一种汽车转弯盲区演示系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102810268102810268B(45)授权公告日2014.09.17(21)申请号201110142348.0审查员许成冰(22)申请日2011.05.30(73)专利权人同济大学地址200092上海市杨浦区四平路1239号(72)发明人石小法赵娅丽(74)专利代理机构上海科盛知识产权代理有限公司31225代理人赵志远(51)Int.Cl.G09B9/048(2006.01)(56)对比文件US5015189A,1991.05.14,说明书正文第3，4页，，说明书附图4至附图12.US4055021A,1977.10.25,说明书全文.CN201607843U,2010.10.13,说明书全文.CN101894491A,2010.11.24,说明书全文.JP2000089659A,2000.03.31,说明书全文.权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图2页附图2页(54)发明名称一种汽车转弯盲区演示系统(57)摘要本发明涉及一种汽车转弯盲区演示系统，包括演示平台(1)、显示屏(2)、卡车模型(3)、摩托车模型(4)、无线传输模块，所述的显示屏(2)、卡车模型(3)、摩托车模型(4)安装在演示平台(1)上，所述的卡车模型(3)通过无线传输模块与显示屏(2)通信连接。与现有技术相比，本发明具有互动性强、结果更直观、使用简单、操作方便等优点。CN102810268BCN10286BCN102810268B权利要求书1/1页1.一种汽车转弯盲区演示系统，其特征在于，包括演示平台（1）、显示屏（2）、卡车模型（3）、摩托车模型（4）、无线传输模块，所述的显示屏（2）、卡车模型（3）、摩托车模型（4）安装在演示平台（1）上，所述的卡车模型（3）通过无线传输模块与显示屏（2）通信连接；所述的无线传输模块包括发射端（501）、接收端（502），所述的发射端（501）安装在卡车模型（3）上，所述的接收端（502）安装在显示屏（2）上；所述的卡车模型（3）包括摄像头（301）、导向柱（302）、限位开关（303）、反光镜（304）、速度控制按钮（305），所述的反光镜（304）安装在卡车模型（3）的右侧，摄像头（301）镜头对准反光镜（304），采集卡车右侧后方图像，并将采集后图像发送给无线传输模块的发射端（501），发射端（501）将图像发送给无线传输模块的接收端（502），接收端（502）接收后通过显示屏（2）实时显示；所述的导向柱（302）设在卡车模型（3）的前方底部，并插入演示平台上，所述的限位开关（303）安装在卡车模型（3）的底部，所述的速度控制按钮（305）设在卡车模型（3）背后；所述的演示平台（1）设有控制面板（101）、导向槽（102）、限位柱（103），所述的控制面板（101）与摩托车模型（4）控制连接，所述的导向槽（102）与卡车模型（3）中的导向柱（302）配合连接，当卡车模型（3）到达导向槽的末端时，所述的限位柱（103）与卡车模型（3）中的限位开关（303）碰触，限位开关（303）切断卡车模型（3）电源；所述的摩托车模型（4）底部设有磁铁，运行时将摩托车吸附在演示平台对应的牵引磁铁上。2CN102810268B说明书1/3页一种汽车转弯盲区演示系统技术领域[0001]本发明涉及一种汽车运行状态演示系统，尤其是涉及一种汽车转弯盲区演示系统。背景技术[0002]目前，汽车转弯时，由于后视镜所能反射的角度会随汽车的转向而改变，因此将产生一个转弯盲区。转弯盲区所带来的隐患对于大型车辆而言尤为严重，大量交通事故都是由这个原因而产生的。司机观察后视镜时，若对转弯盲区缺乏充分认识的情况下，很容易以为后视镜中没人就代表实际中也没人，而不采取制动措施，因此常常酿成交通事故。[0003]因此，包括政府和相关职能部门都希望能让司机充分地意识到盲区的存在。现有的教育设备中，基本就是通过书面教材、电视教材、FLASH演示等方式去指引司机，但这些方式都存在一个共性，就是司机都是被动地接受信息，缺乏互动性，这直接让司机很快就会忘记相关信息，记忆深度低，因此教育效果并不明显。发明内容[0004]本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种互动性强、结果更直观、使用简单、操作方便的汽车转弯盲区演示系统。[0005]本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：[0006]一种汽车转弯盲区演示系统，其特征在于，包括演示平台1、显示屏2、卡车模型3、摩托车模型4、无线传输模块，所述的显示屏2、卡车模型3、摩托车模型4安装在演示平台1上，所述的卡车模型3通过无线传输模块与显示屏2通信连接。[0007]所述的无线传输模块包括发射端5