一种消除车辆转向时A柱盲区的装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106335430A(43)申请公布日2017.01.18(21)申请号201610634786.1(22)申请日2016.08.05(71)申请人浙江金刚汽车有限公司地址318050浙江省台州市路桥区螺洋吉利工业园申请人浙江吉利控股集团有限公司(72)发明人李书涛倪三明张吉(74)专利代理机构杭州杭诚专利事务所有限公司33109代理人尉伟敏(51)Int.Cl.B60R1/00(2006.01)B60Q1/34(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种消除车辆转向时A柱盲区的装置(57)摘要本发明公开了一种消除车辆转向时A柱盲区的装置，包括PLC、摄像头和显示模块，PLC同时和摄像头和显示模块电连接，摄像头分别设置在汽车左后视镜和右后视镜壳体上，显示模块分别设置在汽车左A柱装饰板上和右A柱装饰板上。消除车辆转向时A柱盲区的装置能有效的消除汽车A柱产生的视野盲区，且当汽车转向且驾驶员忘记开启转向灯时，本装置能提醒驾驶员开启转向灯或自行开启转向灯。CN106335430ACN106335430A权利要求书1/1页1.一种消除车辆转向时A柱盲区的装置，其特征是，包括PLC（1）、摄像头（2）和显示模块（3），PLC同时和摄像头和显示模块电连接，摄像头分别设置在汽车左后视镜和右后视镜壳体上，显示模块分别设置在汽车左A柱装饰板上和右A柱装饰板上。2.根据权利要求1所述的一种消除车辆转向时A柱盲区的装置，其特征是，PLC还与汽车MCU（4）电连接。3.根据权利要求1或2所述的一种消除车辆转向时A柱盲区的装置，其特征是，PLC还与车速传感器（5）和感光传感器（6）电连接，感光传感器设置在汽车万向节连接杆（8）的接触片上且用于接收接触片（17）上方发出的点光源（18）。4.根据权利要求3所述的一种消除车辆转向时A柱盲区的装置，其特征是，所述的汽车万向节连接杆与第一斜齿轮（9）刚性连接，第一斜齿轮和第二斜齿轮（10）垂直啮合连接，第一斜齿轮的直径小于第二斜齿轮；第二斜齿轮与第一转轴（11）刚性连接，第一转轴还与第一齿轮（12）刚性连接；第一齿轮通过橡胶链条皮带（13）与第二齿轮（14）连接，第一齿轮的直径小于第二齿轮；第二齿轮还通过第二转轴（15）与凸轮（16）刚性连接，凸轮上方设有接触片。5.根据权利要求4所述的一种消除车辆转向时A柱盲区的装置，其特征是，还包括报警装置（7），报警装置与PLC相连接。2CN106335430A说明书1/3页一种消除车辆转向时A柱盲区的装置技术领域[0001]本发明涉及汽车安全技术领域，尤其是指一种消除车辆转向时A柱盲区的装置。背景技术[0002]A柱在发动机舱和驾驶舱之间左右后视镜的上方，会遮挡一部分的转弯视界，也就是视野盲区，驾驶者视线的角度总会受到或多或少的遮挡。一般情况下，驾驶者通过A柱处的视线，双目重叠角为5~6度，如果按照驾驶者的舒适角度出发，这个重叠角越小越好，A柱越薄越好，但同时面对一个问题就是车辆的安全性，显然，我们必须保证A柱的高刚度，以减小安全的风险，否则在减小视野盲区的同时，随之带来的汽车的安全隐患。中国专利公开号CN201580307U，公开日2010年9月15日，名称为“一种汽车A柱视障消除装置”的实用新型专利中公开了一种汽车A柱视障消除装置，包含凸面镜、吸盘、支架、皱折镜和调节钮；框架形支架上设有两个吸盘，上方的吸盘上连接有凸面镜，凸面镜面向被汽车A柱挡住视线的方向设置；在支架上设有由多块小长条镜面构成的皱折镜和调节钮，调节钮上下移动可调节皱折镜的高度；当支架通过吸盘吸附在前挡风玻璃上时，皱折镜紧贴在汽车A柱上，通过调节凸面镜和皱折镜的角度及皱折度，凸面镜反映的镜像能被皱折镜真实地反射出来。不足之处在于该消除装置凸面镜显示的图像失真，容易使驾驶员产生错误的判断。发明内容[0003]本发明的目的是克服现有技术中汽车A柱存在视线盲区缺点，提供一种消除车辆转向时A柱盲区的装置。[0004]本发明的目的是通过下述技术方案予以实现：一种消除车辆转向时A柱盲区的装置，包括PLC、摄像头和显示模块，PLC同时和摄像头和显示模块电连接，摄像头分别设置在汽车左后视镜和右后视镜壳体上，显示模块分别设置在汽车左A柱装饰板上和右A柱装饰板上。摄像头用于拍摄汽车左A柱和汽车右A柱的视野盲区，汽车左后视镜上的摄像头的摄像信息通过PLC显示在汽车左A柱装饰板的显示模块上，汽车右后视镜上的摄像头的摄像信息通过PLC显示在汽车右A柱装饰板的显示模块上，驾驶员能全面观测到车外的情况，消除了视野盲区，大大提高了行车的安全性。[0005]作为一种优选方案，PLC还与汽车MCU电连接。汽车MCU用于检测汽车启动的信号