一种消除视野盲区的汽车A柱可视化装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112606768A(43)申请公布日2021.04.06(21)申请号202011547486.2(22)申请日2020.12.24(71)申请人烟台格伦泰诺化工科技有限公司地址264006山东省烟台市经济技术开发区大季家工业园联发水产院内5-301(72)发明人于得江于吕铭志吕英(74)专利代理机构北京中济纬天专利代理有限公司11429代理人杨乐(51)Int.Cl.B60R1/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种消除视野盲区的汽车A柱可视化装置(57)摘要本发明为一种消除视野盲区的汽车A柱可视化装置，属于汽车用品技术领域，包括菱形的中心反射部分和具有空腔的外围部分，中心反射部分设置于外围部分腔体内部。外围部分横截面为包括取景反射镜、侧面反射镜以及观察部分组成的等腰梯形结构，其中取景反射镜为双面镜。入射图像由取景反射镜进入并在可视化装置内部各部件的反射作用下，由观察部分射出。一种消除视野盲区的汽车A柱可视化装置依靠镜面反射原理，将汽车A柱遮挡的图像通过镜面反射作用传递至观察部分，避免了汽车A柱视野盲区，具有高度实时性。CN112606768ACN112606768A权利要求书1/1页1.一种消除视野盲区的汽车A柱可视化装置，其特征在于，所述可视化装置包括菱形的中心反射部分和具有空腔的外围部分；所述中心反射部分设置于外围部分腔体内部；所述外围部分横截面为等腰梯形结构；所述外围部分包括取景反射镜(2)、侧面反射镜以及观察部分；所述取景反射镜(2)为双面镜；所述取景反射镜(2)与所述观察部分平行设置；所述取景反射镜(2)横截面长度大于所述观察部分横截面长度；所述侧面反射镜一端与所述取景反射镜(2)连接；所述侧面反射镜另一端与所述观察部分连接；所述侧面反射镜的反射面设置于所述外围部分空腔内表面；所述侧面反射镜具有两件；所述中心反射部分环绕汽车A柱设置；所述中心反射部分其中一对角线位于所述取景反射镜(2)的平行线上；位于所述取景反射镜(2)平行线上的所述中心反射部分端点与所述外围部分具有间隙。2.根据权利要求1所述的可视化装置，其特征在于，所述中心反射部分包括依次连接的第一中心反射镜(3)、第二中心反射镜(4)、第三中心反射镜(5)以及第四中心反射镜(6)；所述中心反射部分与所述取景反射镜(2)的夹角范围为25°‑65°。3.根据权利要求1所述的可视化装置，其特征在于，位于所述取景反射镜(2)平行线上的所述中心反射部分端点在所述取景反射镜(2)的垂线经过所述取景反射镜(2)横截面的1/2长度的中点。4.根据权利要求1所述的可视化装置，其特征在于，所述取景反射镜(2)的入射面为平面或弧形面。5.根据权利要求1所述的可视化装置，其特征在于，所述取景反射镜(2)的宽度为所述汽车A柱宽度的1.5‑3倍。6.根据权利要求1所述的可视化装置，其特征在于，所述取景反射镜(2)与所述侧面反射镜的夹角为35°‑75°。7.根据权利要求1所述的可视化装置，其特征在于，所述取景反射镜(2)为有机或无机玻璃双面镜。8.根据权利要求1所述的可视化装置，其特征在于，所述观察部分为透光玻璃；所述透光玻璃的厚度为0.1‑3mm。9.根据权利要求1所述的可视化装置，其特征在于，所述中心反射部分为有机或无机玻璃镜；所述侧面反射镜为有机或无机玻璃镜。10.根据权利要求1所述的可视化装置，其特征在于，所述可视化装置与所述汽车A柱高度相同。2CN112606768A说明书1/3页一种消除视野盲区的汽车A柱可视化装置技术领域[0001]本发明属于汽车用品技术领域，特别涉及一种消除视野盲区的汽车A柱可视化装置。背景技术[0002]汽车作为一种广泛应用的交通工具，在日常生活中随处可见，但由于汽车的结构设计问题，导致汽车A柱影响驾驶员视线，在侧方位形成视野盲区，也因此产生了大量交通事故。部分汽车制造商试图取消A柱，以解决这一问题，但A柱作为汽车的主要支撑结构之一，对汽车安全性起着不可替代的作用，试验证明，取消A柱后，汽车的安全防护性能大幅度下降。[0003]现有部分汽车制造商在车外加装摄像头，车内以电子屏幕显示的方式将摄像头捕捉的A柱外的图像呈现给驾驶员，此种方式虽然能够显示被A柱遮挡的车外图像，但因为摄像头的延时性易使驾驶人员判断失误，在中高速行驶时，驾驶人员易产生眩光感。有鉴于此，亟需开发一种实时传输车外图像的装置，以消除汽车A柱造成的视野盲区。发明内容[0004]本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种消除视野盲区的汽车A柱可视化装置，能够有效解决上述问题，能够对汽车A柱遮挡的视野盲区进行实时观察，消除汽车A柱的视野盲区。[0005]一种消除视野盲区的汽车A