汽车警示装置及汽车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111660923A(43)申请公布日2020.09.15(21)申请号201910163759.4(22)申请日2019.03.05(71)申请人比亚迪股份有限公司地址518118广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号(72)发明人苏涛刘锦文(74)专利代理机构深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)44325代理人黄章辉(51)Int.Cl.B60Q1/26(2006.01)B60Q5/00(2006.01)B60R16/03(2006.01)B60R16/023(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图4页(54)发明名称汽车警示装置及汽车(57)摘要本发明提供了一种汽车警示装置，其被配置为能拆卸的附接于宿主汽车上，所述汽车警示装置包括：信息获取模块，其被配置为获取所述宿主汽车的行车信息；控制模块，与所述信息获取模块连接，其被配置为接收所述行车信息并基于所述行车信息输出控制指令；及执行模块，与所述控制模块连接，其被配置为根据所述控制指令向第三方发出警示信号。该汽车警示装置通过向第三方发送警示信号这种被动消除盲区的方式，第三方行车人员能方便的通过观察宿主汽车的警示信号以及时采取合理的行车措施，保障了交通安全，其易拆卸式模块化设计，使整个装置结构紧凑、安装使用方便，特别适合在大型商务车上推广应用。本发明还提供了一种包括上述汽车警示装置的汽车。CN111660923ACN111660923A权利要求书1/2页1.一种汽车警示装置，其特征在于，被配置为能拆卸的附接于宿主汽车上，所述汽车警示装置包括：信息获取模块，被配置为获取所述宿主汽车的行车信息；控制模块，与所述信息获取模块连接，所述控制模块被配置为接收所述行车信息并基于所述行车信息输出控制指令；以及执行模块，与所述控制模块连接，所述执行模块被配置为根据所述控制指令向第三方发出警示信号。2.根据权利要求1所述的汽车警示装置，其特征在于，所述信息获取模块包括与所述控制模块连接的图像获取模块，所述图像获取模块被配置为获取表示所述宿主汽车前方交叉路口情况的第一行车信息；所述控制模块被配置为接收所述第一行车信息并基于所述第一行车信息输出第一控制指令；所述执行模块包括与控制模块连接的第一执行模块，所述第一执行模块被配置为根据所述第一控制指令向第三方发出表示前方前叉路口情况的第一警示信号。3.根据权利要求2所述的汽车警示装置，其特征在于，所述第一行车信息包括所述宿主汽车前方交叉路口的即时交通信号灯图像，所述第一执行模块包括交通警示灯，所述控制模块被配置为接收所述即时交通信号灯图像并向所述交通警示灯输出表示同步显示所述即时交通信号灯图像的所述第一控制指令。4.根据权利要求3所述的汽车警示装置，其特征在于，所述交通警示灯被配置为能相对于所述宿主汽车转动以调节安装角度。5.根据权利要求3所述的汽车警示装置，其特征在于，所述控制模块包括与所述图像获取模块连接的图像处理芯片以及连接于所述图像处理芯片与所述交通警示灯之间的主控芯片；其中，所述图像处理芯片被配置为对所述图像获取模块获取的即时交通信号灯图像进行图像数据分析并将表示当前图像信息的分析结果发送给所述主控芯片，所述主控芯片被配置为根据所述分析结果向所述交通警示灯输出表示同步显示当前图像的所述第一控制指令。6.根据权利要求1所述的汽车警示装置，其特征在于，所述信息获取模块包括与所述控制模块连接的感测模块，所述感测模块被配置为获取包括所述宿主汽车行车时的车速信息、转向信息及倒车信息中至少一种信息的第二行车信息；所述控制模块被配置为接收所述第二行车信息，并基于所述第二行车信息评估所述宿主汽车当前相对于第三方的危险区域后输出第二控制指令；所述执行模块包括与控制模块连接的第二执行模块，所述第二执行模块被配置为根据所述第二控制指令向第三方发出表示当前危险区域的第二警示信号。7.根据权利要求6所述的汽车警示装置，其特征在于，所述感测模块包括陀螺仪传感器和加速度传感器，其中，所述陀螺仪传感器被配置为获取所述宿主汽车行车时的所述转向信息，所述加速度传感器被配置为获取所述宿主汽车行车时的车速信息。8.根据权利要求6所述的汽车警示装置，其特征在于，所述第二执行模块为警示投射灯，所述警示投射灯被配置为根据所述第二控制指令发出向路面投射作为所述第二警示信2CN111660923A权利要求书2/2页号的警示光线；所述汽车警示装置还包括连接于所述控制模块与所述警示投射灯之间的驱动模块，所述驱动模块被配置为接收所述第二控制指令，并根据所述第二控制指令驱动所述警示投射灯转动调节所述警示光线的投射角度。9.根据权利要求1至8中任意一项所述的汽车警示装置，其特征在于，所述汽车警示装置还包括供能模块，所述