一种基于交通灯控制器的色盲驾驶辅助系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104464331A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.03.25(21)申请号201310435919.9(22)申请日2013.09.23(71)申请人西安扩力机电科技有限公司地址710075陕西省西安市高新区高新路80号望庭国际3号楼4层(72)发明人周晓丽(74)专利代理机构西安创知专利事务所61213代理人谭文琰(51)Int.Cl.G08G1/0962(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种基于交通灯控制器的色盲驾驶辅助系统(57)摘要本发明公开了一种基于交通灯控制器的色盲驾驶辅助系统，包括多个分别布设在多个交通灯所处电线杆上的驾驶辅助回应装置和安装于色盲驾驶员所驾驶车辆上的驾驶辅助请求装置，驾驶辅助请求装置与多个所述驾驶辅助回应装置之间均以无线通信方式进行双向通信，驾驶辅助请求装置包括外壳和电子线路板，电子线路板上设置有MCU处理器和与MCU处理器相接的无线通信模块二，外壳上安装有一个将当前状态下交通灯控制器对左行指示灯、直行指示灯和右行指示灯的开关控制状态告知色盲驾驶者的语音提示单元。本发明电路设计合理、接线简便、安装布设方便且投入成本较低、智能化程度高、使用效果好，能简便、快速向色盲驾驶者提示前方交通灯状况。CN104464331ACN104464331A权利要求书1/1页1.一种基于交通灯控制器的色盲驾驶辅助系统，其特征在于：包括多个分别布设在多个交通灯所处电线杆上的驾驶辅助回应装置（1）和安装于色盲驾驶员所驾驶车辆上的驾驶辅助请求装置（2），所述驾驶辅助请求装置（2）与多个所述驾驶辅助回应装置（1）之间均以无线通信方式进行双向通信；所述驾驶辅助回应装置（1）包括对所安装电线杆的交通灯进行控制的交通灯控制器（1-1）和与交通灯控制器（1-1）相接的无线通信模块一（1-2），所述交通灯包括安装在同一根电线杆上的左行指示灯、直行指示灯和右行指示灯，所述左行指示灯、直行指示灯和右行指示灯的供电回路中分别串接有电磁控制开关一（1-3）、电磁控制开关二（1-4）和电磁控制开关三（1-5），所述电磁控制开关一（1-3）、电磁控制开关二（1-4）和电磁控制开关三（1-5）均由交通灯控制器（1-1）进行控制且三者均与交通灯控制器（1-1）相接；所述驾驶辅助请求装置（2）包括外壳和布设在所述外壳内的电子线路板，所述电子线路板上设置有MCU处理器（2-2）和与MCU处理器（2-2）相接的无线通信模块二（2-3），所述MCU处理器（2-2）与交通灯控制器（1-1）之间通过无线通信模块二（2-3）和无线通信模块一（1-2）进行双向通信；所述外壳上设置有色盲驾驶辅助请求按键（2-4）和通断电控制按键（2-5），所述色盲驾驶辅助请求按键（2-4）和通断电控制按键（2-5）均与按键电路（2-6）相接，所述按键电路（2-6）与MCU处理器（2-2）相接；所述外壳上安装有一个将当前状态下交通灯控制器（1-1）对左行指示灯、直行指示灯和右行指示灯的开关控制状态告知色盲驾驶者的语音提示单元（2-1），所述语音提示单元（2-1）由MCU处理器（2-2）进行控制且其与MCU处理器（2-2）相接，所述MCU处理器（2-2）与语音提示单元（2-1）之间接有音频信号放大电路（2-7）和音频输出电路（2-9）。2.按照权利要求1所述的一种基于交通灯控制器的色盲驾驶辅助系统，其特征在于：所述交通灯控制器（1-1）为DSP控制器。3.按照权利要求1或2所述的一种基于交通灯控制器的色盲驾驶辅助系统，其特征在于：所述外壳上还设置有对当前状态下交通灯控制器（1-1）对左行指示灯、直行指示灯和右行指示灯的开关控制状态进行同步显示的液晶显示屏（2-8），所述液晶显示屏（2-8）由MCU处理器（2-2）进行控制且其与MCU处理器（2-2）相接。2CN104464331A说明书1/3页一种基于交通灯控制器的色盲驾驶辅助系统技术领域[0001]本发明涉及一种驾驶辅助系统，尤其是涉及一种基于交通灯控制器的色盲驾驶辅助系统。背景技术[0002]色盲是指先天性色觉障碍，不能分辨自然光谱中的各种颜色或某种颜色。据统计，我国男性红绿色盲患者占到总人口的7%左右，女性红绿色盲患者占到总人口的0.8%左右。而我国交通法明确规定，红绿色盲患者不允许驾驶机动车，主要原因是红绿色盲患者不能或不容易分清应用普遍的红绿交通信号灯，因此存在比较大的安全隐患。但是由于驾驶汽车已经是一种日常生活的需要，因而需设计一套色盲驾驶辅助系统。现如今，所出现的色盲驾驶系统一般都是基于图像识别的驾驶辅助识别系统，投入成本较高，因而不能得到推广应用。综上，现如今缺少一种电路设计合理、接