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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110450727A(43)申请公布日2019.11.15(21)申请号201910741213.2(22)申请日2019.08.12(71)申请人杭州炽云科技有限公司地址310012浙江省杭州市西湖区西溪路525号B楼408室(72)发明人王云帆管晋(74)专利代理机构杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙)33261代理人林伟(51)Int.Cl.B60R11/02(2006.01)B60R1/06(2006.01)B60R1/12(2006.01)H04N7/18(2006.01)G01C11/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图6页(54)发明名称一种透明显示系统(57)摘要本发明涉及车辆的技术领域,且公开了一种透明显示系统,车体内部的两侧均固定安装有A柱,两个A柱的内侧均固定连接有显示器,车体外部的两侧均固定安装有后视镜,每个后视镜的后侧均固定安装有摄像头,还包括处理模块,处理模块的输出端电连接有采集显象单元,通过设置摄像头配合显示器与显示模块,摄像头对A柱的盲区部分进行摄像采集,并通过处理模块对采集的信息进行处理,由显示模块将该图像信息显示在显示器上,从而使驾驶员可以观察到A柱盲区的图像信息,有效的避免了A柱对驾驶员视线的遮挡,有效的防止驾驶员在驾驶车辆时发生交通事故,进而有效的提高了驾驶的安全性。CN110450727ACN110450727A权利要求书1/1页1.一种透明显示设备,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)内部的两侧均固定安装有A柱(3),两个A柱(3)的内侧均固定连接有显示器(6),车体(1)外部的两侧均固定安装有后视镜(5),每个后视镜均固定安装有摄像头(4),车体(1)外部的两侧均可以固定安装有传感器(7)。2.一种透明显示系统,包括处理模块,其特征在于:所述处理模块的输出端电连接有采集显象单元,采集显像单元包括摄像模块、控制模块、分辨率模块、变焦模块与显示模块,摄像模块的输出端与控制模块的输入端进行电连接,控制模块的输出端与变焦模块的输入端电连接,变焦模块的输出端与分辨率模块的输入端电连接,分辨率模块的输出端与显示模块的输入端进行电连接。3.根据权利要求2所述的一种透明显示系统,其特征在于:所述处理模块的输入端电连接有交互单元与探测单元,交互单元包括驾驶员检测模块与视线追踪模块,视线追踪模块的输出端与驾驶员辅助模块的输入端进行电连接,驾驶员辅助模块的输出端与处理模块的输入端进行电连接。4.根据权利要求2所述的一种透明显示系统,其特征在于:所述摄像模块的输出端电连接有距离计算单元,可以安装的距离计算单元包括控制模块与测距模块,控制模块的输出端和输入端与测距模块的输入端与输出端进行电连接,测距模块的输出端和输入端与判断模块的输入端和输出端进行双向的电连接。5.根据权利要求4所述的一种透明显示系统,其特征在于:所述距离计算单元还包括判断模块,判断模块的输出端和输入端与测距模块的输入端和输入端进行双向的电连接,判断模块的输出端和输入端与摄像模块的输入端和输出端进行双向的电连接。6.根据权利要求1所述的一种透明显示系统,其特征在于:所述车体(1)的内部设置有视线追踪器(2)。2CN110450727A说明书1/4页一种透明显示系统技术领域[0001]本发明涉及车辆的技术领域,具体为一种透明显示系统。背景技术[0002]乘用车,商用车都有A柱结构,A柱是指汽车前挡风玻璃左右两侧的柱状结构,由于汽车对安全性能的要求,A柱一般都设计的粗壮结实,能够为车内乘员提供相应的保护,但是由于A柱区域较大,且离驾驶员较近,因此造成了较大的视野盲区,目前有一些结构设计,能够减小A柱的盲区,比如将一根A柱分拆成2-3根柱状结构,但这种设计并不能从根本上有效的减小或消除A柱盲区,每年由于A柱对驾驶员视线的遮挡,会造成多起交通事故。发明内容[0003](一)解决的技术问题[0004]针对现有技术的不足,本发明提供了一种透明显示系统,具备提高驾驶安全等优点,解决了由于A柱区域较大,且离驾驶员较近,因此造成了较大的视野盲区,现有设计并不能从根本上有效的减小或消除A柱盲区,每年由于A柱对驾驶员视线的遮挡,会造成多起交通事故的问题。[0005](二)技术方案[0006]为实现上述提高驾驶安全的目的,本发明提供如下技术方案:一种透明显示设备,包括车体,车体内部的两侧均固定安装有A柱,两个A柱的内侧均固定连接有显示器,车体外部的两侧均固定安装有后视镜,每个后视镜均固定安装有摄像头,车体外部的两侧可固定安装有距离传感器。[0007]一种透明显示系统,包括处理模块,处理模块的输入端电连接有探测单元,探测单元包括传感器模块与检测模块,传感器模块的输出