轮胎螺母深盲孔镀涂工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109537009A(43)申请公布日2019.03.29(21)申请号201811635982.6C23G1/02(2006.01)(22)申请日2018.12.29C23C22/48(2006.01)C25D3/56(2006.01)(71)申请人南通申海工业科技有限公司地址226100江苏省南通市海门市三厂街道大庆路27号(72)发明人崔骁骁徐雪生袁耀平印海洪(74)专利代理机构南京正联知识产权代理有限公司32243代理人卢海洋(51)Int.Cl.C25D5/02(2006.01)C25D5/34(2006.01)C25D5/48(2006.01)C23G1/14(2006.01)C25F1/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称轮胎螺母深盲孔镀涂工艺(57)摘要本发明公开了轮胎螺母深盲孔镀涂工艺，包括：首先将零件依次进行前处理：热碱除油，热碱除油，电解除油，酸洗，电解除油，活化，预电镀，退镀，电镀；两道热碱除油确保盲孔内油污清除干净；预镀后再退镀，玻璃盲孔内氧化皮；电镀时电镀药水加添加剂；将电镀后的零件利用产线滚筒的自转以及下料离心甩干机，甩掉盲孔内多余水分；然后，去氢烘烤，利用高温烘烤蒸发盲孔内多余的水分；最后钝化、封闭。本发明解决了锌镍合金自身存在深镀能力不足，导致盲孔内无镀层容易生锈的问题，有益效果是有效清除盲孔内的油污和氧化层，镀上均匀的锌镍镀层，防止盲孔内生锈，使产品一次性合格率提升至了95%以上。CN109537009ACN109537009A权利要求书1/1页1.轮胎螺母深盲孔镀涂工艺，其特征在于：包括：首先将零件依次进行前处理：热碱除油，热碱除油，电解除油，酸洗，电解除油，活化，预电镀，退镀，电镀；两道热碱除油确保盲孔内油污清除干净；预镀后再退镀，玻璃盲孔内氧化皮；电镀时电镀药水加添加剂；将电镀后的零件利用产线滚筒的自转以及下料离心甩干机，甩掉盲孔内多余水分；然后，去氢烘烤，利用高温烘烤蒸发盲孔内多余的水分；最后钝化、封闭。2.按照权利要求1所述的轮胎螺母深盲孔镀涂工艺，其特征在于：所述热碱除油使用一种含有重金属表面活化剂和氢氧化钠混合的白色颗粒状除油粉。3.按照权利要求1所述的轮胎螺母深盲孔镀涂工艺，其特征在于：所述电解除油使用电解除油专用的表面活化剂与氢氧化钠混合配制成的电解除油药剂。4.按照权利要求1所述的轮胎螺母深盲孔镀涂工艺，其特征在于：所述酸洗使用盐酸酸洗。5.按照权利要求1所述的轮胎螺母深盲孔镀涂工艺，其特征在于：所述活化使用盐酸活化。6.按照权利要求1所述的轮胎螺母深盲孔镀涂工艺，其特征在于：所述所述添加剂为低电位走位剂。7.按照权利要求1所述的轮胎螺母深盲孔镀涂工艺，其特征在于：所述钝化使用环保三价铬锌镍蓝白钝化剂。8.按照权利要求1所述的轮胎螺母深盲孔镀涂工艺，其特征在于：所述封闭采用采用依次浸液、甩干、烘干的方式封闭。2CN109537009A说明书1/3页轮胎螺母深盲孔镀涂工艺技术领域[0001]本发明涉及汽车用紧固件制造领域，是一种紧固件的表面处理方法，具体为轮胎螺母深盲孔镀涂工艺。背景技术[0002]轮胎螺母是车辆上较为常见及可能会频繁拆装的零部件，同时它也是汽车安全零部件的一部分，螺母的表面处理防腐蚀能力直接会影响车辆的使用性能和安全系数，但由于零件为盲孔类结构且盲孔较深，导致盲孔内的电镀难度较大，且孔内容易生锈。传统的电镀工艺，锌镍合金电镀深镀性能较镀锌来说要差一些，对于一些深孔件存在无镀层现象。采用传统的前处理工艺：热碱除油→电解除油→酸洗→电解除油→活化→电镀，发现无法完全清除盲孔内的油污及氧化皮，有超过80%的零件内孔发黑没有镀层，且盲孔内螺纹处有铁屑渣残留。发明内容[0003]为了解决以上技术问题，本发明提供轮胎螺母深盲孔镀涂工艺，包括：首先将零件依次进行前处理：热碱除油，热碱除油，电解除油，酸洗，电解除油，活化，预电镀，退镀，电镀；两道热碱除油确保盲孔内油污清除干净；预镀后再退镀，玻璃盲孔内氧化皮。[0004]电镀时电镀药水加添加剂。[0005]将电镀后的零件利用产线滚筒的自转以及下料离心甩干机，甩掉盲孔内多余水分。[0006]然后，去氢烘烤，利用高温烘烤蒸发盲孔内多余的水分。[0007]最后钝化、封闭。[0008]进一步的，热碱除油使用一种含有重金属表面活化剂和氢氧化钠混合的白色颗粒状除油粉。[0009]进一步的，电解除油使用电解除油专用的表面活化剂与氢氧化钠混合配制成的电解除油药剂。[0010]进一步的，酸洗使用盐酸酸洗。[0011]进一步的，活化使用盐酸活化。[0012]进一步的，所述添加剂为低电位走位剂。[0013]进一步的，钝化使用环保三价铬