用于汽车内饰装配的盲装导向结构组件及安装方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109878602A(43)申请公布日2019.06.14(21)申请号201910295431.8(22)申请日2019.04.12(71)申请人爱驰汽车有限公司地址334000江西省上饶市上饶经济技术开发区兴园西大道(72)发明人王旭栋(74)专利代理机构上海隆天律师事务所31282代理人臧云霄钟宗(51)Int.Cl.B62D65/14(2006.01)B62D25/14(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图8页(54)发明名称用于汽车内饰装配的盲装导向结构组件及安装方法(57)摘要本发明提供了一种用于汽车内饰装配的盲装导向结构组件及安装方法，所述盲装导向结构组件包括主仪表板骨架和副仪表板骨架；主仪表板骨架上设有一带至少两条状定位孔的安装面，自所述安装面的四边向所述安装面的同一侧分别凸起一侧壁，合围形成一槽结构；所述副仪表板骨架上具有至少两凸出板，所述凸出板背离所述副仪表板骨架的端部分别卡接一U型弹性件；所述U型弹性件具有一对夹板，每个所述夹板包括位于中部的镂空弯折形成的第一弹片；所述主仪表板骨架和副仪表板骨架通过条状定位孔以及凸出板对位插接；本发明通过结构控制，保证副仪表板骨架顺利进入主仪表板骨架的定位孔，简化了汽车仪表板装配过程，提升了装配效率。CN109878602ACN109878602A权利要求书1/2页1.一种用于汽车内饰装配的盲装导向结构组件，其特征在于，包括主仪表板骨架和副仪表板骨架；在所述主仪表板骨架上设有一带至少两条状定位孔的安装面，自所述安装面的四边向所述安装面的同一侧分别凸起一侧壁，合围形成一槽结构，所述侧壁的内表面沿着所述槽结构的深度方向包括相互接触的第一表面和第二表面，所述第一表面与所述安装面接触，所述第二表面相对所述第一表面向外偏转；所述副仪表板骨架上具有至少两凸出板，所述凸出板背离所述副仪表板骨架的端部分别卡接一U型弹性件；所述U型弹性件具有一对夹板，每个所述夹板包括位于中部的镂空弯折形成的第一弹片；每个所述夹板的第一弹片两侧均设置有至少一镂空向外弯折形成的第二弹片，所述第二弹片向所述U型弹性件内部的方向弯折；所述U型弹性件的第二弹片夹持所述凸出板的两侧面；所述主仪表板骨架和副仪表板骨架通过条状定位孔以及凸出板对位插接，所述U型弹性件随所述副仪表板骨架的凸出板自所述安装面的第一面穿过所述主仪表板骨架的条状定位孔后，所述第一弹片的自由端弹性抵接于所述安装面的第二面。2.如权利要求1所述的一种用于汽车内饰装配的盲装导向结构组件，其特征在于，所述第一弹片向背离所述U型弹性件内部的方向弯折凸起。3.如权利要求1所述的一种用于汽车内饰装配的盲装导向结构组件，其特征在于，所述第一弹片自所述U型弹性件的底部向所述U型弹性件的开口处延展。4.如权利要求1所述的一种用于汽车内饰装配的盲装导向结构组件，其特征在于，所述夹板尾部向背离所述U型弹性件内部的方向垂直向外延展。5.如权利要求1所述的一种用于汽车内饰装配的盲装导向结构组件，其特征在于，所述槽结构中位于对边的一组所述侧壁向背离所述安装面的方向延伸出第三表面，所述第三表面与所述第二表面接触，并且所述第三表面平行于所述安装面。6.如权利要求1所述的一种用于汽车内饰装配的盲装导向结构组件，其特征在于，所述副仪表板骨架中凸出板具有与所述第二表面对应的切面，所述切面相对于所述安装面，以及所述第二表面相对于所述安装面的倾斜角度相同。7.如权利要求1所述的一种用于汽车内饰装配的盲装导向结构组件，其特征在于，每个所述夹板上具有若干个连接筋，每个所述连接筋与所述第二弹片对位卡接将所述副仪表板骨架的凸出板固定。8.如权利要求1所述的一种用于汽车内饰装配的盲装导向结构组件，其特征在于，每个所述夹板上具有若干个连接筋，每个所述连接筋与连接筋对位卡接，以及所述第二弹片与第二弹片对位卡接，将所述副仪表板骨架的凸出板固定。9.如权利要求1所述的一种用于汽车内饰装配的盲装导向结构组件，其特征在于，所述U型弹性件由金属材料制成。10.一种用于汽车内饰装配的安装方法，所述安装方法利用权利要求1～9任意一项所述的用于汽车内饰装配的盲装导向结构组件对副仪表板进行安装，其特征在于，所述安装方法包括以下步骤：将主仪表板骨架和车身进行装配，所述主仪表板骨架上设有一带至少两条状定位孔的安装面，自所述安装面的四边向所述安装面的同一侧分别凸起一侧壁，合围形成一槽结构，2CN109878602A权利要求书2/2页所述侧壁的内表面沿着所述槽结构的深度方向包括相互接触的第一表面和第二表面，所述第一表面与所述安装面接触，所述第二表面相对所述第一表面向外偏转；将副仪表板骨架和主仪表板骨架进行卡扣连接，所述副仪表板骨架上具有至少两凸