减摩轴承及其制备方法.pdf
含秀****66
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减摩轴承及其制备方法.pdf
一种减摩轴承及其制备方法,涉及轴承技术领域,减摩轴承结构为:包括基体和固体润滑剂,所述基体为空心圆柱体,所述空心圆柱体由板材卷制而成,所述基体内壁径向设置有盲孔,固体润滑剂设置在盲孔内,盲孔的底部面积大于开口部面积。本发明通过在基体所用的板材一侧设置盲孔,然后把固定润滑剂设置在盲孔内,把板材带盲孔的一侧卷制为轴承内壁,通过基体板材的变形固定润滑剂;并且在卷制时,内壁材料会变形,盲孔开口部受到挤压,开口部面积会小于变形前的面积;外壁材料会被拉伸,盲孔底部也会被拉伸,这样就会产生盲孔的底部面积大于开口部面积,
一种轴承表面自润滑减摩层的制备方法.pdf
本发明涉及一种轴承表面自润滑减摩层的制备方法,属于轴承制造技术领域。本发明所述的自润滑减摩层的材料是硫化亚铁(FeS)。本发明通过采用电化学阳极氧化工艺,在轴承表面沉积一层自润滑减摩层来实现减摩作用。对比常见轴承表面减摩层制备方法,本发明自润滑减摩层的沉积速度快,减摩效果优异,制备方法简单,通过调控工艺参数较易实现自润滑减摩层生成可控,有较好的工业应用前景。本发明的制备方法只需要3~10min时间,即可生成硫化亚铁层,润滑层厚度在5~15μm。
一种高强减摩铝合金及其制备方法.pdf
本发明涉及一种高强减摩铝合金,按重量百分比,各组分为:铋:1.0%‑9.0%、铜:2.0%‑8.0%、锰:0.3%‑1.7%,硅:0.2%‑1.7%,镁:0.3%‑2.2%,杂质≤0.7%,余量为铝。本发明采用添加铋、铜、锰、硅、镁等元素,通过合金化提高了铝基体的强度和减磨性能,充分满足了高压齿轮泵的需求;制备的铝合金的微观组织晶粒度等级指数达7‑8级,抗拉强度可达450‑470Mpa,摩擦系数小于0.02;提高了铝合金材料的力学性能,同时具有良好的加工性能、表面粗糙度低等优点。同时,本发明的铝合金组分中
铝基减摩复合材料及其制备方法.pdf
本发明提供一种铝基减摩复合材料及其制备方法,该复合材料含有以下组分:Cu,Zn,Si,Sn,Mn,Mo,Mg,Ni,B,余量为Al。制备方法:(1)将各原料投入高速混合机中进行高速混合;(2)将混合物投入球磨机中球磨;(3)将球磨均匀后的混合物在冷挤压专用的成型模具中进行成型压制;(4)将烧结炉体内高温烧结、保温、用水淬灭、保温回火,即得。本发明制备得到的复合材料在保持现有铝基材料的密度、硬度、压溃强度的同时,磨损率明显降低,表面性能改变,摩擦力降低,产品的损耗也降低。
NanoG_BMI纳米减摩复合材料制备及其减摩性能.pdf
第28卷第3期材料科学与工程学报总第125期Vol128No13JournalofMaterialsScience&EngineeringJun.2010文章编号:167322812(2010)0320357205NanoG/BMI纳米减摩复合材料制备及其减摩性能黄仁和,王力,陈丽慧(山东科技大学化工学院,山东青岛266510)【摘要】本文以纳米石墨薄片为润滑剂制备纳米减摩复合材料,比较其与传统以石墨微粉为润滑剂制备的减摩复合材料的减摩性能,利用SEM研究不同减摩复合材料的磨损和减摩机理,并定性和半定量地