铆钉式螺栓.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102943803A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102943803A(43)申请公布日2013.02.27(21)申请号201210480617.9(22)申请日2012.11.22(71)申请人无锡安士达五金有限公司地址214199江苏省无锡市锡山区东港镇港东村(72)发明人邱晓东缪建国(74)专利代理机构无锡市大为专利商标事务所32104代理人曹祖良(51)Int.Cl.F16B19/10(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图44页(54)发明名称铆钉式螺栓(57)摘要本发明涉及一种铆钉式螺栓，具体地说是一种能够用于汽车、航空行业的防震、密封性、单面连接的螺栓，属于紧固件技术领域。包括钉体和钉芯，所述钉体上设有与其同轴的沉孔、通孔，所述沉孔直径大于通孔直径，所述钉芯贯穿通孔且钉芯上端钉头卡设在沉孔与通孔所构成的凸台上，其特征是：所述钉头下端连接钉芯杆，所述钉芯杆上设置断裂槽，所述断裂槽将钉芯杆分为上下两部分，上端设置螺牙，下端为光杆；所述螺牙上套装有保护套，所述保护套下端卡设在断裂槽内，所述钉头上端设有倒角。本发明结构简单、紧凑，合理；连接紧固、密封；提高了螺栓对单面、盲孔连接震动的抵抗力；特别在只能单面、盲孔连接的简单的操作。CN1029438ACN102943803A权利要求书1/1页1.一种铆钉式螺栓，包括钉体（1）和钉芯（5），所述钉体（1）上设有与其同轴的沉孔（2）、通孔（3），所述沉孔（2）直径大于通孔（3）直径，所述钉芯（5）贯穿通孔（3）且钉芯（5）上端钉头（6）卡设在沉孔（2）与通孔（3）所构成的凸台上，其特征是：所述钉头（6）下端连接钉芯杆（10），所述钉芯杆（10）上设置断裂槽（8），所述断裂槽（8）将钉芯杆（10）分为上下两部分，上端设置螺牙（7），下端为光杆；所述螺牙（7）上套装有保护套（4），所述保护套（4）下端卡设在断裂槽（8）内，所述钉头（6）上端设有倒角（9）。2.如权利要求1所述的铆钉式螺栓，其特征是：所述钉头（6）直径大于螺牙保护套（4）。3.如权利要求1所述的铆钉式螺栓，其特征是：所述钉头（6）表面带有与轴向平行的凸起条纹。2CN102943803A说明书1/2页铆钉式螺栓技术领域[0001]本发明涉及一种铆钉式螺栓，具体地说是一种能够用于多种行业的单面、盲孔连接、密封性的螺栓，属于紧固件技术领域。背景技术[0002]螺栓是由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件,需与螺母配合用于连接两个带有通孔且厚度不太大的工件，属于标准件。这类螺栓特别适用于须从两面进行连接的连接场合，故广泛用于建筑、汽车、船舶、飞机、机器、电器、IT、家具等产品上普通连接场合。[0003]目前汽车、航空工业生产发展迅速，用户需要铆接的场合也在多样化（如单面、盲孔），因此对于汽车、航空行业的连接领域提出了更高要求。目前市场上的螺栓无法满足汽车、航空行业所需的多样化场合、密封连接负载。[0004]目前，汽车、航空行业领域中使用的螺栓，在连接方式上只能从工件的两面，在密封性上需借助密封物件来完成密封性。[0005]开发一种能够更好满足汽车行业、航空行业需求的螺栓是人们努力的方向。发明内容[0006]本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种铆钉式螺栓，其密封性、抗震性能强可单面、盲孔连接，适用于汽车行业、航空行业连接，适用范围广，连接安全可靠。[0007]按照本发明提供的技术方案，一种铆钉式螺栓，包括钉体和钉芯，所述钉体上设有与其同轴的沉孔、通孔，所述沉孔直径大于通孔直径，所述钉芯贯穿通孔且钉芯上端钉头卡设在沉孔与通孔所构成的凸台上，其特征是：所述钉头下端连接钉芯杆，所述钉芯杆上设置断裂槽，所述断裂槽将钉芯杆分为上下两部分，上端设置螺牙，下端为光杆；所述螺牙上套装有保护套，所述保护套下端卡设在断裂槽内，所述钉头上端设有倒角。[0008]作为本发明的进一步改进，所述钉头直径大于螺牙保护套。[0009]作为本发明的进一步改进，所述钉头表面带有与轴向平行的凸起条纹。[0010]本发明与已有技术相比具有以下优点：本发明结构简单、紧凑，合理；连接紧固、密封；提高了螺栓对横向震动的抵抗力；提高了螺栓对横向震动的抵抗力。附图说明[0011]图1为本发明结构示意图。[0012]图2为钉体1结构示意图。[0013]图3为保护套4结构示意图。[0014]图4为钉芯5结构示意图。[0015]图5为本发明使用状态图。3CN102943803A说明书2/2页[0016]附图标记说明：1-钉体、2-沉孔、3-通孔、4-保护套、5-钉芯、6-钉头、7-螺牙、8-断裂槽、9-倒角、10-钉芯杆。具体实施方式[0017]下面本发明将结合附