一种汽车用远近光模组.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112728500A(43)申请公布日2021.04.30(21)申请号202110072211.6F21W102/135(2018.01)(22)申请日2021.01.20(71)申请人大茂伟瑞柯车灯有限公司地址213022江苏省常州市新北区泰山路228号(72)发明人辛忠华张棱(74)专利代理机构北京华际知识产权代理有限公司11676代理人李浩(51)Int.Cl.F21S41/663(2018.01)F21S41/40(2018.01)F21S41/25(2018.01)F21S41/24(2018.01)F21W107/10(2018.01)权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称一种汽车用远近光模组(57)摘要本发明公开了一种汽车用远近光模组，包括散热器，所述散热器一端设置有线路板，所述线路板远离散热器的一端设置有近光光导结构、远光光导结构、辅助光光导结构，所述近光光导结构位于远光光导结构上端，所述辅助光光导结构位于于远光光导结构两侧，辅助光光导结构与远光光导结构一体成型，所述近光光导结构、远光光导结构、辅助光光导结构远离线路板的一端设置有透镜；本发明公开的一种汽车用远近光模组，在远近光模组内设置辅助光源和辅助光光导结构，在汽车转弯时点亮，就可以实现非常可观的弯道内侧照明效果，亮度和范围都能照亮汽车转弯时产生盲区，增加了汽车的安全性能。CN112728500ACN112728500A权利要求书1/2页1.一种汽车用远近光模组，包括散热器(1)，其特征在于：所述散热器(1)一端设置有线路板(2)，所述线路板(2)远离散热器(1)的一端设置有近光光导结构(3)、远光光导结构(4)、辅助光光导结构(5)，所述近光光导结构(3)位于远光光导结构(4)上端，所述辅助光光导结构(5)位于远光光导结构(4)两侧，所述辅助光光导结构(5)与远光光导结构(4)一体成型，所述近光光导结构(3)、远光光导结构(4)、辅助光光导结构(5)远离线路板(2)的一端设置有透镜(6)，所述散热器(1)和透镜(6)之间通过透镜支架(23)连接，所述线路板(2)上部设置有若干近光光源(7)，所述线路板(2)下部设置有若干远光光源(8)，所述线路板(2)两侧设置有辅助光源(9)，所述近光光导结构(3)与近光光源(7)一一对应，所述远光光导结构(4)与远光光源(8)相对应，所述辅助光光导结构(5)与辅助光源(9)相对应。2.根据权利要求1所述的一种汽车用远近光模组，其特征在于：所述远光光导结构(4)包括远光聚光器(10)、远光出光面(11)、上遮光面(12)，所述远光光源(8)远离线路板(2)的一端设置有若干远光聚光器(10)，若干所述远光聚光器(10)与若干远光光源(8)一一对应，所述远光聚光器(10)远离远光光源(8)的一端设置有远光出光面(11)，所述远光聚光器(10)上端设置有上遮光面(12)，若干所述远光聚光器(10)之间过渡连接，所述远光聚光器(10)、远光出光面(11)、上遮光面(12)相互固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车用远近光模组，其特征在于：若干所述远光聚光器(10)的中心轴线两两之间的夹角是锐角。4.根据权利要求2所述的一种汽车用远近光模组，其特征在于：所述远光出光面(11)包括平面出光面(13)和凹面出光面(14)，所述凹面出光面(14)位于平面出光面(13)上端，所述凹面出光面(14)为一光滑连续的曲面。5.根据权利要求2所述的一种汽车用远近光模组，其特征在于：所述上遮光面(12)表面设置有镀层。6.根据权利要求5所述的一种汽车用远近光模组，其特征在于：所述镀层为铝镀层。7.根据权利要求2所述的一种汽车用远近光模组，其特征在于：所述近光光导结构(3)包括近光聚光器(15)、近光出光面(16)，所述近光光源(7)远离线路板(2)的一端设置有若干近光聚光器(15)，若干所述近光聚光器(15)与若干近光光源(7)一一对应，所述近光聚光器(15)远离近光光源(7)的一端设置有近光出光面(16)，所述近光聚光器(15)和近光出光面(16)固定连接。8.根据权利要求1所述的一种汽车用远近光模组，其特征在于：所述辅助光光导结构(5)包括辅助光聚光器(17)、辅助光出光面(18)，所述辅助光源(9)远离线路板(2)的一端两侧分别设置有辅助光聚光器(17)，所述辅助光聚光器(17)与辅助光源(9)一一对应，所述辅助光聚光器(17)与远光聚光器(10)之间过渡连接，所述辅助光聚光器(17)远离辅助光源(9)的一端设置有辅助光出光面(18)，所述辅助光聚光器(17)和辅助光出光面(18)固定连接。9.根据权利要求1所述的一种汽车用远近光模组，其特征在于：所述