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储能产业深度研究报告：能源革命下的超级赛道1.政策与市场共振，锂电储能如日方升1.1.能源转型趋势明确，锂电储能前景可期1.1.1.全球零碳竞赛开启，能源结构转型趋势明确全球零碳竞赛开启，主要国家相继提出碳中和具体目标。自《巴黎协定》签署以来，主要国家相继制订了一系列有关限制碳排放的政策，根据联合国环境规划署《2020排放差距报告》，截至2020年12月初，占全球温室气体排放量达51％的126个国家已通过、宣布或正在考虑实现“净零目标”。欧盟方面，2019年12月，“绿色协议”公布欧盟委员会将会努力实现整个欧盟2050年净排放目标；在此基础上，2020年9月，欧盟正式提出2050年实现碳中和，2030年减排55%的目标及具体的实现路径；之后，在2020年10月，欧洲议会通过了环境部提出的2030年减排60%的目标。能源结构转型是实现碳中和的关键路径。在高能源消费下，要达成《巴黎协定》所设定的目标，有效降低CO2排放量，全球能源系统必须从火力发电为基础的能源结构，转变为以再生能源、核能等低碳能源为主要电力来源。但能源转型是一条较为曲折且艰难的路线。据BNEF预测的零碳路径，以2019年为基准，到2030年全球碳排放量需下降30%，到2040年下降75%，到2050年达到零排放。从排放结构来看，能源是最主要的减排部门，2030年的排放量将比2019年水平下降57%，比2040年下降89%。据BNEF预测，到2030年，可再生能源消费占一次能源消费比重上升到34%；到2050年上升至90%。其中风电光伏是消费主力，到2030年，风光消费占一次能源消费比重上升至16%，到2050年上升至70%。1.1.2.能源转型对传统的电网提出诸多挑战HYPERLINK"http://quote.eastmoney.com/SZ000591.html"\h可再生能源发电量占比提升，高比例间歇性可再生能源并网将对电网稳定性造成冲击。未来能源结构中可再生能源的比例将越来越高，而在可再生能源的选项中，风能与太阳能将成为国际上推动再生能源发展的主要项目。但这两类型的再生能源有个最大的共通点，就是对天气有着高度的敏感性（如光照、风速等），故而先天具有间歇性和波动性。电力系统具有很高的稳定性要求，随着可再生能源的规模越来越大，大容量的再生能源发电装置直接并入电网将会对现有电网的调度控制和安全运维带来巨大挑战。按照电网吸纳间歇性可再生能源（主要是风电、光伏）的比例划分了4个阶段。第1阶段：间歇性可再生能源占比低于3%，电力需求本身的波动超过了间歇性可再生电源供应的波动幅度，所以间歇性可再生能源对于电网的运行没有明显影响。第2阶段：间歇性可再生能源占比在3%-15%之间，对于电网已经有明显影响，但是可以用加强电网管理的方式来解决，相对比较容易。第3阶段：间歇性可再生能源占比在15%-25%之间，必须要引入需求侧管理与储能技术的应用。第4阶段：间歇性可再生能源占比在25-50%之间，在某些时刻可再生能源可满足100%的电力需求，电网稳定性面临挑战。除了需求侧管理和储能技术以外，此时所有的常规电厂都必须灵活运行。电网消纳能力有限，大比例再生能源并网或导致弃风、弃光率回升。电力系统的特性是发、输、配、用电瞬时完成，电源调节能力、电网联通规模、负荷规模及响应能力共同决定了新能源消纳潜力。电力系统平衡的原则是跟踪负荷变化，并据此调节常规电源出力，当高比例新能源接入电力系统时，常规电源不仅要跟随负荷变化，还需要平衡新能源的出力波动，因此电源调节能力影响新能源消纳程度。HYPERLINK"http://quote.eastmoney.com/SH600617.html"\h伴随着传统能源汽车到新能源汽车的转型，现有电网的负荷加大、控制难度及失稳风险增加。根据中国汽车工业协会统计数据，2020年全球新能源汽车产量255万辆，全球新能源车渗透率为3.1%；中国新能源汽车产量137万辆，国内新能源车渗透率为5.4%。而《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》指出，2025年国内新能源汽车渗透率预计将达20%，未来几年国内新能源车渗透率还存在较大的发展空间。伴随着新能源汽车渗透率的提升，充电负荷所占的比重将会越来越大，极端情况下会形成很大的峰值负荷，造成电网中变压器和线路的过载。车辆的充电装置属于非线性电气设备，大规模的接入会产生谐波污染，造成电压畸变，功率因数下降，对电能质量产生不良影响。同时，当大量电动汽车同时接入配电网时，配电网线路中的电流会激增，造成线路节点电压的降低，同时增加线路的网络损枆。此外，当车辆以V2G模式接入电网时，电力系统的潮流将不再简单由变压器母线侧流向用户侧，而是会出现反向潮流，进而对现有的电网提出更大的挑战。1.1.3.储能在能源转型中