一种无盲区的车载影像系统及其显示方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109774618A(43)申请公布日2019.05.21(21)申请号201910060668.8(22)申请日2019.01.23(71)申请人钟辉地址341004江西省赣州市区沙石镇吉埠村朱屋组8号(72)发明人钟辉甘子松钟洋崔千云王季中(74)专利代理机构赣州智府晟泽知识产权代理事务所(普通合伙)36128代理人姜建华(51)Int.Cl.B60R11/02(2006.01)B60R16/023(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种无盲区的车载影像系统及其显示方法(57)摘要本发明公开了一种无盲区的车载影像系统及其显示方法，该车载影像系统及其显示方法旨在解决现有技术下汽车在行驶过程中存在视觉盲区，通过加装装置又难以协同作用，且影像显示无法为驾驶员提供全面的观察视角，存在较大安全隐患的技术问题；该车载影像系统包括车体、中控台及特定位置固定安装的第一摄像头、第二摄像头、第三摄像头、第四摄像头和第五摄像头，同时第一摄像头、第二摄像头、第三摄像头、第四摄像头和第五摄像头分别与中控台电信号连接。通过该技术方案提高了各监控装置之间的协同配合，利用影像显示为驾驶员提供了全面的观察视角，从而彻底消除了汽车行驶的视觉盲区，进而提高了驾驶的安全性。CN109774618ACN109774618A权利要求书1/1页1.一种无盲区的车载影像系统，包括车体和中控台，中控台固定安装在车体内前方，中控台包含控制器和显示屏；其特征在于，还包括有第一摄像头、第二摄像头、第三摄像头、第四摄像头和第五摄像头，其中：第一摄像头固定安装在车体尾部，且第一摄像头指向车体正后方，第二摄像头固定安装在车体左侧前方，且第二摄像头指向车体左侧前方，第三摄像头固定安装在车体左侧前方，且第三摄像头指向车体左侧后方，第四摄像头固定安装在车体右侧前方，且第四摄像头指向车体右侧前方，第五摄像头固定安装在车体右侧前方，且第五摄像头指向车体右侧后方，第一摄像头、第二摄像头、第三摄像头、第四摄像头和第五摄像头分别与中控台电信号连接。2.一种无盲区车载影像系统的显示方法，该方法用于控制如权利要求1所述的车载影像系统进行显示；其特征在于，控制器实时接收汽车运行的车辆状况信息，同时，第一摄像头、第二摄像头、第三摄像头、第四摄像头和第五摄像头分别向控制器实时反馈各摄像头拍摄的影像信息，并且控制器实时控制显示屏显示各摄像头拍摄的影像信息；当车辆前进直行时，控制器控制显示屏均分地显示第一摄像头、第二摄像头、第三摄像头、第四摄像头和第五摄像头分别拍摄的实时影像；当车辆后退时，控制器控制显示屏突出显示第一摄像头拍摄的车体正后方的实时影像；当前进左转时，控制器控制显示屏突出显示第二摄像头和第三摄像头拍摄的车体左侧前方和左侧后方的实时影像；当前进右转时，控制器控制显示屏突出显示第四摄像头和第五摄像头拍摄的车体右侧前方和右侧后方的实时影像。2CN109774618A说明书1/5页一种无盲区的车载影像系统及其显示方法技术领域[0001]本发明属于汽车领域，尤其涉及一种无盲区的车载影像系统及其显示方法。背景技术[0002]汽车是我们现今日常生活中最常用的交通工具之一，其方便着大家的日常出行，给大家带来极大的便利。但是汽车在行驶过程中也存在相应的问题，一方面是全国汽车保有量的持续上升，导致各地路面行驶汽车过载，形成车辆拥堵；另一方是汽车在行驶过程中，会因为人为或非人为的原因出现一定的事故，导致人员安全问题。驾驶员在汽车行驶过程中，尤其是货车，都不可避免地存在一定的视觉盲区，即在驾驶位难以观察到的区域，该区域哪怕通过后视镜都难以观察，而该区域也是汽车在行驶过程中最容易发生隐患的地带。[0003]关于汽车在行驶过程中易发生隐患的盲区，很多厂家都在想尽办法解决，针对汽车尾部的盲区，在倒车时特别需要关注，这个问题一般都会汽车尾部安装摄像头进行监控，从而便于对该区域进行观察；针对汽车左右两侧的盲区，在汽车行驶高速变道时特别需要关注，这个问题一般比较难解决，普通用车也不怎么会处理，仅有少部分人会在左右两侧面的后视镜上加装凸面镜，从而扩大观察视野，使其能在一定程度对盲区进行观察，另外还会有少部分人会在左右两侧面的后视镜上加装摄像头，并使摄像头直接对准视觉盲区，且使相应的影响放映到汽车显示屏上，从而消除左右两侧的汽车盲区；针对汽车头部的盲区，在汽车启动行驶或拥堵车道缓慢行驶时特别需要关注，这个问题一般比较难解决，普通用车也不怎么会处理，仅有少部分人会在头部加装摄像头，并使摄像头直接对准视觉盲区，且使相应的影响放映到汽车显示屏上，从而消除头部的汽车盲区。[0004]通过上述方法中装置的设置，分别能在一定程度上消除汽车行驶的