一种辐条轮及辐条轮安装方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112572049A(43)申请公布日2021.03.30(21)申请号202011598955.3(22)申请日2020.12.29(71)申请人廊坊捷丰机动车配件有限公司地址065900河北省廊坊市大城工业园区东阜村(72)发明人田振国(74)专利代理机构北京连和连知识产权代理有限公司11278代理人杨帆李红萧(51)Int.Cl.B60B1/04(2006.01)B60B1/02(2006.01)B60B21/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种辐条轮及辐条轮安装方法(57)摘要本发明公开了一种辐条轮，包括轮圈，轮圈内壁周向设置有螺纹盲孔；轮毂，轮毂上周向设置有穿孔；以及连接轮圈和轮毂的辐条，辐条穿过穿孔并通过螺纹盲孔连接至轮圈。该辐条轮通过在轮圈内壁设置螺纹盲孔来实现辐条的连接与固定，结构简单且气密性良好。本发明同时公开了一种辐条轮安装方法。CN112572049ACN112572049A权利要求书1/1页1.一种辐条轮，其特征在于，包含：轮圈，所述轮圈内壁周向设置有螺纹盲孔；轮毂，所述轮毂上周向设置有穿孔；以及连接所述轮圈和所述轮毂的辐条，所述辐条穿过所述穿孔并通过所述螺纹盲孔连接至所述轮圈。2.根据权利要求1所述的辐条轮，其特征在于，所述辐条包含纵长的辐条主体以及位于所述辐条主体两端的第一连接部和第二连接部，其中，所述第二连接部包含挡帽，所述挡帽的直径大于所述穿孔的直径。3.根据权利要求2所述的辐条轮，其特征在于，所述第一连接部设置有与所述螺纹盲孔的内螺纹相匹配的外螺纹。4.根据权利要求2所述的辐条轮，其特征在于，所述辐条轮包含连接所述轮圈和所述辐条的螺帽，所述螺帽包含轮圈接合部和辐条接合部，其中，所述轮圈接合部设置有与所述螺纹盲孔的内螺纹相匹配的外螺纹。5.根据权利要求4所述的辐条轮，其特征在于，所述辐条接合部与所述第一连接部之间为螺纹连接。6.根据权利要求1所述的辐条轮，其特征在于，所述螺纹盲孔的轴线与所述轮圈的轴线之间的夹角为10‑20°，所述穿孔的轴线与所述轮毂的轴线之间的夹角为10‑30°。7.根据权利要求1所述的辐条轮，其特征在于，所述轮圈的厚度为15‑20mm，所述螺纹盲孔的深度为10‑15mm。8.根据权利要求1所述的辐条轮，其特征在于，所述轮圈内壁周向设置有第一排螺纹盲孔和第二排螺纹盲孔，所述第一排螺纹盲孔与所述第二排螺纹盲孔彼此交错排列，其中，所述第一排螺纹盲孔与所述第二排螺纹盲孔在所述轮圈内壁上的倾斜方向彼此相对。9.一种辐条轮安装方法，其特征在于，包含以下步骤：步骤一，将辐条的第一连接部和辐条主体穿过轮毂的穿孔；步骤二，将所述辐条的第一连接部旋入轮圈的螺纹盲孔中；步骤三，重复步骤一和步骤二以完成全部辐条的安装，并调整辐条的松紧度以及轮圈和轮毂的同心度。10.一种辐条轮安装方法，其特征在于，包含以下步骤：步骤一，将辐条的第一连接部和辐条主体穿过轮毂的穿孔；步骤二，将螺帽的轮圈接合部旋入轮圈的螺纹盲孔中；步骤三，将所述辐条的第一连接部与所述螺帽的辐条接合部相接合；步骤四，重复步骤一至步骤三以完成全部辐条的安装，并调整辐条的松紧度以及轮圈和轮毂的同心度。2CN112572049A说明书1/3页一种辐条轮及辐条轮安装方法技术领域[0001]本发明涉及摩托车/自行车配件技术领域，特别是涉及一种用于真空轮胎的辐条轮以及该辐条轮的安装方法。背景技术[0002]传统的辐条轮通常在轮圈上设置穿孔，以用于安装辐条。随着技术的不断发展，真空轮胎因具有良好的附着力和散热性能且爆胎性低等优点而被广泛应用。由于真空轮胎又称没有内胎的充气轮胎，其对于外胎与轮圈的气密性要求明显提高。现有技术中通常在辐条安装完成后使用橡胶等材质堵塞轮圈上的辐条安装孔，以实现轮圈的密封。然而，这种安装方式不仅操作复杂，还容易出现因密封不严而导致的漏气现象。[0003]因此，开发研究一种结构简单、气密性良好的辐条轮成为真空轮胎技术领域亟待解决的问题。发明内容[0004]鉴于现有技术的上述缺陷，本发明提供一种用于真空轮胎的辐条轮及辐条轮安装方法，以通过在轮圈内壁设置螺纹盲孔来实现辐条的连接与固定。[0005]依据本发明，提供一种辐条轮，包含：[0006]轮圈，轮圈内壁周向设置有螺纹盲孔；[0007]轮毂，轮毂上周向设置有穿孔；以及[0008]连接轮圈和轮毂的辐条，辐条穿过穿孔并通过螺纹盲孔连接至轮圈。[0009]依据本发明的一个实施例，辐条包含纵长的辐条主体以及位于辐条主体两端的第一连接部和第二连接部，其中，第二连接部包含挡帽，挡帽的直径大于穿孔的直径。[0010]依据本发明的一个实施例，第一连接部设置有与螺纹盲孔的内螺纹相匹配的外