一种自供电汽车遥控钥匙.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104481211A(43)申请公布日2015.04.01(21)申请号201510007174.5(22)申请日2015.01.07(71)申请人浙江师范大学地址321004浙江省金华市迎宾大道688号浙江师范大学(72)发明人张忠华富佳伟孙明礼张克华阚君武王淑云(51)Int.Cl.E05B19/00(2006.01)H02N2/18(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种自供电汽车遥控钥匙(57)摘要本发明属于汽车遥控钥匙领域，具体涉及一种自供电汽车遥控钥匙。主体的上端依次设有上腔一、上腔二，上腔二的底壁上设有阶梯孔；主体的下端设有钥匙槽，钥匙槽一侧设有圆弧型滑槽；圆弧型滑槽两侧对称开设有盲孔和轴孔，轴孔中固定有生耳，盲孔中安装有弹性触点；金属膜一端通过螺钉固定在上腔一的底壁上，金属膜与其圆弧凸起处所粘接的压电膜构成压电振子；电路板通过螺钉安装在上腔二的底壁上，按钮焊在电路板上，按钮的另一端设有橡胶帽；电路板通过导线组与压电振子连接；上腔一中通过浇注的方法设置橡胶密封层；钥匙体上的转子通过生耳固定在圆弧型滑槽中。特色与优势：压电振子具有发电和开关按钮的双重功能。CN104481211ACN104481211A权利要求书1/1页1.一种自供电汽车遥控钥匙，其特征在于：主体的上端自上而下依次设有上腔一、上腔二，上腔二的底壁上设有阶梯孔，左壁上设有挂孔；主体的下端设有钥匙槽，钥匙槽与上腔二之间通过阶梯孔相连通，钥匙槽一侧设有圆弧型滑槽；圆弧型滑槽两侧对称开设有盲孔和轴孔，轴孔中固定有生耳，盲孔中安装有弹性触点；金属膜一端通过螺钉固定在上腔一的底壁上，金属膜与其圆弧凸起处所粘接的压电膜构成压电振子，压电膜置于金属膜上面；电路板通过螺钉安装在上腔二的底壁上，按钮从钥匙槽装入阶梯孔并焊在电路板上，按钮的另一端设置有橡胶帽，橡胶帽处于钥匙槽中；电路板通过导线组与压电振子连接；在安装完压电振子和电路板后，上腔一中通过浇注的方法设置橡胶密封层；钥匙体上的转子通过生耳固定在圆弧型滑槽中，钥匙体的转子两侧面与圆弧型滑槽两侧面间隙配合，钥匙体的高度与钥匙槽高度相同；为使压电振子最大限度地发电、避免压电膜因受拉应力过大损坏，自然状态下金属膜与压电膜交界面的最小圆弧半径为其中α＝hm/(hm+hp)，hp和hm分别为压电膜和金属膜的厚度，β＝Em/Ep，Ep和Em分别为压电膜和金属膜的杨氏模量，Tp分别为压电材料的机电耦合系数和许用拉应力。2CN104481211A说明书1/3页一种自供电汽车遥控钥匙技术领域[0001]本发明属于汽车遥控钥匙领域，具体涉及一种自供电汽车遥控钥匙，用于轿车等车辆电子锁的无线控制。背景技术[0002]随着家用汽车的日益普及，便携式电子设备技术的不断发展，汽车遥控钥匙已经得到了广泛的使用。目前的汽车遥控钥匙基本都由电池供电，电池电能耗尽时无法使用，供能寿命有限、需要定期更换，同时废弃电池也会造成严重的环境污染和资源浪费。在无线网络和嵌入式系统迅速发展的背景下，由此带来的电池供电的缺陷更加明显。由此，人们提出了多种汽车遥控器的自供电的方案，如专利201110334540.X，分别通过金属球撞击和按钮拨齿拨动悬臂梁压电振子发电，其结构及运动过程都较复杂、体积较大、且加工制作成本高，微小的摩擦磨损即可导致拨齿失效、悬臂梁压电振子易应冲击过大而损毁，可靠性低。因此，研究新型、环保的自供电汽车遥控钥匙来代替传统的电池供电遥控钥匙势在必行。发明内容[0003]针对现有汽车遥控钥匙所存在的一系列问题，本发明提出一种自供电汽车遥控钥匙。本发明采用的实施方案是：主体的上端自上而下依次设有上腔一、上腔二，上腔二的底壁上设有阶梯孔，左壁上设有挂孔；主体的下端设有钥匙槽，钥匙槽与上腔二之间通过阶梯孔相连通，钥匙槽一侧设有圆弧型滑槽；圆弧型滑槽两侧对称开设有盲孔和轴孔，轴孔中固定有生耳，盲孔中安装有弹性触点；金属膜一端通过螺钉固定在上腔一的底壁上，金属膜与其圆弧凸起处所粘接的压电膜构成压电振子，压电膜置于金属膜上面；电路板通过螺钉安装在上腔二的底壁上，按钮从钥匙槽装入阶梯孔并焊在电路板上，按钮的另一端设置有橡胶帽，橡胶帽处于钥匙槽中；电路板通过导线组与压电振子连接；在安装完压电振子和电路板后，上腔一中通过浇注的方法设置橡胶密封层；钥匙体上的转子通过生耳固定在圆弧型滑槽中，钥匙体的转子两侧面与圆弧型滑槽两侧面间隙配合，钥匙体的高度与钥匙槽高度相同。[0004]为使压电振子最大限度地发电、避免压电膜因受拉应力过大损坏，自然状态下金属膜与压电膜交界面的最小圆弧半径为其中α＝hm/(hm+hp)，hp和hm分别为压电膜和金属膜的厚度，β＝Em/Ep