750报文扭矩限制值标准和缩放块.pdf
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750报文扭矩限制值标准和缩放块.pdf
750报文扭矩限制值标准和缩放块在许多工程领域,特别是在制造业和自动化控制系统中,扭矩限制值的标准和缩放块是至关重要的。扭矩限制值用于确保机械系统中的各个部件不会因过度受力而损坏,从而保障系统的稳定性和安全性。本文将探讨750报文扭矩限制值标准和缩放块的相关概念和应用。首先,我们来了解一下什么是750报文。750报文是一种通信协议,常用于工业自动化领域。它提供了一种标准化的数据传输方式,使得不同设备之间可以相互通信并协同工作。在750报文中,扭矩限制值通常被作为一个重要的参数进行传输和监控。接下来,我们来
扭矩限制装置.pdf
本发明的目的在于提供一种扭矩限制装置,其能够实现高扭矩限制控制,并且,稳定性和耐久性好,其特征在于,包括:离合器盘夹持板(17),其具有抵接在飞轮(2)的外周面的抵接部(13),并且形成为中央具有开口部(16)的环状,其通过与飞轮(2)联结,在与飞轮(2)之间形成凹部空间(14);离合器盘(18),其安装在该凹部空间(14),并与被传递侧机器连结;离合器按压板(22),安装在离合器盘(18)与飞轮(2)之间;按压机构,其通过安装在飞轮(2)内的弹性部件(21)以面接触状态按压离合器按压板(22)。
扭矩限制器和扭转振动减振器.pdf
本发明涉及一种扭矩限制器和扭转振动减振器,所述扭矩限制器用于断开机动车的驱动系中的扭矩流并且具有第一支撑盘(15)、第二支撑盘(16)、用于摩擦接合地传递扭矩的摩擦盘(50)和用于导出扭矩的输出盘(12),其直接地或间接地经由抗旋转的耦合部(27)抗旋转地与支撑盘(15、16)或与摩擦盘(50)连接,其中,输出盘(12)具有至少一个安装口(28)以使紧固件(49)穿过,紧固件(49)用于固定在输入侧在扭矩限制器(14)上耦联的构件,其中,输出盘(12)在沿周向转动的相对位置中能沿轴向相对移动,以分离抗旋转
变速器制动和扭矩限制系统.pdf
车辆包括变速器,其中特征在于没有可操作以在驱动轮和变速器的轴之间限制扭矩传递从而阻止驱动轮和轴之间的扭矩连通的摩擦离合器。变速器包括可选择单向离合器,其相互连接变速器的壳体和轴。可选择单向离合器可选择地操作以阻止轴沿至少一个旋转方向的旋转。可选择单向离合器包括扭矩限制系统,例如球-锁销扭矩限制机构,其可操作以阻止壳体和轴之间的扭矩传递大于预定值。
转矩限制装置、扭矩传递装置和车辆.pdf
本发明提供一种转矩限制装置、扭矩传递装置和车辆。转矩限制装置用于连接第一部件和第二部件,并在所述第一部件和所述第二部件之间传递具有上限值的转矩,所述转矩限制装置包括盖(10)、从动盘(21)、压盘(30)和第一弹性件,所述盖(10)包括盖主体(11)和形成于所述盖主体(11)的外周部的钩部(12),在所述盖(10)的轴向(A)上,所述压盘(30)和所述第一弹性件夹设在所述盖主体(11)和所述钩部(12)之间,所述从动盘(21)部分地夹设在所述盖主体(11)和所述压盘(30)之间,所述盖(10)用于与所述第