一种LNG船的加注站和加注方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109114417A(43)申请公布日2019.01.01(21)申请号201811284762.3(22)申请日2018.10.31(71)申请人招商局重工（江苏）有限公司地址226100江苏省南通市海门市滨江街道新安江路1号(72)发明人王浩东(74)专利代理机构江苏致邦律师事务所32230代理人张明立葛胜非(51)Int.Cl.F17C5/02(2006.01)F17C13/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种LNG船的加注站和加注方法(57)摘要本发明提供了一种LNG船加注站和加注方法，在LNG液态加注总管分别开两路支管，一路支管用于连接液态管路给货罐加注，一路用于连接气态管路给货罐加注；在LNG气态加注总管分别开两路支管，一路用于连接气态管线给货罐加注，一路用于连接液态管线给货罐加注，在支管的管线上可以采用短接和盲板法兰实现管路的通断，也可以增加阀门实现控制管路的通断，本发明有效降低了管路数量及甲板面积，降低了接口对接成本，LNG船加注对接灵活性提高。CN109114417ACN109114417A权利要求书1/1页1.一种LNG船加注站，其特征在于，包括两根高位加注总管和三根低位加注总管，所述高位加注总管用于和不同加注接口的LNG加注船或高位加注设备对接，所述低位加注总管用于和港口岸站不同LNG加注接口的对接；所述两根高位加注总管包括一根高位LNG液态加注总管和一根高位LNG气态加注总管，所述高位LNG液态加注总管上连接两个支管，分别是液态支管一和气态支管一；所述高位LNG气态加注总管上连接两个支管，分别是液态支管二和气态支管二；所述加注站还包括一个气态桥接管和一个液态桥接管，所述气态桥接管连接气态汇总管，所述液态桥接管连接液态汇总管；加注站通过短接弯头、盲板法兰与所述两根高位加注总管上不同的支管连接，高位LNG液态加注总管中的液体通过液态支管一流进短接弯头一进入液态汇总管，高位LNG气态加注总管中的气体通过气态支管二流进短接弯头二进入气态桥接管，实现两根高位加注总管内的流体流入气态汇总管或液态汇总管，以实现高位加注总管与不同加注接口连接。2.一种LNG船加注站，其特征在于，所有加注接口的两根高位加注总管的支管通过短接弯管连通，并在液态支管一、气态支管一、液态支管二和气态支管二上分别增加阀门，液态支管一和液态支管二分别通过管路连接到液态汇总管，且液态支管一和液态支管二上分别设置有液态支管阀门；气态支管一和气态支管二分别通过管路连接到气态汇总管，且气态支管一和气态支管二上分别设置有气态支管阀门，通过阀门的启闭，实现两根高位加注总管内的流体流入气态汇总管或液态汇总管，以实现高位加注总管与不同加注接口连接。3.一种利用权利要求1所述LNG船加注站进行LNG加注的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1，高位LNG液态加注总管中的液体通过液态支管一流进短接弯头一进入液态汇总管，高位LNG气态加注总管中的气体通过气态支管二流进短接弯头二进入气态桥接管；步骤S2，当需要将高位LNG液态加注总管的加注功能转换为气态时，将短接弯头一拆下，用盲板将液态支管一封死，将短接弯头二连接到气态支管一上，加注的气体将从高位LNG液态加注总管流经气态支管一进入气态桥接管；步骤S3，当需要将高位LNG气态加注总管的加注功能转换为液态时，将短接弯头二拆下，用盲板将气态支管二封死，将短接弯头一连接到液态支管二上，加注的液体将从高位LNG气态加注总管流进液态支管二进入液态桥接管。4.一种利用权利要求2所述LNG船加注站进行LNG加注的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1，高位LNG液态加注总管中的液体通过液态支管一和打开的液态支管阀门进入液态汇总管，高位LNG气态加注总管中的气体通过气态支管二和打开的气态支管阀门进入气态桥接管；步骤S2，当需要将高位LNG液态加注总管的加注功能转换为气态时，将液态支管阀门关闭，打开气态支管阀门，加注的气体将从高位LNG液态加注总管流经气态支管一进入气态汇总管；步骤S3，当需要将气态总管的加注功能转换为液态时，将气态支管阀门关闭，打开液态支管阀门，加注的液体将从高位LNG气态加注总管流进液态支管二进入液态汇总管。2CN109114417A说明书1/4页一种LNG船的加注站和加注方法技术领域[0001]本发明涉及一种港口LNG加注站，尤其涉及一种LNG船的加注站和加注方法。背景技术[0002]目前，各个港口LNG加注站以及LNG加注船所使用的加注接口为单一组合模式，要么是液态管线和气态管线组合，即L-V形式的加注接口；要么是气态管线和液态管线组合，即V-L形式的加注接口，这就要求LNG液化气船在加注LNG