车务·调车长.pdf

行车岗位理论百题车务·调车长2009年版哈尔滨铁路局职教办运输处前〓〓言为使职工培训适应铁路快速发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。今年的《行车岗位理论百题》是在职教办组织下，由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写，并经路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达25%以上，增加了10%的实作应急处理试题。其主要内容涵盖了主要行车岗位的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工资格性及适应性岗位培训使用。该《行车岗位理论百题》，由职教办王光辉、张玉成、周杰，运输处梁全宝、刘玉兴、施钺锋、单云辉、刘宝钧、张世华，哈尔滨职工培训基地霍泽军，车务实训基地吴景强等同志进行编审。在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。由于编写工作量大、有些规章内容还在时时变化，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。哈尔滨铁路局职教办运输处二OO九年四月十八日车务·调车长1.铁路线路如何分类？（技30条）答：铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线和特别用途线。2.信号装置如何分类？（技60规）答：信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。3.什么叫调车钩及调车钩分几种？答：调车钩指完成一次摘车或挂车工作的行程。调车钩可分为：牵出钩、摘车钩、挂车钩、转线钩、溜放钩等。4.机车三项设备包括哪些？答：机车三项设备：指机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置。5.什么是车机联控？答：车机联控是车务、机务等行车有关人员利用列车无线调度电话，按规定联络确认行车要求，提示行车安全信息，确保行车安全的互控措施。6.什么叫进路？答：进路是指列车、调车车列在车站范围内运行时所经过的途径。分为列车进路和调车进路。7.列车进路分哪几种？答：列车进路分为接车进路、发车进路和通过进路。（1）接车进路：由进站信号机起至接车线末端的警冲标或出站信号机止的一段线路。（2）发车进路：由列车前端起至相对方向进站信号机间的一段线路。（3）通过进路：指列车通过车站时，列车通过线两端进站信号机或站界标间的一段线路。8.什么叫对向道岔及防护道岔？答：列车由尖轨向辙叉运行时，该道岔为进路上的对向道岔。能将邻线上的进路与本线上的接发车进路隔开的道岔叫防护道岔。9.什么是军运号码？答：军运号码是表示运输计划和区分运输等级的标志，也是铁路和军队各有关部门在运输过程中调度指挥和联系工作的代号。10.调车作业必须在哪些关键环节上卡死？答：调车作业必须在领导、指挥、计划、联系、检查、确认、信号、速度、了望九个关键环节上卡死。11.调车人员必须熟悉车站的哪些技术设备？答：调车人员必须熟悉车站的股道的有效长，容车数、坡道、弯道、道岔定反位、线间距、线路的水鹤、建筑物、高站台、信号机、道岔表示器，检修机的地点，影响视线的仓库、房舍及专用线的固定设备等。12.什么是车辆的换长，如何计算？答：换长是以两侧车钩钩舌内侧距离为11m长的30t货车为换长计算单位，来换算每一辆车的长度，也就是测量的车辆两端车钩钩内侧距离的长度（m）与11m的比值，即为该车的换长。其计算公式如下：换长＝两端钩舌内侧距离（m）/11m车辆长度＝换长×11（m）测量车辆两端车钩钩舌内侧距离时，两车钩都必须在锁闭位置；计算时，算至小数第一位，小数第二位四舍五入。13.哪些车辆禁止编入旅客列车？(技193条)答：下列车辆禁止编入旅客列车：（1）超过定期检修期限的车辆（经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车除外）；（2）装载危险、恶臭货物的车辆。14.货物列车编入关门车的位置有何规定？(技202规)答：关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。15.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差为多少？(技204条)答：列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不超过75mm。16.列车中车辆的连挂，软管连结由谁负责？（技205条）答：列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。连结软管，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负责。17.列车机车与第一辆车的连挂由谁负责?(技206条)答：列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。18