带有盲区监测的车牌架装置和盲区监测方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107199965A(43)申请公布日2017.09.26(21)申请号201710495113.7(22)申请日2017.06.26(71)申请人深圳市小飞达电子有限公司地址518000广东省深圳市龙华新区观澜街道狮径社区狮径一组核电工业园A1厂房五层(72)发明人吴晓飞(74)专利代理机构深圳市深弘广联知识产权代理事务所(普通合伙)44449代理人向用秀(51)Int.Cl.B60R13/10(2006.01)B60R16/023(2006.01)B60Q9/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称带有盲区监测的车牌架装置和盲区监测方法(57)摘要本发明公开的一种带有盲区监测的车牌架装置和盲区监测方法，在车牌架本体的内部安装有雷达传感器，来辅助汽车后视镜盲区的信息监测，雷达传感器实时检测盲区内是否有移动的物体，当监测有移动的物体时，再自动判断移动物体与汽车的距离以及汽车的行车速度，当距离低于预警距离或者速度高于预警车速时，则通过主控模块发送异常信号给汽车主控制器，汽车主控制器控制指示器报警，以警告驾驶员注意行车安全。整个过程快速而简单，避免汽车变换车道或者转弯时发生碰撞事故，使行车更安全。且整个盲区监测装置设置在车牌架本体内部，不影响汽车的美观，安装和使用都很方便。CN107199965ACN107199965A权利要求书1/2页1.一种带有盲区监测的车牌架装置，其特征在于，包括车牌架本体、雷达传感器和主控制板，车牌架本体的外部挡板显示车牌号码，内部容置有雷达传感器和主控制板，雷达传感器与主控制板电连接，所述主控制板与汽车主控制器电连接，获取电源及数据传输，所述主控制板通过汽车主控制器获取汽车转向信息，汽车驾驶室内设置有指示器，所述指示器与汽车主控制器电连接，主控制板将雷达传感器监测的信号传递给汽车主控制器，汽车主控制器控制指示器动作提醒驾驶员注意驾驶情况。2.根据权利要求1所述的带有盲区监测的车牌架装置，其特征在于，所述雷达传感器设置有两个，分别安装在车牌架本体的左右两端，左雷达装置与右雷达装置分别与主控制板电连接，左雷达装置监测汽车左边道路情况，所述右雷达装置监测汽车右边道路情况，左雷达装置和右雷达装置分别与主控制板电连接。3.根据权利要求2所述的带有盲区监测的车牌架装置，其特征在于，所述指示器包括语音报警模块和LED指示模块，所述语音报警模块与LED指示模块分别与汽车主控制器电连接，当汽车主控制器接收到雷达传感器发送的异常信号后语音报警模块控制喇叭发出报警语音，LED指示模块控制LED灯发出警示光。4.根据权利要求3所述的带有盲区监测的车牌架装置，其特征在于，所述指示器设置有两个，左指示器和右指示器分别与汽车主控制器电连接，且汽车主控制器发送左雷达装置的监测信息给左指示器，同时发送右雷达装置的监测信息给右指示器，所述左指示器设置在右指示器的左边。5.根据权利要求1所述的带有盲区监测的车牌架装置，其特征在于，所述主控制板包括主控模块、信息接收模块和信息发送模块，信息接收模块和信息发送模块与主控模块电连接，信息接收模块与雷达传感器电连接，并接收雷达传感器发送的雷达监测信息，主控模块对雷达检测信息进行数据处理，并通过信息发送模块将异常信息传送给汽车主控制器，汽车主控制器发送异常信息给指示器进行提示。6.根据权利要求5所述的带有盲区监测的车牌架装置，其特征在于，所述主控制板上还包括GPS模块，GPS模块与主控模块电连接，所述雷达传感器和主控制板通过汽车总控制器获取电源，所述主控制板通过汽车总控制器获取转向灯信号，所述GPS模块测量汽车车速，并将测量到的汽车的车速信号发送给主控模块，所述雷达传感器实时监测汽车的后视镜盲区内的车辆情况，并将信息传送给主控模块，主控模块实时调取GPS模块上的车速信号，并将数据处理后的信息发送至汽车主控制器中，控制指示器的工作状态。7.根据权利要求2所述的带有盲区监测的车牌架装置，其特征在于，所述主控模块内内置有盲区位置参数、预警距离和预警车速，所述雷达传感器通过调取主控模块内的盲区位置参数进行物体的监测，所述左雷达传感器调取汽车主控制器中左边盲区位置参数信息，所述右雷达传感器调取汽车主控制器中右边盲区位置参数信息。8.根据权利要求2所述的带有盲区监测的车牌架装置，其特征在于，所述车牌架本体为方形结构，所述雷达传感器设置在车牌架本体内部的两个端点位置，左雷达传感器与车牌架本体的左边短边呈夹角设置，所述右雷达传感器与车牌架本体的右边短边呈夹角设置，所述左雷达传感器监控范围覆盖左边盲区位置，所述右雷达传感器监控范围覆盖右边盲区位置。9.一种盲区监测方法，其特征在于，设置有上述权利要求1-8任意一项