车辆灯光控制装置和车辆照明系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102910110A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102910110A(43)申请公布日2013.02.06(21)申请号201110224450.5(22)申请日2011.08.06(71)申请人深圳光启高等理工研究院地址518000广东省深圳市南山区高新区中区高新中一道9号软件大厦申请人深圳光启创新技术有限公司(72)发明人刘若鹏栾琳刘京京苏翠邵继正(51)Int.Cl.B60Q1/14(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书44页页附图附图22页(54)发明名称车辆灯光控制装置和车辆照明系统(57)摘要本发明涉及车辆灯光控制装置和车辆照明系统，车辆灯光控制装置与所述车辆灯光控制装置所在的车辆的近光灯和远光灯电连接，所述车辆灯光控制装置包括：光接收器，用于接收会车车辆的车灯信号并将其转换为电信号；会车控制器，用于依据所述电信号控制所述远光灯切换为所述近光灯，并在持续预设时间间隔后再切换回所述远光灯。本发明的技术方案使得在车辆会车时，能够及时切换远光灯为近光灯，并通过发送包含会车信息的车灯信号即时控制会车车辆更改远光灯为近光灯，而且在会车结束后，能够迅速切换回远光灯，整个过程无需手动切换，防止了因未开启近光灯导致的视线盲区的问题，提高了车辆行车安全性，确保了司机驾驶过程中的生命安全。CN1029ACN102910110A权利要求书1/1页1.一种车辆灯光控制装置，其特征在于，与所述车辆灯光控制装置所在的车辆的近光灯和远光灯电连接，所述车辆灯光控制装置包括：光接收器，用于接收会车车辆的车灯信号并将其转换为电信号；会车控制器，用于依据所述电信号控制所述远光灯切换为所述近光灯，并在满足切换条件后再切换回所述远光灯。2.根据权利要求1所述的车辆灯光控制装置，其特征在于，所述会车控制器具体包括：解析单元，用于解析来自所述光接收器的电信号；驱动单元，用于依据解析结果控制所述远光灯切换为所述近光灯，并在满足切换条件后再切换回所述远光灯。3.根据权利要求2所述的车辆灯光控制装置，其特征在于，所述会车控制器还包括：判断单元，用于依据所述解析结果判断是否有相向的会车车辆驶来，若是，则生成会车信息。4.根据权利要求3所述的车辆灯光控制装置，其特征在于，所述会车控制器还包括：调制单元，用于将所述会车信息调制到车灯信号中并将包含所述会车信息的车灯信号发送至所述会车车辆；以便所述会车车辆接收并解析所述车灯信号，从而还原所述会车信息，并依据所述会车信息控制所述会车车辆的远光灯切换为近光灯，且在满足切换条件后再切换回远光灯。5.根据权利要求1～4任一项所述的车辆灯光控制装置，其特征在于，所述切换条件为持续预设时间间隔或会车车辆已驶离。6.一种车辆照明系统，其特征在于，包括远光灯、近光灯以及车辆灯光控制装置，所述车辆灯光控制装置与所述近光灯和所述远光灯电连接，所述车辆灯光控制装置包括：光接收器，用于接收会车车辆的车灯信号并将其转换为电信号；会车控制器，用于依据所述电信号控制所述远光灯切换为所述近光灯，并在满足切换条件后再切换回所述远光灯。7.根据权利要求6所述的车辆照明系统，其特征在于，所述会车控制器具体包括：解析单元，用于解析来自所述光接收器的电信号；驱动单元，用于依据解析结果控制所述远光灯切换为所述近光灯，并在满足切换条件后再切换回所述远光灯。8.根据权利要求7所述的车辆照明系统，其特征在于，所述会车控制器还包括：判断单元，用于依据所述解析结果判断是否有相向的会车车辆驶来，若是，则生成会车信息。9.根据权利要求8所述的车辆照明系统，其特征在于，所述会车控制器还包括：调制单元，用于将所述会车信息调制到车灯信号中并将包含所述会车信息的车灯信号发送至所述会车车辆；以便所述会车车辆接收并解析所述车灯信号，从而还原所述会车信息，并依据所述会车信息控制所述会车车辆的远光灯切换为近光灯，且在满足切换条件后再切换回远光灯。10.根据权利要求6～9任一项所述的车辆照明系统，其特征在于，所述切换条件为持续预设时间间隔或会车车辆已驶离。2CN102910110A说明书1/4页车辆灯光控制装置和车辆照明系统技术领域[0001]本发明涉及汽车领域，更具体地说，涉及一种车辆灯光控制装置和车辆照明系统。背景技术[0002]目前，汽车成为很多家庭必不可少的交通工具，夜晚开车安全性问题不容忽视。通常，汽车远光灯和近光灯的电路设计，都是由人工手动操作实现变光的。在夜间行车时为了安全，司机必须打开远光灯才能看清路面，但开远光灯行车耀眼，使双方的司机都难看清路面，容易造成对方驾驶员前10米左右出现盲区，这种视线受阻一般会持续4-5秒，不利于安全行车且可能酿成车祸。所以在会车时刻，双方司机都要把远光灯改变为近光灯行车。然而