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轮胎卤化丁基橡胶气密层加工指南.pdf

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轮胎卤化丁基橡胶气密层加工指南摘要在轮胎中使用卤化丁基橡胶气密层能显著改善轮胎保气性进而会提高轮胎的耐久性能。在气密层中使用较高含量的卤化丁基橡胶的轮胎往往表现出较好的耐久性能。卤化丁基弹性体例如氯化丁基橡胶和溴化丁基橡胶代表了在加工该材料时需要特殊方法和预防措施的特种用途弹性体。这些预防措施包括比较低的密炼机排胶温度、特殊的压延和挤出条件并且小心避免轮胎硫化后在气密层内形成气泡。与含有通用弹性体例如天然橡胶、聚丁二烯橡胶和丁苯橡胶相比卤化丁基橡胶气密层胶料对收缩更敏感。不良的加工条件还可能导致轮胎气密层部件粘性和附着性的劣化。本文提供混炼和加工卤化丁基混炼胶的信息以用于生产轮胎气密层。此外还提供一些基本原理这些基本原理是关于如何防止形成气密层气泡、保持合适的部件粘性以便轮胎成型及达到混炼胶的机械性能。2目录页码简介..........................................................................................................................................................4卤化丁基橡胶含量和轮胎性能...................................................................................................................5轮胎气密层配方实例................................................................................................................................5轮胎卤化丁基橡胶气密层加工.................................................................................................................11工厂混炼胶和轮胎部件的准备................................................................................................................10轮胎厂内丁基橡胶和卤化丁基橡胶的处理...............................................................................................11混炼胶混炼..............................................................................................................................................12混炼胶老化限制......................................................................................................................................16轮胎气密层的压延...................................................................................................................................16压延工艺条件...................................................................................