汽车玻璃.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103587384103587384A(43)申请公布日2014.02.19(21)申请号201310635018.4(22)申请日2013.12.03(71)申请人唐祖保地址315336浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号(72)发明人唐祖保(51)Int.Cl.B60J1/02(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书1页说明书1页附图2页附图2页(54)发明名称汽车玻璃(57)摘要一种能够让汽车驾驶人员侧前方无视线盲区的汽车玻璃。它是将面状汽车前挡风玻璃两端向轿厢A柱弯曲成侧面，汽车玻璃侧面的外表面自A柱向汽车玻璃正面方向向内侧呈平直或一定弧度倾斜，使得汽车玻璃的侧面从A柱到汽车玻璃正面呈由厚变薄形状，汽车玻璃侧面的内、外表面可同时呈平直或一定弧度倾斜，以实现汽车玻璃的侧面从A柱到汽车玻璃正面的由厚变薄形状，当车外被A柱遮挡物体的反光通过该种汽车玻璃侧面时，便折射到驾驶人员的视线范围内，驾驶人员无需前倾身体也能看清车外左右侧前方的物体全貌。CN103587384ACN1035874ACN103587384A权利要求书1/1页1.一种汽车玻璃，是一种夹层玻璃，在夹层内粘接薄膜，其特征是：具有正面和两个侧面，侧面沿从轿厢A柱到汽车玻璃正面方向由厚变薄。2.根据权利要求1所述的汽车玻璃，其特征是：汽车玻璃侧面外表面呈平直或一定弧度的倾斜，以实现汽车玻璃侧而沿从A柱到汽车玻璃正面方向由厚变薄；汽车玻璃侧面的内、外表面也可同时呈平直或一定弧度的倾斜状，以实现汽车玻璃侧面沿从A柱到汽车玻璃正面方向由厚变薄。2CN103587384A说明书1/1页汽车玻璃所属技术领域[0001]本发明涉及一种汽车挡风玻璃，尤其是能帮助车内驾乘人员视线不受轿厢A柱阻挡的汽车玻璃。背景技术[0002]目前，公知的汽车玻璃通常是夹层玻璃，在夹层内粘接薄膜，通常是PVB，是平面状结构或具有一定弯曲度的面状结构。但是，公知的汽车玻璃无法让驾驶人员看到轿厢A柱遮挡的左前方或右前方的物体，在转弯时无法提前作出准确预判，存在潜在的交通事故风险。[0003]为了克服现有的汽车玻璃不能消除驾驶人员侧前方视线盲区的缺点，本发明提供一种汽车玻璃，该汽车玻璃能够消除驾驶人员侧前方的视线盲区，帮助驾驶人员提前作出准确预判，从而使得车辆在转弯时或靠路边行驶时更安全。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：将面状汽车前挡风玻璃两端向轿厢A柱弯曲成侧面，汽车玻璃侧面的外表面自A柱向汽车玻璃正面方向向内侧呈平直或一定弧度倾斜，使得汽车玻璃的侧面从A柱到汽车玻璃正面呈由厚变薄形状，汽车玻璃侧面的内、外表面可同时呈平直或一定弧度倾斜，以实现汽车玻璃的侧面从A柱到汽车玻璃正面的由厚变薄形状，当车外被A柱遮挡物体的反光通过该种汽车玻璃侧面时，便折射到驾驶人员的视线范围内，驾驶人员无需前倾身体也能看清车外左右侧前方的物体全貌。[0005]本发明的有益效果是，可以让驾驶人员看清左右侧前方物体的全貌，实现无视线盲区，从而提高驾驶过程中、特别是车辆转弯时预判的准确性，减少事故的发生。附图说明[0006]下面结合附图和实施实例对本发明进一步说明。[0007]图1是本发明光路原理图。[0008]图2是汽车玻璃侧面光线折射原理图。[0009]图3是汽车玻璃侧俯视图。[0010]图中1.汽车玻璃侧面，2.汽车玻璃正面。[0011]图4是汽车玻璃侧俯视图。具体实施方式[0012]在图1中，汽车玻璃的侧面外表面呈一定斜度，使得汽车玻璃侧面沿着从A柱向汽车玻璃正面方向呈由厚至薄形状，车外物体光线经由汽车玻璃侧面绕过A柱折射到驾驶人员视线范围。[0013]在图4中，汽车玻璃侧面的外表面和内表面均有一定斜度，使得汽车玻璃侧面从A柱向汽车玻璃正面由厚变薄，达到光线的折射效果，消除驾驶人员视线盲区。3CN103587384A说明书附图1/2页图1图24CN103587384A说明书附图2/2页图3图45