箱吞吐量2283万TEU，比上年增长5.7%。。香港港集装箱吞吐量连续两年出现下滑，为1836万TEU；中国台湾地区高雄港在我国港口吞吐量排名第9位，2019年高雄港集装箱吞吐量为1043万TEU。此外2019年大连港、苏州港、营口港集装箱吞吐量也有所下滑。2019年中国主要港口集装箱吞吐量排名排名港口集装箱吞吐量：万TEU增长率1上海港43303.12宁波舟山港27534.53深圳港25770.14广州港22835.75青岛港21018.86香港港1836-6.37天津港17308.18厦门港11123.99高雄港1043-0.210大连港876-10.311苏州港627-1.412营口港548-15.64、集装箱港口发展方向分析发展多式联运。与发达国家相比，我国多式联运发展尚处于初级阶段。2019年全国港口完成集装箱铁水联运量516万TEU，增长14.2%，仅占全国港口集装箱吞吐量1.97%。而欧美发达港口这一比重约为10%～20%，可见我国港口铁路运输的综合优势没有得到发挥。货物中转转运所耗费的成本约占全程物流成本的30%，降低了运输组织效率，增加了企业经营成本。多式联运发展滞后已成为港口集疏运体系建设的“短板”。在今后一段时期内，多式联运将成为我国港口物流发展的重点。以港口集装箱为重点加快推进多式联运，积极发展铁