一种利用轻量化镜组消除车体A柱视野盲区的方法及镜组.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113085730A(43)申请公布日2021.07.09(21)申请号202110371753.3(22)申请日2021.04.07(71)申请人丁起武地址535000广西壮族自治区钦州市钦南区龙墩路龙墩二巷69号(72)发明人丁起武(74)专利代理机构南宁东智知识产权代理事务所(特殊普通合伙)45117代理人黎华艳裴康明(51)Int.Cl.B60R1/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图5页(54)发明名称一种利用轻量化镜组消除车体A柱视野盲区的方法及镜组(57)摘要本发明提供一种利用轻量化镜组消除车体A柱视野盲区的方法及镜组，包括以下步骤：S1，材料选用；S2，镜组选用；S3，镜组安装；S4，镜组成像，其中第二反射镜上的反射像配合第一反射镜经过反射的像只有2.4.6.8……（n‑2）n等偶次反射像。本发明采用两个镜面相对，保持一定距离，两镜面接近平行，并且两个镜面平移错开的一对轻量化反射镜组来实现有效降低Ａ柱的视觉宽度，再将两个镜面平移错开，在观察者的视角其中位于近处的平面镜（第一反射镜）完全不遮挡或只部分遮挡另外一个平面镜（第二反射镜），就可观察到第二反射镜上有远处景物的反射像，其中第二反射镜后的物体经过反射的像只有2.4.6.8……等偶次反射像，皆为正像，将物体直观的进行成像。CN113085730ACN113085730A权利要求书1/1页1.一种利用轻量化镜组消除车体A柱视野盲区的方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，材料选用，镜组的镜面固体层采用非金属（非传统硅酸盐玻璃），以韧性高、强度高和轻量化的高分子有机材料作为主要构成材料；S2，镜组选用，镜组的总质量小于400g，固体层厚度为0.01‑3mm，其透光率为0%‑90%，光反射率为10%‑100%，为防止镜组的碎裂，还可增加额外的高强度纤维对镜组进行加固；S3，镜组安装，选用两个镜面相对，保持一定距离，两镜面接近平行，并且两个镜面平移错开的轻量化第一反射镜和第二反射镜组成镜组，再将镜组利用可调节高度的调节支架和快拆接口安装于车内Ａ柱上或挡风玻璃上，或利用吸盘、磁力贴和魔术贴安装于车内Ａ柱上或挡风玻璃上；S4，镜组成像，通过镜组的第二反射镜上可观察到有盲区远处景物的反射像，其中第二反射镜上的反射像配合第一反射镜经过反射的像只有2.4.6.8……（n‑2）n等偶次反射像；S5，消除盲区，调整２镜的成角关系，将物体２次成像和直视像重合，４次及以上的偶次像也将和直视像重合，驾驶员双眼观察第二反射镜的2次及2次以上的反射图像，经眼脑适应，和直视图像合成一个立体的图像，可直视的视野和经过反射后的2次及2次以上的图像连为一体，第二反射镜中看到Ａ柱盲区的物体的正像，消除柱区的视野盲区。2.根据权利要求1所述的一种利用轻量化镜组消除车体A柱视野盲区的方法，其特征在于：所述步骤S2中的镜组选用可采用半透明反射镜做为第一反射镜，人眼可以直接透过第一反射镜直接观察物体，第一反射镜将不遮挡直接观察，同样在第二反射镜上看到盲区物体的偶次反射像。3.根据权利要求1所述的一种利用轻量化镜组消除车体A柱视野盲区的方法，其特征在于：所述步骤S3步骤中的第一反射镜和第二反射镜的镜面均绷紧安装于轻量化的框架上，其中第一反射镜可采用完全边框设计或部分边框设计。4.根据权利要求1所述的一种利用轻量化镜组消除车体A柱视野盲区的方法，其特征在于：所述S2步骤中的高强度纤维为含有碳纤维或芳纶纤维的单一纤维或混合纤维。5.根据权利要求1所述的一种利用轻量化镜组消除车体A柱视野盲区的方法，其特征在于：所述S3步骤中的镜组可安装于装有安全气囊的车内。6.一种利用轻量化镜组消除车体A柱视野盲区的镜组，其特征在于：包括用于权利要求1‑5中任意一项所述的一种利用轻量化镜组消除车体A柱视野盲区的方法，还包括：镜框（10）的顶部和底部至少设有一个安装孔位，且安装孔位的内部安装有万向阻尼球头（3），位于第一反射镜（1）和第二反射镜（2）位置相对的两个万向阻尼球头（3）连接有阻尼伸缩套杆（4），所述第二反射镜（2）的镜框（10）顶部通过安装的万向阻尼球头（3）安装有安装件（5）。7.根据权利要求6所述的一种利用轻量化镜组消除车体A柱视野盲区的镜组，其特征在于：所述安装件（5）至少为两种，分别为调节支架（51）和快拆接口（52），所述调节支架（51）包括与万向阻尼球头（3）转动连接的伸缩式连杆（511），所述伸缩式连杆（511）的一端安装有升降架（512）。8.根据权利要求7所述的一种利用轻量化镜组消除车体A柱视野盲区的镜组，其特征在于：所述快拆接口（52）为固定安装于第二反射镜（2）的镜框（10）背部的安装板（521）。2CN1130