一种用于新能源汽车的胶体蓄电池.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107369792A(43)申请公布日2017.11.21(21)申请号201710576486.7(22)申请日2017.07.14(71)申请人芜湖华力五星电源科技有限公司地址241100安徽省芜湖市芜湖县安徽新芜经济开发区五星大道618号(72)发明人吴建国(74)专利代理机构合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)34119代理人段晓微叶美琴(51)Int.Cl.H01M2/10(2006.01)H01M10/613(2014.01)H01M10/625(2014.01)H01M10/6551(2014.01)H01M10/6563(2014.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种用于新能源汽车的胶体蓄电池(57)摘要本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种用于新能源汽车的胶体蓄电池，包括蓄电池本体，蓄电池本体上表面位于顶角位置开设有阶梯型凹槽，凹槽内部固定连接有用于外接输电装置的电极，蓄电池本体上表面开设有矩形凹槽，矩形凹槽内部固定连接有与提升蓄电池本体内部散热的铜制散热片，铜制散热片上表面开设有圆形安装盲孔。本发明的一种用于新能源汽车的胶体蓄电池通过在顶部，侧部和下端分别设置有主被动散热、弹性防护和底部弹性防水散热装置，大大提升蓄电池的功能性、实用性和安全性。CN107369792ACN107369792A权利要求书1/1页1.一种用于新能源汽车的胶体蓄电池，包括蓄电池本体(1)，其特征是：所述的蓄电池本体(1)上表面位于顶角位置开设有阶梯型凹槽(2)，所述的凹槽(2)内部固定连接有用于外接输电装置的电极(3)，所述的蓄电池本体(1)上表面开设有矩形凹槽(4)，所述的矩形凹槽(4)内部固定连接有与提升蓄电池本体(1)内部散热的铜制散热片(5)，所述的铜制散热片(5)上表面开设有圆形安装盲孔(6)，所述的安装盲孔(6)内部固定连接用于提升铜制散热片(5)主动散热性能的小型散热风扇(7)，所述的小型散热风扇(7)通过底部的输电线路分别与对应位置的电极(3)电连接。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的胶体蓄电池，其特征是：所述的蓄电池本体(1)外侧壁位于边角位置开设有纵置条形凹槽(8)，所述的纵置条形凹槽(8)内侧面上设置有纵置挤压条(9)，所述的纵置挤压条(9)和纵置条形凹槽(8)内侧面之间通过挤压弹簧弹性连接。3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的胶体蓄电池，其特征是：所述的蓄电池本体(1)下表面开设有复数个相互交错的前后置凹槽(10)和左右置凹槽(11)。4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的胶体蓄电池，其特征是：所述的前后置凹槽(10)和左右置凹槽(11)大小相同且相互垂直。5.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的胶体蓄电池，其特征是：所述的前后置凹槽(10)和左右置凹槽(11)内侧面上均开设有用于将蓄电池固定在车架上的固定螺栓孔(12)。6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的胶体蓄电池，其特征是：所述的凹槽(2)内部高度和电极(3)高度相同。7.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的胶体蓄电池，其特征是：所述的前后置凹槽(10)和左右置凹槽(11)内部均设置有挤压弹片。2CN107369792A说明书1/2页一种用于新能源汽车的胶体蓄电池技术领域[0001]本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种用于新能源汽车的胶体蓄电池。背景技术[0002]随着中国经济的快速发展，人们的生活水平不断提高的同时，汽车的拥有量也在不断的增加，但是如果达到美国的经济发展水平，那么中国每年的汽油消耗量将相当于前中东地区产油量的2倍，这显然是不现实的，应当依靠其它方法来解决这个问题。因此，电动汽车是目前较为理想的选择之一，因为电动汽车在行使时不会产生环境污染。[0003]随着电动汽车的逐渐普及，电动汽车的主要能源——蓄电池也成为众人关心的焦点。蓄电池以其工作电压高、比能量和比体积大、自放电率低、无记忆效应、充放电效率高、循环寿命长和无污染性等优点，越来越多的被应用在电动汽车上。但是目前的电动汽车用蓄电池结构简单，功能性和安全性十分单一。发明内容[0004]本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的用于新能源汽车的胶体蓄电池，解决目前的电动汽车用蓄电池结构简单，功能性和安全性十分单一的问题。[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于新能源汽车的胶体蓄电池，包括蓄电池本体，所述的蓄电池本体上表面位于顶角位置开设有阶梯型凹槽，所述的凹槽内部固定连接有用于外接输电装置的电极，所述的蓄电池本体上表面开设有矩形凹槽，所述的矩形凹槽内部固定连接有与提升蓄电池本体内部散热的铜制