LNG加注站0.doc

LNG，即液化天然气的英文缩写。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。它的主要成份为甲烷，另有少量乙烷、丙烷等烃类，几乎不含水、硫、二氧化碳等物质。LNG是一种清洁、高效的能源，很多国家都将LNG列为首选燃料，在能源供应中的比例迅速增加。液化天然气正以每年约12%的高速增长，成为全球增长最迅猛的能源行业之一。近年来全球LNG的生产和贸易日趋活跃，LNG已成为稀缺清洁资源，正在成为世界油气工业新的热点。以其密度高、运输方便、环保、经济等优点，已成为管输天然气供应范围以外城市的主气源和过渡气源。LNG,theabbreviationforliquefiednaturalgas.AdoptedundernormalpressureofgaseousLNGisnaturalgascooledto-162°c,makingitcondensesintoaliquid.Itsmainingredientismethane,anothersmallamountsofhydrocarbonssuchasethane,propane,almostdoesnotcontainwater,sulfur,carbondioxideandothersubstances.LNGisacleanandefficientenergy,LNGasafuelofchoiceinmanycountries,therapidincreaseintheproportionofenergysupply.Liquefiednaturalgasisatabout12%peryearofhighgrowth,becomingoneoftheworld'sfastest-growingenergyindustries.GlobalLNGproductionandtradeareincreasinglyactiveinrecentyears,cleanLNGhasbecomeascarceresource,isbecominganewhotspotofworldoilandgasindustry.Toitshighdensity,easytotransport,environmentalprotection,economicbenefits,hasbecomepipelinegassupplyoutsidethecity'smaingassourcesandtransitionalgassource.4.1工艺流程说明LNG加注站的工艺主要包括4部分流程：卸车流程、储罐调压流程、加注和预冷流程、泄压流程。4.1.1卸车流程LNG的卸车工艺是将集装箱或槽车内的LNG转移至LNG储罐内的操作，LNG的卸车流程主要有两种方式可供选择：潜液泵卸车方式、自增压卸车方式①潜液泵卸车方式该方式是通过系统中的潜液泵将LNG从槽车转移到LNG储罐中，目前用于LNG加注站的潜液泵采用国内知名品牌潜液泵，该泵最大流量为340L／min，最大扬程为488m，两台互用，潜液泵卸车方式是LNG液体经LNG槽车卸液口进入潜液泵，潜液泵将LNG增压后充入LNG储罐。LNG槽车气相口与储罐的气相管连通，LNG储罐中的BOG气体通过气相管充入LNG槽车，一方面解决LNG槽车因液体减少造成的气相压力降低，另一方面解决LNG储罐因液体增多造成的气相压力升高，整个卸车过程不需要对储罐泄压，可以直接进行卸车操作。该方式的优点是速度快，时间短，自动化程度高，无需对站内储罐泄压，不消耗LNG液体；缺点是工艺流程复杂，管道连接繁琐，需要消耗电能。②自增压卸车方式系统中配置一台槽车卸车增压器，可做成撬装固定式或带滑轮的撬装移动式，LNG液体通过LNG槽车增压口进入增压气化器，气化后返回LNG槽车，提高LNG槽车的气相压力。将LNG储罐的压力降至O.6MPa后，LNG液体经过LNG槽车的卸液口充人到LNG储罐。自增压卸车的动力源是LNG槽车与LNG储罐之间的压力差，由于LNG槽车的设计压力为0.6MPa，储罐的气相操作压力不能低于0.4MPa，故最大压力差仅有O.2MPa。如果自增压卸车与潜液泵卸车采用相同内径的管道，自增压卸车方式的流速要低于潜液泵卸车方式，卸车时间长。随着LNG槽车内液体的减少，要不断对LNG槽车气相空间进行增压，如果卸车时储罐气相空间压力较高，还需要对储罐进行泄压，以增大LNG槽车与LNG储罐之间的压力差。给LNG槽车增压需要消耗一定量的LNG液体。自增压卸车方式与潜液泵卸车方式相比，优点是流程简单，管道连接简单，无能耗；缺点是自动化程度低，放散气体多，随着LNG储罐内液体不断增多需要不断泄压，以保持足够的压力差。在撬装式式的LNG加注站中两种方式可以任