一种车辆右前盲区可视监测报警系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105667400A(43)申请公布日2016.06.15(21)申请号201610033176.6(22)申请日2016.01.19(71)申请人奇瑞汽车股份有限公司地址241009安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号(72)发明人黄坦胡群江方云青马少林徐荣明陈福全(74)专利代理机构广州中瀚专利商标事务所44239代理人黄洋盖军(51)Int.Cl.B60R1/00(2006.01)B60Q9/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种车辆右前盲区可视监测报警系统(57)摘要本发明的目的是设计一种车辆右前盲区可视监测报警系统，为驾驶员提供可靠的右前盲区监测及预警。本发明的车辆右前盲区可视监测报警系统由控制单元及分别与所述控制单元相连的摄像头、方向盘转角传感器、警报器构成，所述摄像头还与显示器相连；所述摄像头将监测到的车辆右前盲区的影像传输给控制单元及显示器，所述控制单元根据收到的影像进行判断，当右前方物体进入到车辆右前盲区时，控制单元通过警报器进行盲区警示；当右前方物体与本车的间距小于预定距离时，控制单元利用方向盘转角传感器获取当前的方向盘转角信号，如果驾驶员未改变车辆行驶方向，控制单元通过警报器进行碰撞警示，所述盲区警示与碰撞警示的信号不同。CN105667400ACN105667400A权利要求书1/1页1.一种车辆右前盲区可视监测报警系统，其特征在于由控制单元及分别与所述控制单元相连的摄像头、方向盘转角传感器、警报器构成，所述摄像头还与显示器相连；所述摄像头将监测到的车辆右前盲区的影像传输给控制单元及显示器，所述控制单元根据收到的影像进行判断，当右前方物体进入到车辆右前盲区时，控制单元通过警报器进行盲区警示；当右前方物体与本车的间距小于预定距离时，控制单元利用方向盘转角传感器获取当前的方向盘转角信号，如果驾驶员未改变车辆行驶方向，控制单元通过警报器进行碰撞警示，所述盲区警示与碰撞警示的信号不同。2.根据权利要求1所述的车辆右前盲区可视监测报警系统，其特征在于所述控制单元与车速传感器连接，所述车辆右前盲区可视监测报警系统在车速处于预定车速范围内时工作。3.根据权利要求2所述的车辆右前盲区可视监测报警系统，其特征在于所述控制单元与手动开关相连，所述车辆右前盲区可视监测报警系统可利用手动开关开启或者关闭；所述手动开关的优先级高于车速传感器的优先级。4.根据权利要求1或2或3所述的车辆右前盲区可视监测报警系统，其特征在于所述警报器为仪表内蜂鸣器和安装于右侧A柱上的LED。5.根据权利要求4所述的车辆右前盲区可视监测报警系统，其特征在于所述盲区警示为右侧A柱上的LED点亮；所述碰撞警示为仪表内蜂鸣器鸣响及右侧A柱上的LED闪烁。6.根据权利要求1或2或3所述的车辆右前盲区可视监测报警系统，其特征在于所述控制单元与雷达相连，控制单元根据所接收到的影像和/或雷达信号计算出车辆与右前方物体的距离。7.根据权利要求1或2或3所述的车辆右前盲区可视监测报警系统，其特征在于所述控制单元与档位控制单元相连，控制单元在档位处于前进或者后退挡时才开启警示功能。2CN105667400A说明书1/3页一种车辆右前盲区可视监测报警系统技术领域[0001]本发明属于汽车电子控制领域，特别涉及一种用摄像头与图像物体识别技术监测汽车右前盲区的驾驶员安全辅助系统。背景技术[0002]为了提高驾驶安全性，人们开始着手研制各种安全驾驶辅助系统。所谓驾驶“盲区”，是指驾驶人驾驶机动车时视线产生的死角和意识不到的地方，盲区大多是车辆结构所引起的，由于车型各异，因此各类车型盲区的大小也有所不同，其中在车辆的右前方就是驾驶员的盲区之一。目前车辆配备的右前盲区监测系统，主要由超声波雷达和控制模块等组成，系统工作条件受超声波物理特性决定，探测范围存在一定盲区及误报可能，满足不了人们对汽车高安全驾驶性的需求。发明内容[0003]本发明的目的是设计一种车辆右前盲区可视监测报警系统，为驾驶员提供可靠的右前盲区监测及预警。[0004]本发明的车辆右前盲区可视监测报警系统由控制单元及分别与所述控制单元相连的摄像头、方向盘转角传感器、警报器构成，所述摄像头还与显示器相连；所述摄像头将监测到的车辆右前盲区的影像传输给控制单元及显示器，所述控制单元根据收到的影像进行判断，当右前方物体进入到车辆右前盲区时，控制单元通过警报器进行盲区警示；当右前方物体与本车的间距小于预定距离时，控制单元利用方向盘转角传感器获取当前的方向盘转角信号，如果驾驶员未改变车辆行驶方向，控制单元通过警报器进行碰撞警示，所述盲区警示与碰撞警示的信号不同。[0005]进一步地，所述控制单元与车速传感器连接，所述车