用于电控喷油器的计量阀及电控喷油器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111120167A(43)申请公布日2020.05.08(21)申请号202010188682.9(22)申请日2020.03.17(71)申请人中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司地址401120重庆市渝北区两江新区经开园翠宁路6号(72)发明人邱龙彬周斌贺亮龚煜才(74)专利代理机构重庆乾乙律师事务所50235代理人侯懋琪侯春乐(51)Int.Cl.F02M51/06(2006.01)F02M61/16(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称用于电控喷油器的计量阀及电控喷油器(57)摘要本发明提出了一种用于电控喷油器的计量阀及电控喷油器，其中，计量阀的本体上端面的中部设置有盲孔，盲孔下端通过一连接孔与本体的周向外壁连通，连接孔的轴向与本体的径向平行；所述本体的下端面上设置有连通孔，连通孔底部通过出油计量孔与本体的上端面连通，连通孔的轴向与本体的轴向平行，连通孔和出油计量孔同轴。本发明的有益技术效果是：提出了一种用于电控喷油器的计量阀及电控喷油器，该方案可避免燃油压力削弱复位弹簧的抵紧效果，可在不提高电磁阀性能的条件下，使电控喷油器能适应更大的燃油压力。CN111120167ACN111120167A权利要求书1/1页1.一种用于电控喷油器的计量阀，包括本体（1），其特征在于：所述本体（1）上端面的中部设置有盲孔（1-1），盲孔（1-1）的下端通过一连接孔（1-2）与本体（1）的周向外壁连通，连接孔（1-2）的轴向与本体（1）的径向平行；所述本体（1）的下端面上设置有连通孔（1-3），连通孔（1-3）底部通过出油计量孔（1-4）与本体（1）的上端面连通，连通孔（1-3）的轴向与本体（1）的轴向平行，连通孔（1-3）和出油计量孔（1-4）同轴。2.根据权利要求1所述的用于电控喷油器的计量阀，其特征在于：所述连接孔（1-2）和连通孔（1-3）分别位于盲孔（1-1）的两侧。3.一种电控喷油器，包括计量阀、控制阀套（2）、衔铁轴（4）和导向套（6）；所述计量阀的下端面与电控喷油器内孔中的台阶面接触；所述控制阀套（2）设置在计量阀下侧的柱塞腔中，控制阀套（2）的上端面与计量阀的下端面接触；所述导向套（6）设置在计量阀上侧，导向套（6）的下端面与计量阀的上端面接触；所述衔铁轴（4）套在导向套（6）的内孔中；其特征在于：所述计量阀包括本体（1）；所述本体（1）上端面的中部设置有盲孔（1-1），盲孔（1-1）的下端通过一连接孔（1-2）与本体（1）的周向外壁连通，连接孔（1-2）的轴向与本体（1）的径向平行；本体（1）的周向外壁与电控喷油器的回油道连通；所述本体（1）的下端面上设置有连通孔（1-3），连通孔（1-3）底部通过出油计量孔（1-4）与本体（1）的上端面连通，连通孔（1-3）的轴向与本体（1）的轴向平行，连通孔（1-3）和出油计量孔（1-4）同轴；将盲孔（1-1）和连接孔（1-2）所构成的通道记为油道一；将连通孔（1-3）和出油计量孔（1-4）所构成的通道记为油道二；所述导向套（6）的下端面设置有凹槽（6-1），导向套（6）的内孔与凹槽（6-1）底部连通；所述盲孔（1-1）的位置与凹槽（6-1）相对；所述出油计量孔（1-4）的位置与凹槽（6-1）相对；所述控制阀套（2）上部设置有径向的进油计量孔（2-1），进油计量孔（2-1）将控制阀套（2）的内孔和控制阀套（2）的外壁连通，且进油计量孔（2-1）与连通孔（1-3）连通；所述衔铁轴（4）与计量阀上端面接触时，衔铁轴（4）能将盲孔（1-1）的端口封闭；衔铁轴（4）与计量阀上端面分离时，油道一和油道二能通过凹槽（6-1）连通。4.根据权利要求3所述的电控喷油器，其特征在于：所述连接孔（1-2）和连通孔（1-3）分别位于盲孔（1-1）的两侧。5.根据权利要求3或4所述的电控喷油器，其特征在于：所述衔铁轴（4）下端面的中部设置有凹陷（4-1），盲孔（1-1）的位置与凹陷（4-1）相对。2CN111120167A说明书1/3页用于电控喷油器的计量阀及电控喷油器技术领域[0001]本发明涉及一种电控喷油技术，尤其涉及一种用于电控喷油器的计量阀及电控喷油器。背景技术[0002]现有技术中，电控喷油器一般通过密封钢球来控制回油道的开、闭，典型结构如第200920206808.X号中国专利所示，其动作原理是：电磁阀断电时，电磁阀内的复位弹簧会将衔铁轴向下顶，衔铁轴通过球座将密封钢球抵紧在密封锥面上，从而实现密封；电磁阀通电时，衔铁在电磁力作用下被向上吸起，衔铁轴在衔铁的带动下、克服复位弹簧的作用力向上运动，此时，密封钢球就会被高压燃油顶开，从而使相应孔道开启；存在的问题是：电磁阀断电时，衔铁轴会