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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114103805A(43)申请公布日2022.03.01(21)申请号202010872573.9(22)申请日2020.08.26(71)申请人比亚迪股份有限公司地址518118广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号(72)发明人吴世杰(74)专利代理机构北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙)11435代理人成丹(51)Int.Cl.B60R1/02(2006.01)B60R1/12(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图3页(54)发明名称车载电子后视镜显示切换方法、车载电子后视镜及车辆(57)摘要本申请公开了一种车载电子后视镜显示切换方法、车载电子后视镜及车辆,车载电子后视镜的显示屏包括第一区域和第二区域,第一区域用于显示第一摄像头采集的车辆后方的图像,第二区域用于显示第二摄像头采集的车辆盲区的图像,该方法包括:在车辆处于非倒车状态时,控制在第二区域内提示盲区侦测BSD标记报警,BSD标记报警是指在BSD标记报警所在的显示区域内标记显示障碍物特征;当检测到车辆从非倒车状态切换至倒车行驶状态时,控制切换BSD标记报警至第一区域。该方法在倒车行驶状态和非倒车状态可以在两个区域中切换显示BSD标记报警,可以有效保证在倒车时,也可以使用BSD标记报警功能。CN114103805ACN114103805A权利要求书1/2页1.一种车载电子后视镜显示切换方法,其特征在于,所述车载电子后视镜的显示屏包括第一区域和第二区域,所述第一区域用于显示第一摄像头采集的车辆后方的图像,所述第二区域用于显示第二摄像头采集的所述车辆盲区的图像,该方法包括:在所述车辆处于非倒车状态时,控制在所述第二区域内提示盲区侦测BSD标记报警,所述BSD标记报警是指在BSD标记报警所在的显示区域内标记显示障碍物特征;当检测到所述车辆从所述非倒车状态切换至倒车行驶状态时,控制切换所述BSD标记报警至所述第一区域。2.根据权利要求1所述的切换方法,其特征在于,检测车辆从所述非倒车状态切换至倒车行驶状态,包括:获取检测到的CAN报文标识ID指示倒车档信息;解析所述CAN报文标识ID,得到倒车控制码;基于所述倒车控制码,控制所述车辆执行倒车,以完成所述车辆从所述非倒车状态切换至倒车行驶状态。3.根据权利要求1所述的切换方法,其特征在于,所述控制切换所述BSD标记报警至所述第一区域之前,该方法还包括:获取当前环境因素,所述当前环境因素包括白天模式和夜间模式;若所述当前环境因素为所述白天模式,控制所述显示屏的背光亮度升高,在升高背光亮度的所述第一区域内显示所述BSD标记报警;若所述当前环境因素为所述夜间模式,控制所述显示屏的背光亮度降低,在降低背光亮度的所述第一区域内显示所述BSD标记报警;或者,若所述当前环境因素为所述夜间模式,控制所述显示屏的背光亮度降低,且调节所述显示屏的背光色温为4K色温,并在降低背光亮度且所述背光色温为4K色温的所述第一区域内显示所述BSD标记报警。4.根据权利要求1所述的切换方法,其特征在于,该方法还包括:当检测到所述车辆从所述倒车行驶状态切换至所述非倒车状态时,控制切换所述BSD标记报警至所述第二区域。5.根据权利要求4所述的切换方法,其特征在于,所述控制切换所述BSD标记报警至所述第二区域之前,该方法还包括:获取当前环境因素,所述当前环境因素包括白天模式和夜间模式;若所述当前环境因素为所述白天模式,控制所述显示屏的背光亮度升高,在升高背光亮度的所述第二区域内显示所述BSD标记报警;若所述当前环境因素为所述夜间模式,控制所述显示屏的背光亮度降低,在降低背光亮度的所述第二区域内显示所述BSD标记报警;或者,若所述当前环境因素为所述夜间模式,控制所述显示屏的背光亮度降低,且调节所述显示屏的背光色温为4K色温,并在降低背光亮度且所述背光色温为4K色温的所述第二区域内显示所述BSD标记报警。6.根据权利要求3或5所述的切换方法,其特征在于,所述调节所述显示屏的背光色温为4K色温,包括:调节所述显示屏的至少两组不同色温的灯珠的脉冲宽度调制信号PWM的占空比至预设2CN114103805A权利要求书2/2页占空比,形成所述4K色温。7.根据权利要求1-5任一项所述的切换方法,其特征在于,所述BSD标记报警包括以下至少一种:语音提示、灯光闪烁。8.一种车载电子后视镜,其特征在于,该车载电子后视镜包括:显示屏,所述显示屏包括第一区域和第二区域,所述第一区域用于显示第一摄像头采集的车辆后方的图像,所述第二区域用于显示第二摄像头采集的所述车辆盲区的图像;控制器,用于在所述车辆处于非倒车状态时,控制在所述第二区域内提示盲区侦测BSD标记报警,所述BSD标记报警是指在BSD标记报警