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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111599213A(43)申请公布日2020.08.28(21)申请号202010722019.2(22)申请日2020.07.24(71)申请人宁波均联智行科技有限公司地址315040浙江省宁波市高新区冬青路555号5号楼4楼(72)发明人叶威(74)专利代理机构北京市万慧达律师事务所11111代理人盛安平(51)Int.Cl.G08G1/14(2006.01)G08G1/017(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图1页(54)发明名称具有车辆识别功能的智能车位装置(57)摘要本发明公开一种具有车辆识别功能的智能车位装置,涉及停车辅助设备技术领域,基于车辆识别功能仅针对特定的车辆驶入停车位时才控制开启灯光单元,在节约能源的同时提升了用户体验。该具有车辆识别功能的智能车位装置,包括控制单元、灯光单元和车辆识别单元;车辆识别单元包括车载端信号收发器和车位端信号接收器,并在车载端信号收发器与车位端信号接收器配对成功时发送配对信号;控制单元用于根据配对信号控制灯光单元开启。CN111599213ACN111599213A权利要求书1/1页1.一种具有车辆识别功能的智能车位装置,其特征在于,包括控制单元、灯光单元和车辆识别单元;所述车辆识别单元包括车载端信号收发器和车位端信号接收器,并在所述车载端信号收发器与所述车位端信号接收器配对成功时发送配对信号;所述控制单元用于根据所述配对信号控制灯光单元开启。2.根据权利要求1所述的智能车位装置,其特征在于,还包括与所述控制单元连接的光栅单元,用于在车身越界停车位时向所述控制单元发出告警信号。3.根据权利要求2所述的智能车位装置,其特征在于,还包括与所述控制单元连接的发声单元;所述控制单元用于在收到告警信号控制所述发声单元发出警报声。4.根据权利要求2所述的智能车位装置,其特征在于,所述灯光单元包括至少一种型号的LED灯带,不同型号的LED灯带分别部署在停车位中的不同位置;所述控制单元用于在接收到所述配对信号时,控制其中一条或多条LED灯带常亮;所述控制单元用于在接收到所述告警信号时,控制其中一条或多条LED灯带闪烁和/或变色。5.根据权利要求4所述的智能车位装置,其特征在于,所述车载端信号收发器为多个,且各所述车载端信号收发器中配置有车辆尺寸信息;所述控制单元用于根据所述配对信号中的车辆尺寸信息,识别出即将驶入停车位的车辆尺寸信息。6.根据权利要求5所述的智能车位装置,其特征在于,所述灯光单元包括大尺寸型号的LED灯带和小尺寸型号的LED灯带,所述大尺寸型号的LED灯带在停车位上的第一位置处布置安装,所述小尺寸型号的LED灯带在停车位上的第二位置处布置安装,所述第二位置处于所述第一位置的范围内;所述控制单元根据所述配对信号中的车辆尺寸信息,当识别出的车辆尺寸信息为大尺寸时控制所述大尺寸型号的LED灯带常亮,并在接收到所述告警信号时控制所述小尺寸型号的LED灯带闪烁和/或变色,当识别出的车辆尺寸信息为小尺寸时控制所述小尺寸型号的LED灯带常亮,并在接收到所述告警信号时控制所述大尺寸型号的LED灯带闪烁和/或变色。7.根据权利要求2-6任一项所述的智能车位装置,其特征在于,还包括与控制单元连接的地锁单元,所述控制单元用于根据所述配对信号控制所述地锁单元解锁,并在所述光栅单元探测到车辆驶离停车位且所述配对信号消失时控制所述地锁单元落锁。8.根据权利要求1-6任一项所述的智能车位装置,其特征在于,所述车载端信号收发器和车位端信号接收器采用WiFi连接或者蓝牙连接,所述车载端信号收发器和车位端信号接收器成功配对后,车机自动联网并执行数据访问任务和/或数据下载任务。9.根据权利要求1-6任一项所述的智能车位装置,其特征在于,车载端信号收发器和车位端信号接收器在配对时进行鉴权。10.根据权利要求1-6任一项所述的智能车位装置,其特征在于,所述车载端信号收发器与所述车位端信号接收器的配对距离可调,且车辆熄火后所述车载端信号收发器与所述车位端信号接收器自动断开。2CN111599213A说明书1/5页具有车辆识别功能的智能车位装置技术领域[0001]本发明涉及停车辅助设备技术领域,尤其涉及一种具有车辆识别功能的智能车位装置。背景技术[0002]众所周知,地下停车场普遍存在照明不足的现象,例如,在停车时存在照明死角问题容易发生危险。为解决上述问题,现有技术通过在车位周边加装LED灯,并依靠红外/光控/声控/雷达等技术对车辆进行感应探测,当探测到有车辆准备停车入位时,自动将LED灯调节到合适亮度,为驾驶员提供充足的光线辅助其将车辆驶入停车位。[0003]由于现有技术无法对车辆进行识别,经常导致探测到路过车辆也会点亮LED灯,在