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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114526421A(43)申请公布日2022.05.24(21)申请号202111663924.6(22)申请日2021.12.31(71)申请人肖锋地址337009江西省萍乡市上栗县彭高镇坛华村黄栏冲6号(72)发明人肖锋(74)专利代理机构北京众泽信达知识产权代理事务所(普通合伙)11701专利代理师周振(51)Int.Cl.F16M11/22(2006.01)F16M11/10(2006.01)F16M11/18(2006.01)F16M13/02(2006.01)H04N5/232(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种具有多角度调节功能的车辆识别装置(57)摘要本发明提供一种具有多角度调节功能的车辆识别装置,该具有多角度调节功能的车辆识别装置,包括固定座和调节机构,所述固定座的顶部固定连接有固定柱,所述固定柱内腔的底部固定连接有第一电机,所述第一电机的输出端固定连接有转杆,所述转杆的顶部固定连接有传动盒,所述传动盒的内壁固定连接有第二电机,所述第二电机的输出端固定连接有第一皮带轮,第一皮带轮的外侧通过皮带传动连接有第二皮带轮。本发明提供的具有多角度调节功能的车辆识别装置解决了现有的车牌识别系统中大多数的摄像头并不具有角度调节功能,导致不能应对十字路口的车辆识别要求,造成在实际的使用过程中出现识别盲区或者识别不准的问题。CN114526421ACN114526421A权利要求书1/1页1.一种具有多角度调节功能的车辆识别装置,其特征在于,包括:固定座(1);调节机构(2),所述调节机构(2)包括固定柱(201)、第一电机(202)、转杆(203)、传动盒(204)、第二电机(205)、第一皮带轮(206)、第二皮带轮(207)、固定杆(208)、连接杆(209)、固定块(210)和识别装置本体(211),所述固定座(1)的顶部固定连接有固定柱(201),所述固定柱(201)内腔的底部固定连接有第一电机(202),所述第一电机(202)的输出端固定连接有转杆(203),所述转杆(203)的顶部固定连接有传动盒(204),所述传动盒(204)的内壁固定连接有第二电机(205),所述第二电机(205)的输出端固定连接有第一皮带轮(206),所述第一皮带轮(206)的外侧通过皮带传动连接有第二皮带轮(207),所述第二皮带轮(207)的内圈固定连接有固定杆(208),所述固定杆(208)的顶部固定连接有连接杆(209),所述连接杆(209)的顶部设置有固定块(210),所述固定块(210)的内腔设置有识别装置本体(211)。2.根据权利要求1所述的具有多角度调节功能的车辆识别装置,其特征在于,所述连接杆(209)的顶部固定连接有快装板(3),所述固定块(210)的顶部开设有与快装板(3)配合使用的安装槽(4)。3.根据权利要求2所述的具有多角度调节功能的车辆识别装置,其特征在于,所述安装槽(4)内壁的两侧均固定连接有限位板(5),所述限位板5的内壁与快装板(3)的外侧卡接。4.根据权利要求1所述的具有多角度调节功能的车辆识别装置,其特征在于,所述固定块(210)内壁的两侧均固定连接有弹簧(6),所述弹簧(6)的数量设置为两个,两个所述弹簧(6)远离固定块(210)的一端焊接有压板(7)。5.根据权利要求4所述的具有多角度调节功能的车辆识别装置,其特征在于,所述压板(7)的一侧固定连接有螺纹杆(8),所述固定块(210)两侧的内腔均设置有与螺纹杆(8)配合使用的螺纹孔(9),所述螺纹孔(9)的内螺纹与螺纹杆(8)的外侧螺纹连接,所述螺纹杆(8)远离压板(7)的一侧固定连接有旋钮(10)。6.根据权利要求1所述的具有多角度调节功能的车辆识别装置,其特征在于,所述固定柱(201)的外侧固定连接有支撑板(11),所述支撑板(11)的数量设置为四个,四个所述支撑板(11)的底部均与固定座(1)的顶部固定连接,所述固定座(1)的顶部开设有安装孔(12),所述安装孔(12)的数量设置为四个。7.根据权利要求1所述的具有多角度调节功能的车辆识别装置,其特征在于,所述固定柱(201)的外侧固定连接有卡块(13),所述卡块(13)的内壁卡接有插块(14)。8.根据权利要求7所述的具有多角度调节功能的车辆识别装置,其特征在于,所述插块(14)的一侧固定连接有灯罩(15),所述灯罩(15)的内腔设置有照明灯(16)。2CN114526421A说明书1/4页一种具有多角度调节功能的车辆识别装置技术领域[0001]本发明涉及车辆识别设备技术领域,尤其涉及一种具有多角度调节功能的车辆识别装置。背景技术[0002]随着现在交通设备的快速发展,使得车辆特征识别技术也