一种机车空转故障检测方法和装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109240266A(43)申请公布日2019.01.18(21)申请号201811108421.0(51)Int.Cl.(22)申请日2018.09.21G05B23/02(2006.01)(71)申请人中铁三局集团有限公司地址030001山西省太原市迎泽区迎泽大街269号申请人中铁三局集团有限公司运输工程分公司(72)发明人苏生虎郝锦文朱文斌宋面儿张续强刘宇郭小军张宗成郭志刚宗涛冯野薛富王潇淞白杰(74)专利代理机构太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙)14110代理人任林芳权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种机车空转故障检测方法和装置(57)摘要本发明公开了一种机车空转故障检测装置和方法，能够减少检修人员的劳动强度，避免空转故障时的添乘工作，机车入段后只需对空转检测仪的数据进行分析，就能准确判断引起空转的故障点；实时监测故障，在运用过程中可以实时了解引起机车空转的故障处所，避免盲目采取应急措施造成机车途停及机故发生；性能稳定，不用人员添乘，且体积小巧不占空间，大大节省了人力、物力，就能准确查出空转故障点，使机车在最短的时间内上线运行。CN109240266ACN109240266A权利要求书1/1页1.一种机车空转故障检测装置，其特征在于，包括：采集模块，连接于发生空转故障的机车，用于实时采集发生空转的机车的每一轮轨的运行速度信息；监控模块，用于监控采集的每一轮轨的运行速度信息，监控轮轨的运行速度信息其中一者或几者发生突变；判断模块，用于根据监控模块监控到的发生突变的轮轨运行速度信息确定发生空转的轮轨，并根据运行速度信息发生突变的情况确定对应轮轨发生的空转为真空转或假空转。2.根据权利要求1所述的机车空转故障检测装置，其特征在于，所述运行速度信息是机车轮轨处设置的速度传感器采集的速度信息转换成的电压信息。3.根据权利要求1所述的机车空转故障检测装置，其特征在于，还包括输出模块，所述输出模块连接所述判断模块，用于输出判断模块的判断结果，并在一显示设备上进行展示。4.根据权利要求2所述的机车空转故障检测装置，其特征在于，所述判断模块接收轮轨的速度电压信号进行比对，当某一轮轨发生空转故障时，轮对转速对应的电压信号值突增，判定对应轮轨为真空转；轮对转速对应的电压信号值骤减，判定对应轮轨为假空转。5.根据权利要求1所述的机车空转故障检测装置，其特征在于，还包括自检模块，用于在采集模块采集到运行速度信息后检测装置是否故障，并在检测到装置故障时发出警报。6.一种机车空转故障检测方法，其特征在于，包括：实时采集发生空转的机车的每一轮轨的运行速度信息；监控采集的每一轮轨的运行速度信息，监控轮轨的运行速度信息其中一者或几者发生突变；根据监控到的发生突变的轮轨运行速度信息确定发生空转的轮轨，并根据运行速度信息发生突变的情况确定对应轮轨发生的空转为真空转或假空转。7.根据权利要求6所述的机车空转故障检测方法，其特征在于，所述运行速度信息是机车轮轨处设置的速度传感器采集的速度信息转换成的电压信息。8.根据权利要求6所述的机车空转故障检测方法，其特征在于，还包括步骤：输出判断结果，并在一显示设备上进行展示。9.根据权利要求7所述的机车空转故障检测方法，其特征在于，在根据运行速度信息发生突变的情况确定对应轮轨发生的空转为真空转或假空转的步骤中，包括步骤：接收轮轨的速度电压信号进行比对，当某一轮轨发生空转故障时，轮对转速对应的电压信号值突增，判定对应轮轨为真空转；轮对转速对应的电压信号值骤减，判定对应轮轨为假空转。10.根据权利要求6所述的机车空转故障检测方法，其特征在于，在采集到运行速度信息后检测装置是否故障，并在检测到装置故障时发出警报。2CN109240266A说明书1/5页一种机车空转故障检测方法和装置技术领域[0001]本发明涉及机车故障检测领域，尤其涉及一种机车空转故障检测方法和装置。背景技术[0002]近年来，铁路在我国的国民经济和社会发展中起着大动脉的作用，同时对国家经济持续增长和社会安全所起的作用也是其他运输方式所无法替代的。铁路货运需求也随之增加。中铁三局立足神华市场，应神华铁路的货运重载要求，相继开行了万吨和两万吨列车，然而在电力机车运行中难免会出现一些故障，空转就是最常见也是危及行车安全较大的故障之一。[0003]电力机车空转时，轮轨间相对滑动产生剧烈磨擦，降低粘着系数，一个轮对发生空转因轴重转移会引起其他轮对产生连锁反应也空转，消弱电力机车牵引力，当空转不能及时扼制，达到电力机车空转保护检测限值后，电力机车防空转保护装置动作导致卸载，致使电力机车个别牵引电机失去牵引力，降低机车运行速度，在高坡区段因不便抢速长时间低速运行、占用区间