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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109131087A(43)申请公布日2019.01.04(21)申请号201811241159.7(22)申请日2018.10.24(71)申请人缪林地址432000湖北省武汉市江岸区台北三村银城大厦2004(72)发明人缪林(74)专利代理机构北京中北知识产权代理有限公司11253代理人李新昂(51)Int.Cl.B60R1/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种汽车内置后视镜全景成像系统(57)摘要本发明提供了一种汽车内置后视镜全景成像系统,包括安装在汽车上且能够采集图像的摄像头和能够显示图像的LED显示屏,所述摄像头通过信号与所述LED显示屏电性连接;该后视镜全景成像系统无盲区,降低了安全隐患,降低了行车过程中的交通事故率。CN109131087ACN109131087A权利要求书1/1页1.一种汽车内置后视镜全景成像系统,其特征在于:包括安装在汽车上且能够采集图像的摄像头和能够显示图像的LED显示屏,所述摄像头通过数字信号与所述LED显示屏电性连接;所述摄像头包括A摄像头(101)、B摄像头(102)和C摄像头(103),所述A摄像头(101)和所述B摄像头(102)分别安装在两侧前轮轴心正上方汽车壳体上方,所述C摄像头(103)安装在汽车车顶上;所述LED显示屏包括A柱LED显示屏(201)、B柱LED显示屏(202)和中控LED显示屏(203),所述A柱LED显示屏(201)和所述B柱LED显示屏(202)分别安装在汽车A柱和B柱底部与中控平台平面的交汇处,所述中控LED显示屏(203)设置在前挡风玻璃与中控平台的交汇处;所述B摄像头(102)上与车身(3)相离的一侧设有E摄像头(104)。2.根据权利要求1所述的一种汽车内置后视镜全景成像系统,其特征在于:所述中控LED显示屏(203)与前挡风玻璃相邻面设有D摄像头(105)。3.根据权利要求1所述的一种汽车内置后视镜全景成像系统,其特征在于:所述A柱LED显示屏(201)和所述B柱LED显示屏(202)均以圆柱(204)为支点转动。4.根据权利要求2所述的一种汽车内置后视镜全景成像系统,其特征在于:所述A摄像头(101)将所采集的图像传输给所述A柱LED显示屏(201)和所述中控LED显示屏(203);所述B摄像头(102)将所采集的图像传输给所述B柱LED显示屏(202)和所述中控LED显示屏(203),所述C摄像头(103)将所采集的图像传输给所述中控LED显示屏(203),所述E摄像头(104)将所采集的图像传输给所述B柱LED显示屏(202)。5.根据权利要求1所述的一种汽车内置后视镜全景成像系统,其特征在于:所述A摄像头(101)和所述B摄像头(102)与车身(3)可固定相连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车内置后视镜全景成像系统,其特征在于:所述A摄像头(101)和所述B摄像头(102)与车身(3)可活动相连接。2CN109131087A说明书1/4页一种汽车内置后视镜全景成像系统技术领域[0001]本发明涉及汽车配件领域,尤其涉及一种汽车内置后视镜全景成像系统。背景技术[0002]后视镜属于汽车重要安全件,是驾驶员获得间接视野最重要的途径之一,在进行布置设计时必须考虑视野是否符合法规要求,是否能够最大限度地满足安全驾驶的使用要求。[0003]现阶段的后视镜存在如下缺陷,如图1所示:[0004]1)视野受限,存在后视盲区等安全隐患,车辆行驶中容易发生交通安全事故;[0005]2)存在很大的风阻系数,车辆行驶中后视镜风阻占整车风阻的4.35%~6%;[0006]3)增加了车辆的宽度,车辆通过性降低,停车场停车尤为不便;[0007]4)传统后视镜尺寸大小和高度的要求,使车辆外形设计受到一定局限,从某种程度限制了车辆外形变化。发明内容[0008]本发明的目的在于针对上述现有技术的不足,提供了一种汽车内置后视镜全景成像系统,无盲区,提高了车辆的安全性能。[0009]为实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:[0010]本发明提供了一种汽车内置后视镜全景成像系统,包括安装在汽车上且能够采集图像的摄像头和能够显示图像的LED显示屏,所述摄像头通过数字信号与所述LED显示屏电性连接;[0011]所述摄像头包括A摄像头、B摄像头和C摄像头,所述A摄像头和所述B摄像头分别安装在两侧前轮轴心正上方汽车壳体上,所述C摄像头安装在汽车车顶上;[0012]所述LED显示屏包括A柱LED显示屏、B柱LED显示屏和中控LED显示屏,所述A柱LED显示屏和所述B柱LED显示屏分别安装在汽车A柱和B柱底部与中控平台平面的交汇处,所述中控LED显示屏设置在前挡风玻璃与中