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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109202417A(43)申请公布日2019.01.15(21)申请号201811386072.9(22)申请日2018.11.20(71)申请人安徽江淮汽车集团股份有限公司地址230601安徽省合肥市桃花工业园始信路669号(72)发明人李婷唐磊刘磊伊丽莉(74)专利代理机构北京维澳专利代理有限公司11252代理人石晓峰周放(51)Int.Cl.B23P19/02(2006.01)B23P19/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称轴承压装辅具(57)摘要本发明公开了一种轴承压装辅具,包括:底板;上固定板,通过立板与底板连接;放置座,设置在底板上,放置座具有容置腔,容置腔朝向上固定板;导向销,位于放置座内,并朝上固定板的方向伸出;压头,沿轴向可以移动地设置在上固定板上,压头朝向放置座的一端为压力端,压力端具有盲孔,盲孔与所述导向销匹配。本发明的轴承压装辅具解决了轴承压装过程中,对中不准的问题并解决手持辅具进行压装存在的安全隐患。飞轮定位套安装在放置座的容置腔内,导向毂轴承设置在压力端,通过压头将其压入飞轮定位套内。压头和放置座位置固定,不易发生对中不准问题,同时还有导向销作为辅助,一旦存在对中不准问题,导向销就会阻止压头下降。CN109202417ACN109202417A权利要求书1/1页1.一种轴承压装辅具,其特征在于,包括:底板(1);上固定板(6),通过立板(4)与所述底板(1)连接;放置座(2),设置在所述底板(1)上,所述放置座(2)具有容置腔,所述容置腔朝向所述上固定板(6);导向销(3),位于所述放置座(2)内,并朝所述上固定板(6)的方向伸出;压头(7),沿轴向可以移动地设置在所述上固定板(6)上,所述压头(7)朝向所述放置座(2)的一端为压力端,所述压力端具有盲孔(70),所述盲孔(70)与所述导向销(3)匹配。2.根据权利要求1所述的轴承压装辅具,其特征在于,所述底板(1)上形成有安装槽,所述放置座(2)底部具有凸起嵌入部,所述嵌入部插入所述安装槽内。3.根据权利要求1所述的轴承压装辅具,其特征在于,所述容置腔具有环形的外壁,在所述外壁的边缘形成相对的两个凹槽(21)。4.根据权利要求1所述的轴承压装辅具,其特征在于,所述上固定板(6)通过圆销(5)与所述立板(4)连接。5.根据权利要求1所述的轴承压装辅具,其特征在于,所述上固定板(6)上形成有供所述压头(7)穿过的通孔,所述压头(7)的外壁上形成有沿径向延伸的固定孔(71);所述上固定板(6)上设置有旋钮柱塞(8),所述旋钮柱塞(8)与所述固定孔(71)匹配。6.根据权利要求1所述的轴承压装辅具,其特征在于,所述上固定板(6)上形成有供所述压头(7)穿过的通孔,所述压头(7)的外壁上形成有沿轴向延伸的滑槽(72);所述通孔内形成有导向凸起(9),所述导向凸起(9)伸入所述滑槽(72)。2CN109202417A说明书1/3页轴承压装辅具技术领域[0001]本发明涉及轴承压装辅具。背景技术[0002]发动机转矩经过飞轮、离合器壳体、压盘、离合器从动盘到达一轴,为了防止离合器分离状态下一轴的径向跳动、通常安装飞轮毂轴承进行导向。飞轮定位套用于对飞轮进行定位,飞轮定位套与飞轮毂轴承之间为过盈配合,不便于压装。[0003]现有技术中,使用辅具进行压装,将导向毂轴承套在辅具压头上头,人工将辅具放置于飞轮定位套上,通过人工目测并调整导向毂轴承与飞轮定位套之间的对中,调整完毕后采用锤子砸装辅具进而实现导向毂轴承的压装。[0004]这种采用人工目测对中无法精准保证对中可靠性,易砸坏工件,且人工手握辅具进行压装存在安全隐患。发明内容[0005]本发明的目的是提供一种轴承压装辅具,解决现有技术中工人目测对准精度差,以及存在安全隐患的问题。[0006]本发明的轴承压装辅具,包括:底板;上固定板,通过立板与所述底板连接;放置座,设置在所述底板上,所述放置座具有容置腔,所述容置腔朝向所述上固定板;导向销,位于所述放置座内,并朝所述上固定板的方向伸出;压头,沿轴向可以移动地设置在所述上固定板上,所述压头朝向所述放置座的一端为压力端,所述压力端具有盲孔,所述盲孔与所述导向销匹配。[0007]如上所述的轴承压装辅具,其中,所述底板上形成有安装槽,所述放置座底部具有凸起嵌入部,所述嵌入部插入所述安装槽内。[0008]如上所述的轴承压装辅具,其中,所述容置腔具有环形的外壁,在所述外壁的边缘形成相对的两个凹槽。[0009]如上所述的轴承压装辅具,其中,所述上固定板通过圆销与所述立板连接。[0010]如上所述的轴承压装辅具,其中,所述上固定板上形成有供所述压头穿过的通孔,所述压头