一种智能色盲驾驶辅助穿戴设备的电路系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109671267A(43)申请公布日2019.04.23(21)申请号201811419944.7H04B1/3822(2015.01)(22)申请日2018.11.26H04B1/3827(2015.01)H04N7/18(2006.01)(71)申请人王星雨地址241000安徽省芜湖市国泰路和天池路交叉口安徽师范大学附属外国语学校城东分校(72)发明人王星雨杨继萍(74)专利代理机构亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙)34157代理人曾祥兵(51)Int.Cl.G08G1/01(2006.01)G08G1/0962(2006.01)G08G1/0968(2006.01)G08G1/16(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图5页(54)发明名称一种智能色盲驾驶辅助穿戴设备的电路系统(57)摘要本发明公开了一种智能色盲驾驶辅助穿戴设备的电路系统，包括第一部分的电路和第二部分的电路，其中，第一部分的电路包括主控芯片的最小系统电路模块、外围电路及接口模块、电源管理模块，电源管理模块包括电池插头和扭子开关，电池插头与扭子开关相连；第二部分的电路包括分别为主控芯片、外部供电电池接口和电源开关、加速度传感器的接口；该设备能够辅助色盲患者识别交通灯，安全驾驶。CN109671267ACN109671267A权利要求书1/1页1.一种智能色盲驾驶辅助穿戴设备的电路系统，包括第一部分的电路和第二部分的电路，其中，第一部分的电路包括主控芯片的最小系统电路模块、外围电路及接口模块、电源管理模块，电源管理模块包括电池插头和扭子开关，电池插头与扭子开关相连；第二部分的电路包括分别为主控芯片、外部供电电池接口和电源开关、加速度传感器的接口。2.根据权利要求1所述的一种智能色盲驾驶辅助穿戴设备的电路系统，其特征在于：第一部分的电路的电源管理模块中，电池(BAT2)正极（VBAT+）与扭子开关（SW2）1端(CHANNEL1)相连，负极(VBAT)-接地连接，扭子开关（SW2）2端(ALWAYSON)与3端(CHANEL2)并联连接至(VBAT)，电容(C60)正极连接VBAT输出端，D8的第一端连接电容(C60)正极，电容(C62)正极连接（D8）的第一端，电容(C63)正极连接电容(C62)正极，电容(C60)负极和电容(C63)负极、（D8）的第二端、电容(C62)负极连接后构成接地连接。3.根据权利要求1所述的一种智能色盲驾驶辅助穿戴设备的电路系统，其特征在于：第一部分的电路的主控芯片的最小系统电路模块中，主控芯片采用恩智浦的MK66FX1M0VMD18芯片，接口分别为VDD和MCU_3V3，外部晶振频率为50MHz，电容C45-C59和电感L6、L7组成3.3V的滤波和稳压电路，C72-C82为5V的电压滤波电路，R49、C64以及Rest1组成最小系统的复位电路，SWD3为主控电路的仿真接口，用于调试和烧录接口。4.根据权利要求3所述的一种智能色盲驾驶辅助穿戴设备的电路系统，其特征在于：包括电容（C68）、VBAT输出端、电容（C69）、电阻R53、电压芯片(U12）、电容（C69）、电阻R54、电容（C65）、感应线圈L8，其中，电容（C68）正极连接VBAT输出端，电容（C68）负极接地连接，电容（C69）的正极连接VBAT输出端和电阻R53的第一脚，电压芯片(U12）的输出端1（IN）连接VBAT输出端,电容（C69）的负极和电阻R54的第一脚连接构成地线，电阻R53的第二脚连接电压芯片(U12）的输出端5(EN)和电阻R54的第二脚，电压芯片(U12）的输出端2(GND)接地连接。5.根据权利要求4所述的一种智能色盲驾驶辅助穿戴设备的电路系统，其特征在于：电压芯片（U12）的输出端3(SW)连接电容（C65）的负极和感应线圈L8的第一端，感应线圈L8的第二端连接MCU输出端，电压芯片（U12）的输出端4(BST)连接电容（C65）的正极。6.根据权利要求5所述的一种智能色盲驾驶辅助穿戴设备的电路系统，其特征在于：电压芯片U12为MP1469。7.根据权利要求6所述的一种智能色盲驾驶辅助穿戴设备的电路系统，其特征在于：电压芯片(U12）的输出端6(FB)连接电容（C70）的正极和电阻（R51）的第一脚，电容（C70）的负极连接电阻（R56）的第一脚，电阻（R51）的第二脚连接电阻(R52)的第一脚和电阻(R57)的第一脚，电阻(R52)的第二脚连接电阻（R56）的第二脚和感应线圈L8的第二输入端，电阻(R57)的第二脚接地连接，电容（C66）正极连接MCU输出端，电容（C66）的负极接地连接，有极电容C67的正极连接MCU输出端，有极电容（C67）负